MEGADETH2 wrote:
我認為
媽傻不是車禍之後才弱的
是他本來就不是車手當中資質最強的
當車隊把資源都放在中指王的時候
車輛的開發自然會開發成中指王想要開的車子
然後再把中指王喜歡的底盤調整成適合媽傻開的
但是能調到甚麼程度就不知道了
可是從成績上可以看出來還是會影響到成績的
這個狀況可以從當年的BGP轉成MGP的時候看得出來
老輸開著由BGP為板凳設定的車(BGP 001)所修改而來的戰車(W01)時
當時的狀況可以說是相當掙扎的
雖然季中不斷的在修改底盤
但是開起來不順手還是不爭的事實
由此就可以知道媽傻要適用為中指王開發的底盤是要花多大的心力
再加上他原本就不是資直超強的車手
這樣真的是很辛苦的
這是典型的 oversimplification 吧,
Massa 如果本來就弱,
那 2008 年 Scuderia Ferrari 衛冕冠軍跑不贏隊友,
算是靈異現象嗎
2010 年 Mercedes GP 車手大家都初來乍到的,
Rosberg 就不掙扎, Schumacher 就掙扎,
最好都是設定的問題
RICHARDJACK wrote:
如果是封閉式座艙就可...(恕刪)
FIA真的在認真考慮讓F1賽車採用封閉式座艙
最快2014年導入
圖片來源
採用封閉式座艙的方程式賽車和現在差好大
真的很像閃電霹靂車
(這個假想設計和將來實際採用的設計沒有關聯
)Praetorian wrote:
這是典型的 over...(恕刪)
首先
我沒有說媽傻弱
如果你願意的話可以再去看清楚點
我是說媽傻的天分在很多人的評論中都不是天才等級的
你也可以看看2008那年冠軍的積分才多少
可以說是近十年來倒數第二差的
(要不是2009年馬來西亞站大雨導致積分對半砍，2008的冠軍得分搞不好還是最低的)
好車手的車普遍性能不佳
媽傻的競爭者幾乎可以說只剩下加入F1才第二年的小黑還有自己的隊友KIMI
至於MGP W01的車老輸開不習慣而螺絲伯開的習慣的問題
兩個人的駕駛風格不盡相同要一起討論不是很奇怪
單純的說一個底盤誰開的好誰開得不好而不去討論駕駛風格適不適合該車手
我想這才是典型的oversimplification
當年也一堆文章在討論老輸的駕駛風格以及MGP修正底盤
有興趣也可以去看看
至於老輸跑不好我也沒說"都是"設定的問題
只是提出來說底盤的設定對於車手來講是差很大的
對於天份更非頂尖的車手來說要花更多的時間去適用
以上提供參考
MEGADETH2 wrote:
首先
我沒有說媽傻弱
如果你願意的話可以再去看清楚點
我是說媽傻的天分在很多人的評論中都不是天才等級的
你也可以看看2008那年冠軍的積分才多少
可以說是近十年來倒數第二差的
(要不是2009年馬來西亞站大雨導致積分對半砍，2008的冠軍得分搞不好還是最低的)
好車手的車普遍性能不佳
媽傻的競爭者幾乎可以說只剩下加入F1才第二年的小黑還有自己的隊友KIMI
至於MGP W01的車老輸開不習慣而螺絲伯開的習慣的問題
兩個人的駕駛風格不盡相同要一起討論不是很奇怪
單純的說一個底盤誰開的好誰開得不好而不去討論駕駛風格適不適合該車手
我想這才是典型的oversimplification
當年也一堆文章在討論老輸的駕駛風格以及MGP修正底盤
有興趣也可以去看看
至於老輸跑不好我也沒說"都是"設定的問題
只是提出來說底盤的設定對於車手來講是差很大的
對於天份更非頂尖的車手來說要花更多的時間去適用
Massa:資質那個...都給你講好了
Raikkonen:衛冕冠軍/一號車手/公認天才/照你的邏輯車隊資源和車輛開發當然都以他為主是吧?
2008年(Massa 事故前一年)
Qualify In Front / Massa:Raikkonen=13:5
Pole / Massa:Raikkonen=6:2
Win / Massa:Raikkonen=6:2
跟隊友比欸,
扯什麼當年冠軍積分才多少和好車手的車性能不佳(蛤?)很瞎啦
Praetorian wrote:
Massa:資質那個...都給你講好了
Raikkonen:衛冕冠軍/一號車手/公認天才/照你的邏輯車隊資源和車輛開發當然都以他為主是吧?
2008年(Massa 事故前一年)
Qualify In Front / Massa:Raikkonen=13:5
Pole / Massa:Raikkonen=6:2
Win / Massa:Raikkonen=6:2
跟隊友比欸,
扯什麼當年冠軍積分才多少和好車手的車性能不佳(蛤?)很瞎啦 (恕刪)
Massa: 就跟你說那個不是我講的咩~ 你可以去找找相關的文章啊~
Raikkonen: 資源有沒有以他為主我不知道，不過有陰謀論是說以Massa為主啦，有一說惡搞Kimi是為了到來的中指王鋪路
不過為主又如何?看看這幾年的老輸就知道啦!以他為主還不是......................
當年好車手是不是車子沒有競爭力回去看看就知道
不然大哥你說誰是當今一等一的車手
Alonsa? Vettel? Hamilton?
再回去看看當年的車子誰是很有競爭力??
不就事論事，很瞎啦
MEGADETH2 wrote:
Massa: 就跟你說那個不是我講的咩~ 你可以去找找相關的文章啊~
嗯, 我找找, 水喔, 顯然42樓是被盜帳號厚?
不然要是24個比利的症頭發作那還挺嚴重的說
MEGADETH2 wrote:
當年好車手是不是車子沒有競爭力回去看看就知道
不然大哥你說誰是當今一等一的車手
Alonsa? Vettel? Hamilton?
再回去看看當年的車子誰是很有競爭力??
不就事論事，很瞎啦
多花個十秒理解也許可以不用發廢文?
跟隊友比的時候(隊友就是"同隊"的意思XD),
可以暫時不用管"別隊"的車手有沒有競爭力什麼的,ok?
不會連為什麼要跟隊友比都無法理解吧? Benchmark 不懂?
Massa 這兩年被罵這麼慘就是跟隊友表現落差太大,
2008年則是冠車隊友的表現跟他落差很大,
這中間發生了什麼事? 只能說2009年事故之後,
performance wise, he's not the same driver(sigh).
Ferrari 2007-2009 年砸在 Raikkonen 的那份長約超過1.5億 USD!!!
要唬爛 Ferrari 以 Massa 為主, 還惡搞 Raikkonen 咧, 呷卡霸欸,
我猜猜, 這種陰謀論一定又是 they 講的不關你的事對吧
Praetorian wrote:
嗯, 我找找, 水喔...(恕刪)
呵呵
Massa的天份是從網路上看來的言論
你可以說不正確，也可以說沒那麼爛，但是拿別人評論出來討論就變成24個比利的症頭發作??這樣也未免太沉重
那言下之意大哥你所講的每一句話都沒有參考過別人?全都自創??都沒有參考過they講的???
那不知道你下面所謂"長約超過1.5億 USD"是完全自己去找Kimi問出來的還是從網路得到的資料?
Ooops!!大哥你好像也.............
難道是被盜帳號? 還是24個比利的症頭發作? XDDDDD
之所以提其他隊的車手是因為當年的競爭者真的比較沒有競爭力
所以Massa多了些出線的機會
別說這是不可能，看看前世界冠軍Jack Villeneuve吧
如果你不願意討論那也沒有關係
但是這個事實是沒有辦法被抹滅掉的
至於Kimi離隊是否跟大便銀行的陰謀論有關
同樣一句話，有相關的文章可以找，願意的話可以去看看，不願意也不勉強
參考一下吧，這是they講的
http://f1bias.com/2012/04/05/truth-about-kimi-ferrari-santander-2008/
如果你看了，也相信了這個論調，我不會說你是24個比利的症頭發作，我也不會說呷卡霸欸，我只能說有很多東西或許你都還沒有看過..............
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