阿哈哈哈 wrote:
不只提供引擎相關技術...(恕刪)
好漢不提當年勇，別在護航了
而且半個廠隊能奪冠，那為何整個廠隊卻幾乎在陪跑??
我想這也是收攤不玩的原因之一吧...
還有現在討論的是f1，其實比賽就不用提了.....
易處 wrote:
好漢不提當年勇，別在...(恕刪)
雖然好漢不提當年勇
但是不提似乎有些網友還真以為本田在F1一直是軟腳蝦(我不是指你)
而且這些都是事實
提一下也沒有不對吧!?
我也說了
在賽場上沒有永遠的強隊
當年的意氣風發
沒有人敢拍胸脯保證永遠不退吧
法拉利也有過鳥到不行的時期
結果現在他們威的很
未來呢?
誰知道......
就是風水輪流轉阿(前提是車隊不能沒有錢)
這和廠隊半廠隊沒有關係
但如果你是說本田不滿意廠隊投入資源卻換來這樣的成績
只能說有可能
雖然本田CEO說這絕對不是原因
但我想他們也知道投入資源和成績不一定是成正比
所以也延攬Brawn等人才期待來年能夠耳目一新
不過大環境車市萎縮是事實
獲利能力下降
為求自保
他們也沒有其他更多時間來證明新人才的表現了
錢才是左右一切最主要原因
阿哈哈哈 wrote:
雖然好漢不提當年勇但...(恕刪)
HONDA當初最引人津津樂道就是在全盛時期,那時在比賽時,日本總部好像都用衛星更車隊並肩作戰說
當初的技術轉移,雙A臂,VTEC,市售車100HP/1L的引擎,TYPE-R系列,想想當初的NSX好像跑的比當時法拉利還快
(civic4-6代)當時日本四大天王排名第一有東瀛法拉利的美名...
怎麼沒辦法跑的像MOTOGP或其他賽是一樣好呢
易處 wrote:
只有引擎......(恕刪)
那有些車隊連引擎都沒有怎麼說呀...
F1影響的很多,引擎,空氣力學,底盤設定還有車手的駕馭風格很難斷定什麼出了問題吧...
我也記得是TOYOTA的預算無上限最多,法拉利預算最低(幾乎都告廣告商)
aniceb2k wrote:
但是HONDA的RA...(恕刪)
其實成績不是主因，主要是受到這次金融風暴的牽累，全球不景氣，honda決定對於一年要燒掉好幾百億日幣的F1說拜拜。
以下是HONDA的新聞稿
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2008年12月5日
F1レース活動について
私どもHondaは、このたび、2008年をもってF1レース活動から撤退することを決定いたしました。
サブプライム問題に端を発した金融危機と、それらに伴う信用危機、各国に広がった実体経済の急速な後退により、Hondaを取り巻くビジネス環境は急速に悪化してきています。
当面の世界経済は不透明さを増すばかりであり、回復にはしばらく時間がかかることが予想されます。
Hondaはこの急激かつ大幅な市場環境の悪化に対し、迅速かつフレキシブルに対応をしてきましたが、将来への投資も含め、さらに経営資源の効率的な再配分が必要との認識から、F1活動からの撤退を決定いたしました。今後のHonda Racing F1 Team、英国でエンジンの供給を行ってきたHonda Racing Development Ltd.については、チーム売却の可能性も含め従業員と協議にはいります。
Hondaは第3期のF1活動として、2000年よりB・A・Rとの共同開発という新しい形での参戦をいたしました。その後のF1を取り巻く環境変化により2006年よりHondaが100％出資するチームとしての運営に移行しました。最高峰のレースへの挑戦は、思いのほか厳しい道のりでしたが、多くの応援を頂き、2006年に貴重な1勝をあげることができました。頂いたご声援に十分お応えすることなく撤退の決定をすることは大変困難をともなう決断でした。
今後は、この激動の時代を生き抜き、レースで培われたチャレンジング・スピリットをもって、様々な新たな課題に引き続き挑戦し続けてまいります。
これまで、ご声援をくださった多くのファンの皆様、そして活動を支えてくださったF1界の皆様に対し、心よりお礼申し上げます。
尚、来年、鈴鹿サーキットでは予定どおりF1日本グランプリを開催いたします。来シーズンに向けての改修工事も順調に進んでおります。
ありがとうございました。
本田技研工業株式会社
代表取締役社長
福井 威夫
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