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FIA又有驚人之舉: 控制F1風洞使用頻率

FIA想要改變F1的動作真的是越來越多

上一季賽事想要打造一個舒馬克後時代的超級新人 還不是遭滑鐵盧 呵呵

只怕說將來小動作不會停 看看各車廠如何接招吧

不然就以場地為限制。
高速賽道就定最高馬力500匹。
低速賽道就350馬力
實在覺得FIA真是夠了,
長年以來強力扼殺賽車科技的發展,
賽車本來就是弱肉強食的殘酷世界啊,
只為了所謂的「可看性」限制那麼多要做啥呢?
沒那個本錢研發就不要來玩嘛!

科技時代,什麼時候才會有CyberFoumula呢...
robert_ren wrote:
不過這樣的限制也才會...(恕刪)


SEGA RALLY是集體一起跑的...

一次六台車跑,有些路很小條卻又擠六台車。

跟碰碰車沒兩樣...

上有政策,下有對策

越有錢的,自己搞設備,還很難抓哩
樹葉的走,是風的追求,還是樹的不挽留
從輪胎變成單一供應商,引擎凍結開發,到現在的風洞有條件使用!!

我看F1慢慢會變得沒有啥看頭了!!唉~
F1 快變成 A1 了... 那我還看 F1 幹嘛?
以前 F1 可是汽車科技的實驗室
所以說,FIA 這樣做,是代表未來汽車技術
都應該要 "反璞歸真" 嗎?
(人家耐久賽 & 房車賽,柴油車都開放上場了...)
FIA 要車隊省錢,怎麼不乾脆限制每支車隊的資本額 & 每年的預算?
降低參賽成本,免得付出的錢比賺的多,才會有足夠的車隊願意參賽。
有足夠的車隊參賽,比賽才會精彩,F1 才會賺錢。
至於 F1 科技到底是高是低,坦白說觀眾看不出來,也跟比賽精彩程度無關。
限制下壓力,限制 ECU 的使用,反而增加超車的機會,比賽更精彩不是嗎?
其實就某些方面來說,FIA 是站在觀眾這邊的,因為有觀眾他才會賺錢啊。
這樣限制東限制西的,哪時後才會出現像閃電霹靂車那樣的榮景阿?
基因工程越來越進步了,我想惡靈古堡與福音戰士的情景快出現了....
marte wrote:
降低參賽成本,免得付...(恕刪)

要車隊願意參賽?那來不簡單,F1每年賺多少錢就車隊平分
就好啦,幹嘛用積分來決定分紅呢,您說是嗎?私人車隊就是
跑不贏人相對就分的少甚至沒的分,所以三不五時轉手,所以
大家都分一樣吃大鍋菜,但是這樣比賽有什麼好看??
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