• 83

2019 F1賽事集中討論!

說真的
不管Max超過後能否拉開五秒或是超爽的
比賽就是要這樣才好看(雖然魚雷炸到我們支持的車手時也是對他超不爽的)
現代的F1大多數的比賽就是起跑拉開後就是保胎巡航
只能等安全車出現或是領先的車子故障(偏偏現在為了保護PU, 故障率都很低)
才有精彩的狀況出現

回想剛接觸F1的90年代時的比賽
車輛雖然沒有現代這麼好
但是車手們敢拚敢衝沒在保留的
比賽就是好看充滿激情
我的看法是本田的動力要開啟party mode才能達到賓士未開啟party mode時的動力
也許去一趟法拉利維修區偷偷的摳一下地上殘留排氣粉末
回來做分析,破解法拉利動力之謎,才能有與賓士一較長短

賓士的牽引力太強了,每次排位賽超猛,正常比賽就變平凡
下次如果看到法拉利起跑,跑在賓士前面時,就可以判斷
是否是超車困難的原因,等於排位賽把功率調最大,在規則內換哪些東西
不會被處罰,正賽再來保護,空力亦同

話說本田與IHI渦輪發展真的不好,非常不順
OwnOwnOwn wrote:
我的看法是本田的動...(恕刪)


摩納哥這場本田SPEC2照理說應該有接近賓士的本事,但是一進入隧道就被海放,似乎就是紅牛車手不熟悉新的PU所致。

賽後Verstappen也說他扭力輸出調整錯誤
AUTOSPORT相關報導
加拿大站排位法拉利與Vettel 本季第一竿位
這樣的排位,正賽起跑應該會很刺激喔!!😎

持續支持噴火龍,GO、GO、GO!!😎

法拉利在加拿大排位賽成績回溫不意外,拿桿位倒是有點讓人吃驚,雷諾表現不錯,有點意思

至於威廉斯……今年應該就真的沒救了
法拉利終於拿到今年第一個竿位了
沒錢只能當阿宅... wrote:
法拉利終於拿到今年...(恕刪)


煥白胎掉到第三

目前回到P1 守得住嗎?
起來尿尿

忽然發現Vettel怎麼被賓士和FIA洗頭了,GG掉了

老實說,這個處罰對Vettel有點重,感覺爭議很大,有得吵了
Vettel超不爽的
不願意進第二名的位置,自己把車推走了
第二名的位置空空如也


  • 83
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 83)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?