cc.hsieh wrote:紅牛今天有這種成績~Adrian Newey扮演著非常關鍵的角色...(恕刪) 當初他去紅牛很多人都覺得他是打壞自己的名聲沒想到隔了幾年,他成功讓紅牛站上頂端也延續了他設計的賽車都拿過世界冠軍的紀錄,超佩服他的!當然這幾年Vettel進步很多,不過工欲善其事,必先利其器嘛...(大舒應該很懂這感覺)如果Adrian Newey可以幫Bruno Senna拿下世界冠軍的話延續另一個Senna傳奇我覺得會更有義意跟話題所以 Senna 加油! 好嗎!
阿龍所沒拿到世界冠軍,在我看來完全是車隊策略錯誤所致,紅軍今年的爛策略出現過很多次讓車也是其中一次,至於車手的情緒反應我想在那當下很多人會把怒氣投射到別人身上但我想事後阿龍所先生會發現,原來 今年的車手冠軍目標原來不是WEBER,是取得第四名就好,管他誰拿分站冠軍,WEBER在第幾位?這邏輯很簡單不是嗎??車隊搞糊了這些事,給了不好的進戰策略另外有一個陰謀論 會不會是車隊今年因為諸多爭議迫於FIA或江韜先生壓力,在這個關鍵點,賞阿龍所先生一個烏龍以上純屬瞎掰,笑笑就好..
magic3d wrote:的確是沒有比中指,看...(恕刪) 以看這樣久的賽事,阿龍嫂這動作和過去比起來已經算收斂,代表什麼意思大家心理都明白前面的言論並沒有在指責pet不讓車啊!哀怨比較多.其實賽後大家都知道是進站錯誤導致的,我在想,在馬薩策略失敗後,阿龍嫂不進站,不去守住韋伯,搶在前一位,也沒有發生計程車事件,阿龍嫂要拿冠軍也是55波而已.昨天,12點一過,東森購物竟在賣卡西歐電波錶....紅牛拿雙料,看看卡西歐會不會禾"慶祝一下"
L.Messi wrote:我只覺得MASSA可以準備退休了開起車來沒有殺氣,連替隊友檔車的功能都沒有起跑被WEEBER超越,連進站換胎也落後在WEEBER後方 Massa 排位本來就是在 Webber 後面 ,起跑時被超一位的是 Alonso