abula7788 wrote:
最近,想要踏入GO-...(恕刪)
我不清楚台灣比賽有多少! 但如果玩的兇又到處比賽我想一年幾十萬跑不掉，在外國的話比賽更多一年百萬都不稀奇
倒是樓主5萬的預算可買一套PS3+GT5 方向盤與賽車椅等一套，GT5可學到很多，可試試!!
GT5不只是遊戲而已
其實還是會有一些花費的
練車、油料、輪胎還有一些是自己的手不小心滑下去的
這些加一加其實也是很可怕的
還沒有包括由你家到賽車場的交通費用
還有假日不陪伴家人或是女友的賠禮 ccc
練車大概一次的花費
練車卷 800-2000之間，因為每間計價方式都不一樣
建議直接先以一千來計算
油料包括潤滑油消耗
大概一次練車抓鬆一點大概也算一千
輪胎因為是練車所以消耗大概比較省一些
大概一組輪胎大概可以練到三到四次
用 Maxxis SLR 大概估算 一千五左右
這樣算一算單練一次車
大概就要4500左右
但是假若是 KF 這個等級的車
就還有 Rebuild 引擎這個問題存在
因為這個等級建議值是 2 小時要整理一次
當然練車可能不用
因為我也沒參與這個級別賽事
所以實際狀況不是很明確知道
而 Max同等級或是 K4A 這二個等級
建議值都是在 50 小時
而且還不到要 Rebuild
是建議檢查
而 K4A 又是四行程的引擎
整體消耗又會小於 水冷為主的 Max 同等級的磨損
報名費依照去年 TKOC 一場 3000
一年有六場
這又要花18000
至少有四場要住在外地
平均一晚大概2000
所以一年賽事花費 大概是 26000
所以一個月練三次車加上六場比賽
13500*12=162,000.
(162000+26000)/12 =15667
所以買了車之後沒有事故發生
一年大概是188000的花費
這還沒事計算到的部份有車輛寄存的問題
車輛比賽運送
零件耗損更換
所以平均下來一個月大概要規劃二萬來進行維持這樣的嗜好
打字慢先這樣先
ankor wrote:
買了Kart之後的費...(恕刪)
silverster wrote:
這樣的費...(恕刪)
聽到這種價錢開銷簡直是太經濟實惠了...
昨天又把YAMAHA的前後輪換MAXXIS新胎...
白花花的銀子又4000開去了...
4月07日要飛Malaysian馬來西亞Sepang International Circuit雪邦國際賽車場
雪邦國際賽道看F-1比賽3天...
我們也會前往雪邦國際小型賽車場先參觀賽道長達1247公尺
的主賽道及賽車中心
雪邦國際小型賽車場比照雪邦國際賽車場縮小比例建造...
之後會特別安排進入雪邦國際小型賽車場...
玩玩GO KART來場小型F-1賽車大賽享受高速過彎刺激的快感。
4月14日要直飛Chinese中國Shanghai International Circuit 上海國際賽車場
上海國際賽道看F-1比賽3天...
和進上海賽車場卡丁車世界參觀...
我們還有包場跑跑卡丁車...
上海國際卡丁車世界有綜合性的賽車配套設施,
卡丁車賽道達到長約1234公尺長的國際A級的標準,
目前來說是全中國最好的卡丁車賽道...
上海國際卡丁車世界賽道可分為3種不通的賽道類型,
其中最長的一條為長約1234公尺的全賽道. 賽道採取順時針方向,...
寬為8-12公尺不等, 18個不同速度的彎道和達到國際安全標準的安全配套設施, ...
上海國際卡丁車世界採用ABM計時系統在賽道上,上海國際卡丁車世界
也採用了一套計時系統, 為了確保準確及時的向車手們回饋他們的成績資訊,...
如單圈平均速度和最快總時間，有了這麼專業的設備，
我們也都可以下場試試身手喔!!...
4月22日要飛Japanese日本
Motegi International Circuit茂木賽車場國際賽道
看MOTO GP比賽2天...
也會下去GO-KART賽車道跑一下...
其實我們昨天在台中開的GO-KART賽車道只有300公尺...
跑個10圈也才3000公尺...算是稀鬆平常...
如果是在雪邦國際小型賽車場跑個10分鐘最多7~8圈下來...
9900多公尺...您就知道有多過癮了.....
騎車-是一種活動~洗車-是一種勞動~飆車-是一種衝動~玩車-是一種鼓動~賽車-是一種運動http://blog.yam.com/marco09f1
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