fnf2000 wrote:
車上再加一個喇叭然後...(恕刪)
這不是玩笑話，因為市售車裡頭，就有車廠搞這種把戲...
BMW Z4 就曾經透過設備把引擎的聲音引導到車內加大音量讓駕駛聽爽的。
F1要縮減引擎排氣量,最重要的考量就是讓它們跑的慢一點(沒有打錯!!)
然後再加上什麼油量控制,輪胎限制,空氣套件設計....就只有一個目的
----讓車子跑起來慢一點!! 這麼做的原因,說法是 :1 照顧小車廠,讓比
賽不會變成燒錢的行為,然後只剩下幾大廠 !! 2,維持比賽的樂趣,讓車手
可以影響比賽結果,而不是讓誰來開都可以拿冠軍!!
但是真正的目的應該是為了收視率,記得好多年前,當杜漢在稱霸GP的時候,
比賽有夠難看(廢話,比賽要跑60圈,他老大第四圈之後就獨跑,領先第二名
20秒以上,這比賽有啥好看? 轉播誰搶到第二名??)所以書F1一直都在想辦法
讓比賽有刺激性,就是希望多一點爭奪卡位,偶爾來一點撞車飛出去(說得很
壞,但是收視率真的會好一點....跟數字周刊的道理一樣..)
題外話,連bugatti 這種市售車,要符合一般道路規則的車子都可以跑到4XXkm/hr
的時速了,F1這種不用冷氣,音響,真皮座椅,舒服的懸吊的車子,只為了跑很快很快
的要求,如果沒有什麼限制,應該都比高鐵快多了,我猜大概已經破500了...
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