原來 不是只有我的畫質糟....現在 看比賽時 開始用Living Time 去對照著看還不錯尤其是廣告時段 還有給一些不相關的鏡頭時另外 有一些資訊 也可以及時的比較一下推薦PS苦情的KIMI 真的很令人難過 上場精采的比賽 有不錯的開始 卻還是無法完賽這場比賽 排位被擠到後面 沒想到 還是.......順便給de la rosa 加油一下倒是Kubica ....生涯二場的比賽 都表現的超棒的 有不錯的鏡頭
昨天的收視狀況還好耶 (桃園), 只是看到大舒沒能得到第二覺得有點可惜如果在排位賽大舒奪得竿位的話, 那麼進pit時等待的就是Massa了. 不過大舒自己也犯了一些小失誤, 否則第二次出pit時應該正好在Alonslo前面的.其實本來不是大舒的車迷的, 只是在去年看到一個老男人開著不甚好的戰車加上不甚好的輪胎奮戰一整年後, 不由自主的就一直為大舒加油了
昨天也一直覺得畫面糊糊的以為是電視問題不過其他台到是都沒這問題看來是衛星訊號出的問題吧!土耳其這場比賽蠻精彩的有很多超車鏡頭尤其中間那幾輛拼得比前面凶多了Massa終於拿到第一個分站冠軍真是恭喜他表現越來越好題外話小弟還真期望Kimi明年能到法拉力車隊Schumacher跟Kimi同一車隊才有這絕佳機會比看看誰才是真的快.....希望能看到法拉力車隊Schumacher VS Kimi的捉對廝殺才過癮相同的車比起來才能見高低~到底誰比較快不過如果一切成真Massa就有點悲情了
我還是不太了解昨天車隊的指令為何兩部車同時進PIT?現在賽事規定只能一組TEAM一台車,不能兩組TEAM兩台車嗎?不懂!不懂!因為若是MASSA昨天繼續跑個一圈,MSC先進PIT或許最後結果會是包辦1.2名吧!?
Vios1116 wrote:我還是不太了解昨天車隊的指令為何兩部車同時進PIT?現在賽事規定只能一組TEAM一台車,不能兩組TEAM兩台車嗎?不懂!不懂!因為若是MASSA昨天繼續跑個一圈,MSC先進PIT或許最後結果會是包辦1.2名吧!? 兩台紅車原本都是採取輕油制,剛好遇到突發sc出來如果兩台不一起進去,得面臨油不夠的問題在不確定sc會跑幾圈的狀況下,很有可能在低速下跑到一半沒油的問題 在來是sc離開後再進pit,也會面臨到pit站大塞車,到時候損失更多時間如果是先M.S.先進去在Massa進去 就比較好,不過一定會被人背葛說是team order不過即便是那次進pit站的耽誤不是主因,最主要是後來 M.S.的失誤跑出跑道話說Luizzi實在是讓人覺得很狀況外.........上場是讓車讓在出彎的線上,結果kimi來不及閃開直接撞上這次是車子跑出跑到停下,人還在車上發呆,還轉頭看其他車近距離超過他