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若在01開F1正賽討論區,有人要加入嗎?


不過說真的昨天的事故安全車多多少少有點責任

因為安全車實在開太慢了

讓後面的F1賽車胎溫過低車體過熱也過於壅擠

這台AMG GT 安全車是否該強化一下了,因為2017的賽車很快,安全車也該升級成更快的才對

可能要增加100匹馬力才對

cross R wrote:
小黑是繼舒密之後我認為髒的車手沒錯⋯⋯


話說F1 沒有判給 vet 直接黑旗出場也蠻意外的
難道這代表了當局認為小黑也有一些責任?


當然不是那麼簡單的啦

首先FIA當局當然是希望銀箭躍馬惡鬥增加收視率,所以其實對惡鬥會偷偷放水??

然後現在FIA的當局者其中一人就是Ross Brawn,他就是舒馬赫七冠王時的車隊領隊,很明顯是偏心法拉利的

昨天的SC確實太慢了⋯⋯導致後方擠成一團,沒有空間暖胎也就罷了、更嚴重會造成引擎過熱。

不過第一次SC進站重現起跑前小黑已經幹過一次放慢導致Vet必須重煞而起跑差點失誤⋯⋯
第二次SC小黑故技重施還真的害後方撞上所以Vet 的理智斷線

黑招、黑招
Mianhuayubaby wrote:



當然不是那麼簡...(恕刪)

哈哈
你要這樣說也不是不行
但是Brawn 曾是 Mercedes GP的股東也是Mercedes GP前身的老闆⋯⋯說他袒護Ferrari 有點扯太遠了


如果小黑不是車子出狀況必須多回一站,Vet 應該已經為他莽撞行為付出代價了
我比較傾向小黑、Vet都有錯,所以這事件就這樣處理了






The Formula 1 stewards at the Azerbaijan Grand Prix found no evidence in telemetry data of Lewis Hamilton either brake-testing or lifting off unexpectedly in his clash with Sebastian Vettel.



遙測數據都沒啥問題了



反倒是有人求好心切追人尾就算了



還路怒故意撞別人



不過,Hamilton 得罪了法迷別想逃
安全車要進去前一圈大家都會跟很緊.尤其是靠近起跑線.
沒事在出彎的地方急煞車是哪一招.算危險駕駛嗎?
同隊的隊友拿了冠軍馬上就退休是為什麼.
去年最後一場還故意放慢讓後面的跟上來跟隊友競爭.看隊友會不會失誤失去世界冠軍.
開車技術好但是人品也要顧.見不得別人好.他隊友的世界冠軍是在賓士車隊熬好幾年才得來的.不像他是轉來的.
phantasie2 wrote:
安全車要進去前一圈大...(恕刪)



非常同意blockquote大的論點

2017-06-26 13:33 by Mianhuayubaby
搞不太懂Vettel在做啥,安全車幹嘛跟車跟那麼近
有人說賽車是沒安全距離的,但是那是在比賽的時候
出安全車就代表有狀況,可能有碎片還是在清理事故車輛或是場上有工作人員
這時的駕駛模式就跟一般道路沒兩樣
要一台接一台並且保持安全距離,我不知道Vettel貼那麼近是在幹嘛
特別是他撞車的那個彎角是通過古城牆的一個彎,那個彎特別狹窄,已經夠窄了還在硬擠什麼


不是古城牆那個彎角,是第15號彎
15跟16號彎都是直角彎
出16號彎後就是大直路
所以跟車的人跟近也沒錯
壓車的人壓車也沒錯
只是壓車的點選的不好而已
而Vettel撞人就是不對
小黑的做法沒有錯但就是比較不道德而已
但小黑自己也是腦殘
以他的車況在直路上Vettel想跟都跟不近吧
何必去搞出一堆麻煩

phantasie2 wrote:
開車技術好但是人品也要顧.見不得別人好.他隊友的世界冠軍是在賓士車隊熬好幾年才得來的.不像他是轉來的.


一轉隊就奪冠那就是實力啊
Rosberg從2010就進賓士,理論上最熟悉工作團隊和環境
結果被剛轉隊的Lewis從2013-2015連電三年,你還能說啥
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