請問IndyCar 與 F1 的差別 (第3頁)

Mianhuayubaby
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21樓

2014-07-20 18:45

ECST wrote:
根據我歐洲友人: Indy是土美國佬玩玩的Junk。F1才是the real deal。我並不懂，只是轉述而已。

其實indycar難度也很高

indycar同樣有很多街道賽

而且更傳統原始的那種

那撇開這些不說

你以為繞圈圈真的很容易嗎

其實繞圈圈是很有難度的

你的輪胎抓地力,每一圈都在變化

然後繞圈圈幾乎都跑在對手真空帶內

還不只一台

氣流非常亂

真的不小心就會失控

每一彎角都要跟牆壁為伍

心理壓力很大

撞了退賽還好

最怕被彈回場上

說繞圈圈很容易的,他根本不了解這種賽事

Mianhuayubaby

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22樓

2014-07-20 18:57

說indycar很容易的

叫f1世界冠軍來跑跑看

看他能跑到啥程度

不過我們現任的衛冕f1世界冠軍就算了

撇開搞不定隊友

indycar可沒神車這種事,肉搏戰這傢伙一定是不行的啦

那龍哥這種我倒是蠻有興趣看他能做到啥程度

歷史上能做到indycar f1雙料冠軍的就是文素維紐夫

然後好像80年代還有一個美國傳奇車手叫 Andretti也做到過

只是現今的f1和indycar差異越來越大

下一位誰能做到我很好奇

dkt

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23樓

2014-07-20 20:08

Villeneuve呢?

Mianhuayubaby wrote:
說indycar很容...(恕刪)

cycaway

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24樓

2014-07-20 21:00

應該更精確的講,
Jacques Villeneuve & Mansell拿的是CART冠軍
還有黑旗胖也是CART~~~
CART最後因為無以為繼(沒有大車隊跟車明星)
最後回歸/合併到的IRL...

老美的"Indycar"經過分分合合
裡面就是幾個機構的權力爭奪
有興趣的可以看看以下
http://en.wikipedia.org/wiki/Champ_Car

Mianhuayubaby wrote:
說indycar很容...(恕刪)

fasthall

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25樓

2014-07-20 21:02

Mianhuayubaby wrote:
其實indycar難...(恕刪)

剛接觸四輪賽事時覺得NASCAR有什麼好玩的
不就是一堆房車一直繞圈圈
後來看久了才發現這種比賽的魅力和素質需求

蝌蚪18

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26樓

2014-07-20 22:03

Mianhuayubaby wrote:
說indycar很容...(恕刪)

這位老兄你懂得真多!!感謝提供新知識

我有玩過繞圈圈的比賽!!但是是在GT4玩過的哈哈哈，真的很難很難耶，一開始想說跑第一個應該就可以一路到終點了，但每次在中後半段就因為輪胎抓地力問題而被後車一台一台超越，直接變到最後一名。

Mianhuayubaby

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27樓

2014-07-20 22:23

dkt wrote:
Villeneuve...(恕刪)

我不是有講 '維紐夫"

唸唸看吧

不過是兒子喔

老爸的Villeneuve在法拉力的時候掛了

Mianhuayubaby

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28樓

2014-07-20 22:27

蝌蚪18 wrote:
我有玩過繞圈圈的比賽!!但是是在GT4玩過的哈哈哈，真的很難很難耶，一開始想說跑第一個應該就可以一路到終點了，但每次在中後半段就因為輪胎抓地力問題而被後車一台一台超越，直接變到最後一名。

要換胎啊

你看看,小黑今天德國站

每次換超軟出來又是一尾活龍

Dallara IR12

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29樓

2014-07-20 23:25

基本上indycar在台灣比較不知名,但並不代表他在世界其他地方一樣不知名...
indy500應該是世界三大重要賽事之一,以觀賞人數跟規模來說,並不會比摩納哥差到哪去,

目前的indycar雖然看起來像高階的統一規格賽,但競爭激烈程度不會比F1低,
原因就出在大家的車幾乎一樣,要拿冠軍只能靠車輛調教、車手實力、比賽策略來著手，
沒有車輛及研發優勢可恃!
PS.詳細的差異比較請參考:
http://www.indycar.com/Fan-Info/INDYCAR-101/The-Car-Dallara/Car-Comparisons

又因indycar要跑三種賽道(road course,oval,street circuit),
能拿冠軍的車手肯定要對這三種完全不同類型的賽道有一定了解跟速度.
而indycar裡面的街道賽並非F1那種平整乾淨的街道賽,
路面惡劣、狹窄程度,長時間底盤振動,不斷的方向盤修正都是很大挑戰,
(我強烈懷疑F1來跑這種街道賽懸掛會不會斷掉XD)
甚至2012年底特律belle isle GP因路面太爛,
補丁竟然被車底真空(2012年開始起用的新底盤是有地面效應)吸起來,造成車手輾過退賽...

再者,indycar雖然沒有DRS/ERS,但是有push to pass可以用來超車,
而且每個車手每場比賽能用的次數一樣,
又沒什麼檢測點的限制,這比F1來說又給車手更大的發揮空間.

另外,個人覺得indycar比F1有趣的一點是積分系統,
簡單來說就是:every thing counts!
只要沒有DNF,車手都能拿到積分,然後杆位有積分,領跑最多圈也有積分,
indy500大賽還有不一樣的計分系統,
比較不會像F1那樣贏者全拿...

而目前的indycar其實也有不少跑過F1的車手參加,
也有年輕的車手被選進F1車隊,
雙方車手的流動其實並不少見

又北美的open wheel賽事因為車隊不自己設計底盤,
所以沒有像F1這麼燒錢,
但是對於安全配備的引進卻不會輸給F1,
沒記錯的話,CHAMP CAR比F1還要早引進HANS,
SAFER Barrier也是indycar目前採用的先進擋牆技術,
而現在indycar現役的底盤DW-12也採用防止前後輪接觸的車身後部設計.

拉拉雜雜的說了一堆,
只希望沒接觸過indycar者,能找時間看看目前indycar的比賽,
indycar沒興趣的話也無所謂,但能否別用主觀/偏頗的說法來傳播或誤導indycar的真實風貌呢?

Praetorian

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30樓

2014-07-20 23:31

cycaway wrote:
應該更精確的講,
Jacques Villeneuve & Mansell拿的是CART冠軍
還有黑旗胖也是CART~~~
CART最後因為無以為繼(沒有大車隊跟車明星)
最後回歸/合併到的IRL

在 IndyCar 分裂成 IRL 和 CART(Champ Car) 的年代,
多數的大車隊和明星車手基本上均屬 CART 陣營,
Mansell/ Villeneuve/ Montoya 那個時代人才濟濟,
可以說是 CART 的全盛時期,
CART 流失車隊和車手其實是非常後期的事,
除了自身的財務問題外,
終究 IRL 就是手握 Indianapolis Motor Speedway/ Indy 500 這張王牌,
其歷史意義和號召力對北美 Open Wheel 車隊和車手而言是無法比擬的,
以重要性而言, F1 沒有任何這種等級的 Crown Jewel 賽事,
連 Monaco GP 都差得很遠