剛發生問題時, KIMI 圈速掉到 1分19 秒後, 可是到後來, 竟又回到了1分18秒3左右!
那時第三的 特努力 先生, 圈速也差不多是這樣!
真好奇有無那根 "菸檔" 到底差異有多大?
還是F2008 真強到這地步, 掉根 "菸檔" 還比二線車隊強??
不過特努力先生 這次比較 "丁金" 了,
沒重演之前在雷諾時恍惚的戲碼, 以為穩坐第三 結果終點線前被老巴超掉了!
倒是小黑, 怎麼沒再強一下給人看,
以他自稱的實力, 要再從13位開始到終場追回一分, 應該是輕而易舉的!
個人認為整場的 Loser 就只有他一個!
珍惜生命 遠離三寶!
kimi 有說，他雖然有點失望沒能拿冠軍，
但是車子發生這麼大的狀況，通常是直接退賽了，
他覺得還好車子夠強，竟然讓他能跑完全程。
另外他提到是在第34圈時發現車子的動力掉了很多，
跟 pit 講他從鏡子裡看到好像有東西掛在車上，
車隊才發現竟然是排氣管破了。
所以他說不管在出低速彎或者是要跑直線時，車子都沒法完全加速，
車被燒了一個大洞，所有的 setting 都不一樣了，
每一圈車子狀況也不一樣，時好時壞，
還說好幾次他都覺得車子要停了
他覺得能跑完實在是好運氣
如果再多個兩圈，他車子應該就沒了....
而且他說還好沒下大雨，要不然不知道狀況會有多糟...
Massa 也有講，他知道自己追不上 kimi 的速度，
他從一開始就追得很辛苦，但後來他們發現他每一圈慢 kimi 0.3"
他就決定不追了，而且很明顯地 kimi 把距離拉得很大了，心甘情願安穩地待在第二就好。
沒想到 kimi 居然出狀況，讓他有機會拿冠軍，但他覺得還好 kimi 也能跑完。
而 Stefano Domenicali 則說，
他們當下覺得就算把 kimi 叫回 pit 裡面鋸掉那條粗纜線要花掉太多時間，
所以決定讓他繼續在場上，但沒想到後來排氣管居然自己掉了....
他對 kimi 覺得很愧疚，因為 kimi 整個禮拜狀況都很好，
沒想到最後竟是車子出狀況，但所幸是仍然拿到第二。
and 下一站 kimi 可能得換新引擎，
因為拖著這樣的引擎跑了整整大半場，他們覺得引擎的狀況應該不樂觀，
而他這次法國站的引擎是第一次用，
但今年有新規則就是所有車手都有一次換引擎免罰的 "優惠"
可惜的是他們還不見得有機會分析清楚到底怎麼發生的？因為很多碎片或管線都掉在賽道上了....
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但根據每次負責在賽後記者會發問的那個美國 SpeedTV 頻道的 Peter Windsor 說，
他沒想到 kimi 竟然能把車子的平衡控制得這麼好，
很明顯的是法拉利不僅才 20 圈就拉開跟 Trulli 了將近 30 秒的距離....
更令人意外的是 kimi 最後的圈速並沒有太差 ....
Peter Windsor 還提到，他覺得 kimi 對車子的控制明顯比其他人好很多，
尤其是沒有 TC 之後，其他車手都有很多狀況，
但根據他所用的形容詞說 kimi 把車開得平順、漂亮，去掉 TC 對 Kimi 似乎反而是如虎添翼，
可以自己把車子開到最快極限。
他說即使在 Monaco 車子失控，如果沒有可憐的 Sutil 在前面，
kimi 可以把車子救回來，但 DC 在排位賽時遇到跟 kimi 一模一樣的狀況，DC 就把車撞得稀巴爛了，
雖然 Monaco 那一站真是毀了可憐又苦命的 Sutil
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以上這些是根據 Autosport 上的報導 & SpeedTV 那裡看來聽來的，
沒有添加我個人意見。
接下來才是我自己想的....
我唯一覺得最誇張的是，比賽當時沒機會看清楚車子受損的狀況，
事後看照片才發現真的破了一整個大洞，而且引擎隨時有可能掛掉，
居然這樣還能跑完一半？？？
依據 Peter Windsor 的旁述是，他們都覺得 kimi 對車子的控制比起其他車手，
很明顯地越來越平順，越來越好...
所以即使車子破大洞，以 kimi 的技巧去修正車子的狀況，圈速竟然沒掉太多？
那其他車隊不就該早早回家睡覺？！太離譜了..........
到底是車子好，還是車手強？還是兩樣都好，但還要有一點點運氣？
土撥鼠 wrote:
那時有聽ROBIN說會對空力以及扭力有影響, 可是影響好像沒那麼大!...(恕刪)
應該是有影響的
特別是扭力的輸出
1. 集氣箱的上蓋融掉了. 空氣進入引擎的量變成不定數. 下雨甚至會進水
2. 那條接在段掉的排氣管的纜線是啥? 我猜會不會是 O2 sensor 或是遙測用的數據 sensor. 排溫 sensor 之類. 如果是給電腦計算用的. 斷一邊想當然爾會有設定上的影響
我想應該是開了幾圈後 kimi 早到控制上的竅門慢慢的把車又找到一點速度開了回來. 只能說 kimi 運氣還不算太背. 沒有直接收工. 加上技術太好. 能夠控制一台已經出狀況的車這麼順利.
www.mxauto.net
就是每次看到車手人手一本的那個，
紅牛網站上每一期都有，網址是：
http://217.199.164.22/magazine.htm
法國賽後這一期的，連結是：
http://217.199.164.22/pdf/2008/France/RB_Sun2_219France_08LR.pdf
礙於版面，我貼小圖，大圖在這
http://farm4.static.flickr.com/3062/2604088688_0d7382659e_o.jpg
而且，根據 FIA 的數據表再看看圈速，
http://www.fia.com/francegp/documents/FRA_08_Race_Lap_Analysis.pdf
法拉利實在太強了，
kimi 總共大概有 7 次 跑進 1:16.6xx
Massa 幾乎都是 1:16.8xx 或 1:16.9xx ，只有一次跑進 1:16.729
難怪 Massa 自己說他從一開始要跟上 kimi 尾巴就跟得很辛苦，
跟了幾圈之後就放棄了，乖乖跑第二就好了。
除了法拉利的兩台車，其他全部都是 1:17.xxx ........
差太多了吧？
....希望他往後不要再走衰運.....
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