單圈快個0.1秒,60圈就可以快6秒。站在Mercedes、RBR或Ferrari的角度想,車手能力或專注力微幅的差距,都可以影響每一場比賽的結果,選車手絕對不簡單。Mercedes重回F1也吃癟了幾年,每年規則的改變,也影響了車隊的實力。如果每個分站前2名車手都能廝殺到最後一圈,比賽就會好看。
EFR03 wrote:單圈快個0.1秒,60圈就可以快1分鐘。站在Mercedes、RBR或Ferrari的角度想,車手能力或專注力微幅的差距,都可以影響每一場比賽的結果,選車手絕對不簡單。Mercedes重回F1也吃癟了幾年,每年規則的改變,也影響了車隊的實力。如果每個分站前2名車手都能廝殺到最後一圈,比賽就會好看。 恕小弟更正60圈 一圈0.1 最後應該是快六秒哦⋯⋯一圈要差一秒 才是一分鐘哦⋯⋯不過 這個頂級賽事 一圈差0.1 就可以差好幾個排位了感謝您.....
車佔八成 人佔2成真的一點都不誇張,扣掉一些付費車手(或背景超硬的)取得席位的,真正能跑到F1層級,幾乎仍是在各級賽事上來的佼佼者吧,所以車手實力我從不覺得有什麼好質疑的,只要放在對的車子,連JASON BUTTON也能靠BRAWN拿下WDC,只要放在錯的車子,ALONSO,VETTEL這些連冠車手,想拿WDC根本是作夢,今年,FERRARI有奪冠本錢了,是車手實力突飛猛進?其實還是車子的發展有了突破,這才是關鍵~
stevechang wrote:車佔八成 人...(恕刪) 沒錯哦 人真的是要配對車紅軍今年真的是不再被壓著打但.....本場被Max炸到了這跑法炸了紅軍一哥 是故意的嗎?太不專業了 明明抄不過去Kimi 起跑被隊友擋住 還好最後他爭氣的站上頒獎台小牛是否撞隊友而大牛得利?