低調的小孩~ wrote:
以他現在的表現，說神...(恕刪)
低調的小孩~ wrote:
以他現在的表現，說神...(恕刪)
我說的不是大哥你講的
有很多人說R25/R26那兩年中指王很強
實力很差的車隊力抗強對FERRARI (這就是我認為的神格化)
在這幾年中指王都沒有好成績的情形下(字2007轉隊以後就是苦難的開始)
我相信大多的中指王老粉絲是因為R25/R26的表現而崇拜他
而新粉絲則是來自於"聽聞"R25/R26的表現而崇拜他
不可否認的是
有不少的車迷都很"緬懷"中指王當年的表現
但是就現實的層面來看
事實上R25/R26車子上的"裝置"幫了中指王不少忙
中指王在2006年的積分有比較大的比例來自於前半季
而老輸在2006年的積分有比較大的比例來自於後半季
而季中
剛好就是FIA禁止質量避震器的時機點
你可以認為是巧合~ 也可以認為是陰謀論
但是我相信質量避震器對中指王的成績是有一定的幫助的
我並沒有說中指王不強
相反的我認為中指王的技巧是很好的
只是沒有到"好神"的地步
就像是老輸
也是有好車的情形下才有辦法連霸
碰到車輛本質不如人也是輸給中指王
所以要說老輸有多神?
也是技巧好而已
至於技巧有多髒
90年代的車手大多有髒的時候
只是老輸還有更多脫序的演出(像是衝到PIT找DC幹架 XD)
我相信老車迷一定同意老輸如果說他是第二
沒有其他人敢說第一
這點大哥你就不用太擔心了 XDDD
FERRARI現在的車子速度已經很快了
提供上一場的資料給你參考
中指王的單圈速度已經是第二快了
連MASSA都有第五快
反而是MCLAREN還有RBR只有VETTEL一個人擠進前十名
以下資料提供參考
1 7 Michael Schumacher Mercedes 57 15:21:17 209.163 1:18.725
2 5 Fernando Alonso Ferrari 66 15:32:39 208.319 1:19.044
3 8 Nico Rosberg Mercedes 59 15:24:14 208.158 1:19.105
4 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 61 15:26:22 208.011 1:19.161
5 6 Felipe Massa Ferrari 67 15:35:11 207.843 1:19.225
6 15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 62 15:27:50 207.725 1:19.270
7 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 56 15:20:09 207.458 1:19.372
8 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 67 15:34:03 207.205 1:19.469
9 9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 56 15:19:37 207.163 1:19.485
10 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 59 15:24:56 206.846 1:19.607
資料來源: http://www.formula1.com/results/season/2012/873/7125/fastest_laps.html
一介草民 wrote:
05.06年時,龍哥和舒咪爭的你死我活的，我記得當時有看F1的朋友都非常討厭阿龍
到現在反而很欣賞他..不知為何
推你一萬次!!!
06年促成我第一次去現場看F1地點在上海
是因為舒米在上海的前一站結束後宣布要退休
當下在電視機前的我就跳了起來
只花了短短兩個星期連絡準備排時間訂機訂房訂票
支持了十幾年無論如何也要親眼見到一次舒米呼嘯而過的英姿
就醬我飛去了
也沒料到我參予到的上海站是舒米至目前為止最後一場分站冠軍
希望不會真的是最後一場
還記得當年在場邊一直對著阿隆索喊撞車撞車
當他後輪螺絲飛出去現場真的是全部起立鼓掌
最後的高潮是舒米靠進站策略剛好超越了冷胎剛出Pit的費斯却拉
全場簡直陷入無法自拔的瘋狂
那一場冠軍
將06年的爭奪帶到最後的日本與巴西
無奈下一場日本.....大縮缸........巴西也無力回天(從最後一位起跑殺到第四完賽)傳奇
時至今日
前年也親自去過雪邦現場選購舒米新款灰白色冠軍帽了(復出第一年可惜退賽)
前天晚上還對著電視大喊
阿隆索衝啊!!!!!
逝去的歲月真是讓人懷念啊~~~
MEGADETH2 wrote:
BTWFERRARI...(恕刪)
我個人覺得賽後單圈成績只能當參考依據...不能當指標
場上的狀況瞬息萬變...油量..輪胎狀況...車輛調校設定...策略考量等等因素
並不是每台車的設定都是追求最高極速...有時是講求整體性的平衡
中前段班的車...我並不認為在做最速圈會很困難
但整場比賽要跑那麼多圈...在某一圈做出最速圈意義不大吧
在Hockenheim的比賽...M.Schumacher起跑後幾圈...也許是胎溫的問題~速度上不來...一直被刷卡
就算讓他在Lap57做出最速圈...有意義嗎
Ferrari這幾年的車...競爭力都明顯不足
2009年有Brawn-Mercedes的火星車
2010.2011年有Red Bull Racing-Renault的火星車
但你看看Alonso在2010年轉戰到Ferrari後
在2010的年度積分,只和第1的Vettel差4分
在2011的年度積分,還有機會拚第2或第3...雖然結果只是第4
但有沒有能力...大家都看的到
就算到了2012年的7月...雖然Ferrari已經有比賽季初好多了...但嚴格講起來還是不夠快.不夠好
還有很大的進步空間...想要在2012拿下冠軍...還需要很多努力...尤其是針對輪胎與策略的問題
哈~Ferrari目前唯一不需要擔心的就是Alonso的狀況
我是從Montoya.David Coulthard的時期開始看F1的
雖然那幾年都被M.Schumacher壟斷冠軍
但特別喜歡Montoya開車的狠勁
所以在2003年就注意到了Alonso這小子...開車也很兇
當時成績也不會太差...2003年~年度第6...2004年~年度第4
到了2005.2006更不用說了...簡直是瘋狂了(連拿兩個年度冠軍)
2005年跟Kimi拚個你死我活...2006年跟M.Schumacher拚的勢不兩立
2007年跳到McLaren-Mercedes...年度積分只和第1名的Kimi差1分
2008.2009年跳到Renault...悲慘的2年(但真的不能怪他,Renault的車非常沒競爭力)
其實大家都有自己喜歡的車手
不要惡言相向.惡意攻擊就好了...車迷間還是要互相尊重
哈~Alonso GO!GO!GO!
.....今年一定要再次的拿下年度冠軍
內文搜尋
從 APP 打開
X