平平系渦輪, 那差價最... (第3頁)

phatcat

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21樓

2014-05-18 17:40

南澳 wrote:
其實我認為這個聲音也...(恕刪)

787B 被歐洲（忘記了那個雜誌）選為有史以來最好聽的引擎聲，勝過於法拉利等等 F1 賽車。

小玲a

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22樓

2014-07-16 16:34

熊八 wrote:
那就來聽聽看1350...(恕刪)

請教一下
以前做到1000多匹馬力有比現在的F1快嗎?
還是說現在的F1技術比較好不用這麼多馬力也可以很快

RICHARDJACK

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23樓

2014-07-16 18:45

小玲a wrote:
請教一下
以前做到...(恕刪)

F1除了引擎之外還有空力套件阿.....

不然你以為火星車怎麼來的??紐維大神的名號又是怎麼來的????

更別說從以前到現在造車工藝的進步了!!

同樣相同位置的一根結構桿,可能10年前和10年後的重量和強度就差很多了

宅男乙

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24樓

2014-07-16 20:29

土撥鼠 wrote:
以前 F1 也有過 ...(恕刪)

喜歡 V6 掛 turbo 哦..

聽說今年 turbo 要重返 f1,

應該就是這種聲音

Formula One V6 turbo: 2014 Rules Explained
http://www.youtube.com/watch?v=A-Bb9KkQwKM

ywwr

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25樓

2014-07-19 10:56

phatcat wrote:
787B 被歐洲（...(恕刪)

四轉子=12缸
加上二行程

所以音頻同四行程24缸,的確一絕... rock

「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

Mianhuayubaby

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26樓

2014-07-19 14:52

RICHARDJACK wrote:
F1除了引擎之外還有空力套件阿.....

不然你以為火星車怎麼來的??紐維大神的名號又是怎麼來的????

紐維他的造車想法一項是強調操控下壓力,彌補動力的不足之處

例如他第一台設計的march 881賽車

就是台動力沒有很強的自然進氣賽車

面對的都是千匹turbo馬力的對手

但是這台車硬是取得過好幾個積分

那麼這種想法在紅牛車隊更是得到了印證

我們大家都知道雷諾引擎的動力不強

可是紅牛賽車還是如此成功,就是靠優異的空力設計

其他例子還有舒米1994駕駛的b194賽車

不過這台不是紐維設計的

這台車用的也是爛爛的福特引擎

但也是靠輕巧的車身和優異操控

硬是把williams強大的雷諾v10動力給比下去

david210

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27樓

2014-07-20 15:48

RICHARDJACK wrote:
還有個方法是用排氣管路設計來達成,把排氣管當管樂一樣調音
市售車中Pagani Huayra已經達到,這也是可行的方法之一

渦輪再怎麼調音還是很難達到NA的程度
Huayra的聲音跟zonda車系中後期zonda F的7.3L NA有很大的差距
後者高轉速與超過7000cc的排氣量發出的天籟跟Enzo相比毫不遜色
相較之下Huayra在聲音震撼力方面可說是低於zonda的
這種屬於先天物理限制的問題還是很難突破

We are all in the gutter, but some of us are looking at the stars.