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(疑問)F1賽車的設計??

挖~~
這本書在哪裡買的
我也好想去買一本喔~
謝啦
F1 Modeling

這是那時從日本HLJ訂的,參考一下..
如果真的想了解F-1的車體結構,可以買台Tamiya 1/12的F-1模型來製作,就可以了解懸掛,轉向等機構
可以參考: Tamiya 1/12

My Flickr: http://www.flickr.com/photos/64443905@N00/sets
那你轉方向盤
他輪子會轉嗎?
我之前有想過
只是不確定他會不會轉,所以就沒考慮了
RANCH1 wrote:
那你轉方向盤
他輪子...(恕刪)


會,那轉向機構就是齒輪齒條的結構(我還上油潤滑),不過裝上輪胎後,轉不太動,主要還是讓你知道結構為主.
但最好購買前先看一下組裝說明書為宜.
My Flickr: http://www.flickr.com/photos/64443905@N00/sets
太好了
感謝你
哈哈
那這個要怎麼訂購?
還是模型店因該都有
你之前是去哪裡買的阿~?

這種書不大好買
可以去萬年賣日文書問問!
一本也不便宜


My 1/43 F1 blog : http://blog.pixnet.net/enzoyeh http://tw.myblog.yahoo.com/en
一直以為 FW14 (Nigel Mansell 那台) 啥都有 包含 power steering

結果好像是下一台 FW15 才有

FW14 = Williams 1992 那台

在這台之前應該沒人有 power steering

很久前了 但我印象裡 BBC 那時有講過 power steering 是為了省 driver 的體力

省體力是為了讓 driver 能把車更常開在極限上 (on the limit)

嗯 我有點上年記了...
這樣講因該也對啦
因為他們都要開50圈左右
而且G力那麼大,除非他們把手練的跟腳一樣粗,
哈哈
對了 F1的煞車系統禁用 servo

這意思是 就像你開車車在動但你引擎熄火再踩煞車看看 超重的

不過煞車時有4G的g-force向前 所以應該不會需要"持續性的"很離譜的力量去踩煞車吧
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