過彎甩尾的用意何在? (第3頁)

小光
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21樓

2013-09-17 9:15

呵呵~f1也是有用甩尾喔可以去找找大舒的影片只是f1的幅度很細微單純只是讓車身提早回正增加出灣車速

如果是大角度的動力滑胎單純只是好看摟

而WRC也不是為了增加磨擦力甩尾而只是單純提早讓車頭指向出灣點提早加速罷了近年可以發現WRC很少甩了因為LOBE證明不甩也可以很快><

mkwx

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22樓

2013-09-17 9:16

大家不用回的這麼認真

他暱稱拿去google一下就知道了

Bear4212

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23樓

2013-09-17 9:39

房車甩的好...尖叫的是女人
F1不用甩.....尖叫的是男人
任何車...甩過頭了...尖叫的是自己

wannaflyinsky

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24樓

2013-09-17 9:46

benwang1006 wrote:
回覆主題：甩尾過彎是...(恕刪)

請問有這個鏡頭的影片可以看嗎?
剛剛用關鍵字丟估狗查不到
https://www.google.com.tw/search?q=Hamilton+Monaco+drift&source=lnms&tbm=vid&sa=X&ei=J7Q3UtnhEofQkwXBlIDgBw&ved=0CAsQ_AUoAw&biw=1218&bih=895&dpr=1

cchangg

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25樓

2013-09-17 9:54

專業賽道車手事實上也會在一個盡乎甩尾但是又沒甩的情形下過彎。
這種情形在二輪賽事特別容易見到。最頂尖的都是玩弄這種輕度甩尾的高手。

而四輪賽事也類似如此，最速圈通常都是在這種半 grip 半 drift 的走法達成。
當然，F1 的賽事因為 pit 影響很大，所以這種招只有在必要情形使用。
平時胎控能多省就多省，誰知道哪時會有戰況發生？那時要燒胎至少還有得燒。

-= 散仙 =-

pat2000

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26樓

2013-09-17 10:02

過彎甩尾的用意何在?
總之就是兩個字:耍帥
什麼...還是不懂?
請看影片:頭文字D

Phenix

Phenix
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27樓

2013-09-17 10:03

F1 除了輪胎損耗的因素之外

還有一個最關鍵的因素就是它們車子的引擎是放在車體中間
MR 的設定向來就是很極端

這種設定的車子正常狀況下都會很難甩尾

要看到甩尾就是失控的時候才看的到

因此 MR 在失控前夕的過程是很短的 (跟FR 比)
所以往往輪胎一打滑連修正的時間都沒有就整台車旋轉出去了

再加上 F1 都是 RWD, 要馬很快要馬就是失控
沒甚麼中間地帶的

而想要甩尾的車輛往往就是得在這中間地帶中駕駛
對於車輛而言

不是損耗輪胎就是損耗離合器或是變速箱
這並不是分秒必爭又同時講求耐力的F1 會採用的跑法

eva123eva

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28樓

2013-09-17 10:08

F1的賽道不會像WRC這樣充滿泥土或礫石，就算是柏油道路也不會特別平整
抓地力不足的狀況下，緩慢過彎還不如讓車甩尾早點讓車頭回正開始加速往前

kkjjhg12

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29樓

2013-09-17 10:23

閃電霹靂車看太多了，不過那真的很屌

GSX-R1

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30樓

2013-09-17 10:29

小玲a wrote:
我是門外漢所以甚麼...(恕刪)

甩尾是若非必要絕不出手的動作
雖然可降低入彎前的減速幅度與沿後入彎
但因為甩尾會使後輪暫時失去抓地力
這樣就會增加與地面的摩擦力(雖然輪胎抓不住~但一樣是碰著地面)
導致輪胎磨耗增加
(真人電影版頭文字D藤元文太解釋到這點)
就提高了進維修站換胎的機率
換胎過程中對手是極有可能會超越你(雖然職業車隊換胎速度沒幾秒)

所以若不是要急著搶頭香
或是最後幾圈要拼冠軍
不然很少會甩尾

好了
沒用的廢話瞎掰完了
謝謝指教

不用想太多，因為能做的很有限。