shishimaru wrote:不管是什麼時代,如您...(恕刪) +1頂尖的賽車手沒有強烈的競爭意識乾脆就別玩了TO:樓下~賽道上的煞車點幾乎都是固定的,可以前進到F1等級的車手只要跑個幾遍,早就清清楚楚煞車點在哪,幾號彎的車速要多少也要有這種敏銳的程度,才可能進入最高等級的F1殿堂像昨天賽道的4號跟5號彎他們嗖的一聲就過去了...一般人可以用90km過去就很了不起了況且兩車以同樣速度前進,對方一踩煞車相對的速度差馬上就有感覺(如同開到200Km會覺得前面100Km的車跟龜在爬一樣)所以FIA說...煞車燈?沒必要...
STONE0504 wrote:為什麼F1沒有煞車燈...(恕刪) 如果你需要看前車的煞車燈來判斷煞車點那代表你太嫩了不適合來比賽...XD有玩過Go-Kart就知道了...你的問題讓我想到等下會不會有人問為什麼F1沒有方向燈...
WEBBER的回應很有風度呀~Mark Webber表示,他不願為了自己在歐陸GP的嚴重撞車意外,去責怪Heikki Kovalainen。Red Bull Racing車手由於起跑不佳,所以提早進站更換輪胎,回到賽道之後剛好在Lotus車手後面,在他企圖超越的時候追撞了上去。 Webber的RB6撞上了Kovalainen右後輪,隨後被拋上空中,在翻轉了近360度之後落地並滑撞護牆。澳洲車手很快地扔出方向盤,顯然他的人並沒有受傷,賽後他表示責任歸屬難以釐清,他說:「Tango總是要有兩個人才跳的起來嘛,不是嗎?我也開過慢車,也曾經排在很後面,很明顯地如果有人追得這麼近,總是會想辦法能擋多久是多久。我的意思是說,這樣的堅持有意義嗎?再多個15秒值得嗎?當時我嘗試跟的很近,希望能得到最佳的拖曳效果好能夠超越他,而他也是非常努力地佔住內線,並突然採取侵略式防守。最後讓我感到很驚訝的是,他居然這麼早就煞車了,結果我就這麼出局了。所以跟我靠他多近並沒有關係,因為賽車還在我的掌控之中。」 Webber表示自己對於Kovalainen所駕駛的賽車,居然需要提早這麼多的距離煞車感到驚訝,他說:「這是一件很嚴重的事,很明顯地我對於那個彎道所發生的事情感到很驚訝,剛開始我覺得OK,他好像要讓我過去,畢竟我們的速度差這麼多,接著他開始關門,並且有一些小動作,我就想他到底想往哪裡走?耶!結果他煞車了,不管怎麼樣,他煞車的位置,距離我上一圈過這個彎時的煞車點還有80公尺,我想這跟我前幾圈所發生的問題是完全不同的情況。」 [資料來源]RacingNet賽車網
waterliu0309 wrote:+1 頂尖的賽車手沒...(恕刪)樓下~賽道上的煞車點幾乎都是固定的,可以前進到F1等級的車手 可是車況不好還是要提早煞車,或者直線沒有優勢的情況下就要拼晚煞車。所以其實不是絕對的。