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F1 2014 澳洲墨爾本 正賽


ydds wrote:
我從 1994年看到...(恕刪)


我是覺得這樣很刺激啦~

機械因素逼得很緊,散熱問題、引擎、變速箱(季中只能改一次齒比)、ERS..等等

這樣比賽不只是看車手技術,是整個團隊的實力,還有耐用度等等

尤其到30幾度的國家去比賽,一整個大考驗

(但另一方面有人還是喜歡看車手因素>機械因素的比賽)

ydds wrote:
至於賓士車隊今年會有多強,聽聽就好~ (明明就先天失調@@",今天更失常)(恕刪)


賓士在歐洲站之前.應該無敵
為何:



ROS在第19圈創下最快紀錄,也就是還是接近重油狀況創造
其他車隊都是在輕油(第38/56圈)狀況才能接近ROS 的成績
所以我認為ROS 真要拚速度搞不好會跑進1:30以內
但ROS屬於穩扎穩打的車手,所以確認贏定了,就不拚了,慢慢跑(還是比別人快)
今天ros應該贏30秒以上(加上安全車出來之前的秒數)
這個差距真的不小,很可惜小漢提早收攤,
如果兩人火拼,搞不好贏第3名1分以上
軒轅浩 wrote:
我是覺得這樣很刺激啦...(恕刪)


這樣說也沒錯~

若用心聽一點,除了引擎聲浪不一樣以外。

入彎剎車也有那個 尖銳的 飛輪聲音,也是很科技感的。

另外,還有個最大的因素...... $$$$$$$$$

一整個看起來就像 WWE 的劇情一樣。

只是,今年 19站......我估計至少會有四個車隊會在 15站前後 把五顆引擎用光。

然後......之後就是每站 罰著背娃娃起跑。

也許今年會看到一些 一線、二線車隊可能會認為該站 大勢已去,就提前收工 「保引擎」

也就是說,有用腦袋 + 臉皮厚 的人才能笑到最後。
少了引擎高昂的聲浪,多了渦輪的咻咻聲,這聲音自己在晚上開車時常聽見

蒼之無行 wrote:
里卡多成績要被取消了...(恕刪)


汽油流量過高.....
There is something more than you will ever see...

戒了咖啡的山羊 wrote:
汽油流量過高.......(恕刪)

真的假的0.0?
有傳送們可以分享一下嗎?
平心而論,這場賽事大家都還在試水溫,很混亂是正常的,
好看的地方在於打破往年的平衡,有許多亮點。
最大的收益者是能在混戰中脫穎而出的新人,
新世代的車手若能利用今年展現價值,就能成為新的賽車明星。
唯一可惜的是Daniel Ricciardo因為車隊違規(不知是否為蓄意作弊),
可能會被剝奪生涯第一個F1頒獎台。
http://www.formula1.com/news/headlines/2014/3/15579.html

acelucifer wrote:
今年的引擎聲都好鳥腎...(恕刪)


V6 1.6L TURBO 唉...
越玩越小是怎樣
flybo wrote:
V6 1.6L TU...(恕刪)

至少還是V6 之前的傳聞是要改成L4

如果現在的1.6升 V6 能提高轉速的話那聲音應該就會好聽些了,只是.........

為了環保.......那就更不可能那樣做了


現在的FIA只會為了環保而環保 不只F1 WRC也是一樣



不過還是可以透過排氣管 頭,中,尾段的設計來達到悅耳的聲音
就像Pagani一樣,把排氣管當樂器來調音
感謝分享
所以RBR的雷諾引擎可以跑這麼快是作弊來的
所以真正強勢的還是只有賓士引擎
法拉利引擎就看季中升級有沒有機會了


BTW若真要改成L4引擎
我想F1也別轉播了 多播播GP1吧~可能還精采的多!!
GO ROSSI!!GO LORENZO!!
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