todau wrote:
要說有陰謀，我比較相信是前一天晚上, kimi, massa, alonso 三個人可能有一起喝酒商討怎麼對付 ham
三個人輪流擋他....
...(恕刪)
這個有梗到!!!! 我笑了 XDDDDD
苦情Kimi 終於出運啦,在麥隊期間車輛的低妥善率偏高下幾次與冠軍差身而過,換個車隊果然有差,但今年澳洲站奪冠後又陷入低潮,原以為他適應今年可能又沒望了,但越到後面幾站越來越強,冠軍真的也是得來不易....(Kimi終於向世界證明,愛泡夜店及酗酒有何不可,會開車就好了)
Kimi 奪冠的最大功臣 Massa ,在確定今年與冠軍絕緣後,Massa 在自己的家鄉用行動來幫助Kimi 爭奪冠軍,巴西站一開跑就左切檔住Hamilton ,讓Kimi從右邊跟上,順利在第一彎後搶到前兩位,在Ferrari 為巴西站量身打造的特別版引擎全力狂奔下,加上Massa技術性的進Pit,讓Kimi多跑兩圈,拉點時間,真是太經典了..(多續約3年果然值得)
鮪魚鼠 wrote:
如果真要上訴 , 最少也會有 McLaren 的 statement 吧 ...
這個報導算嗎?
McLaren set to launch fuel appeal
看好戲嚕......
反正 F1 就是這麼一回事, 大家都在作弊, 大家都在鑽漏洞, 以前法拉利的 "循跡系統" 只是高明到 FIA 抓不到, 只好開放, 而文中 Damon Hill 說到的第一場比賽法拉利車隊用了 "事後被證明是非法的裝置", 可是該場積分並未被取消的這件事, 又該怎麼說呢?
FIA 不是已經禁止 Team Order 了嗎? 最近幾場我們看到幾次 Massa 要讓 Kimi 的鏡頭? 別忘了為什麼禁止 Team Order, 以前有庫塔跟海肯南, 後來有大舒與巴利切羅, 而真正讓 FIA 受不了的, 進而下令禁止 Team Order, 不就是巴利切羅在終點線前緊急煞車讓大舒趕上, 結果大舒在頒獎台上把巴利切羅推上冠軍位置的那一場比賽嗎?!
多一點新聞, 多一點八卦, 多一點變化, 才真的是 F1 有趣的地方啦
人生？大哉問！
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