es4241 wrote:
所以車隊偏心Nico...(恕刪)
這樣婊小黑 太明顯了
只要學大牛車隊 在小黑進PIT時 找不到輪胎就好了
拖個50秒
Nico Rosberg wrote:
真假?感謝提醒那....(恕刪)
The Mercedes-Rosberg communication went as follows:
Rosberg: "Gearbox problem!"
Mercedes: "Affirm. Chassis default zero one"
Mercedes: "Avoid seventh gear, Nico".
Rosberg: "Well what does that mean? I have to shift through it?"
Mercedes: "Affirm, Nico, Affirm. You have to shift through it."
Nico的變速箱有問題
車隊指示要他跳過第7檔
我在想如果沒有車隊指示他是否會掉更多位置
車隊大概也是考慮到這個先指示再說
如果被罰就算了
Nico Rosberg wrote:
但事隔8年 我還是覺得 MASSA 是被做掉的 技術性讓車 就這麼剛好 差一分
都八年了 , 怎麼還沒搞清楚事實呢?
08年巴西站最後剩差不多五圈左右的時候開始下雨了
大多數車手決定進站換半雨胎 , 但toyota兩輛車決定不進站用乾胎拚到底
但到最後賽道越來越濕滑 , 乾胎幾乎已經沒有抓地了
才導致Timo Glock在最後一個彎滑開
什麼故意跑開故意收油 , 那都是無稽之談
https://www.youtube.com/watch?v=XHSeGou-pCI
影片後段有toyota的車載鏡頭 , 乾胎跑濕地已經滑來滑去了
Timo在極度艱困的狀態下努力控制車輛跑回終點取得積分
還要被說成故意收油故意讓車
只有個慘字
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