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F1 。。 Silverstone。。

戒了咖啡的山羊 wrote:
根據不負責小道消息或...(恕刪)


這是YAHOO汽車的報導:

McLaren與Toyota車隊將無法參與2008年新的賽事規則與賽車規格的制訂,因為昨天世界賽車運動會議的成員以傳真投票的方式,將他們排除在2008年新F1委員會之外。


F1委員會是為了要審議由技術工作小組與新的賽事工作小組所制訂的F1規則與規格而生,經過他們的審議之後,新的規則與規格才會送交世界賽車運動會議做最後決議。


由於2008賽季的F1將有大規模的改變,因此F1委員會也將重新改組,並且在6月30日以前F1委員會必須完成他們的任務,所以世界賽車運動會議也迅速的選出F1委員會的成員。


和過去不同的是,現在12支車隊中只有6支車隊擁有投票權,FIA主席Max Mosley在摩納哥GP時表示,資格的選定將根據發給車隊執照的時間而定,他說:「我們提名的依據是一個國家一個車隊,這是FIA的傳統。我想我們將會選定較為資深的車隊,像Honda就是日本較為資深的車隊。」


如此一來包括McLaren、Toyota、Toro Rosso、Super Aguri、Midland以及Prodrive將沒有機會影響2008賽季的規則與規格的制訂。

另外,
威廉斯也跟豐田要開始合作了,
以下:

在經過幾個月的協商之後,Williams車隊與Toyota在引擎供應的議題上達成共識,據了解雙方已經在摩納哥GP之後簽下至少兩年合約,第三年可選擇是否繼續,但可能在這個月稍晚的加拿大GP之前,他們都不打算對外公佈。


Williams車隊一直在是否要轉換引擎供應商的議題上猶豫不決,最後還是選擇了與汽車製造商來合作,但根據消息來源指出,並不是與目前合作對象Cosworth有什麼不合,他表示:「以Cosworth引擎的性能來說,可說是物超所值。」
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阿哈哈哈 wrote:
本田HONDA怎麼會不行
他們在F1上的科技技術可是強的很
80年末到90年初在F1場上叱吒風雲的是本田引擎


在 F1 的世界裡 , 空有一身技術還是沒辦法站上頒獎台 ...

小弟不諱言自己是 Tifosi ... 但是也很欣賞本田在這個世界裡的貢獻

但是從今年看到 Honda 的表現還真的是荒腔走板 ~

很多時後在排位賽是一條龍;但是一到了正賽卻變成一條蟲 ... Orz'

看起來 Honda 就是缺少優秀的後勤團隊、策略、底盤在加上比賽過程當中所需要的運氣 ...

剛從紅馬轉過來的 Rubens Barrichello 和重金贖身的 Jesen Button

我想這兩位車手的實力 , 表現不應該像今年這般 ...
Renault 上次拿掀起風潮的時候是在 1997年那段時間, 捧紅了 Jaque Villenue.

賽車本來就是要各方面環環相扣下才能站上頒獎台拿杯子的.

不論是引擎, 車輛設定的技術外, 還要有個可以搭配的駕駛員, 一個合作無間的 pit crew, 當然還要有幾分的運氣.

自從ALONSO得到世界冠軍後,感覺上MS今年還是心有餘而力不足的感覺!!
我依直覺得大舒會有好表現,但是實際上好像不是如此!!
ALONSO已經兩站都遠遠超過大舒依大截
不知道各位大大覺得FERRARI追不上RENAULT的關鍵點在哪???
昨天看F1 記得羅賓問了一個問題

Q: 羅賓的朋友說現在的雷諾引擎真強 稱霸F1
羅賓就問他 那你要買雷諾的車嗎?
他朋友: ......................

台灣現在雷諾的車型不多 推的車型都是小型車
質感沒有特優 加上價格滿高的
我想乾脆選 B 開頭的比較好吧...

nonosun wrote:
F。 alonso ...(恕刪)
[img]http://home.pchome.com.tw/communication/toshiba530/b530.jpg[/img][img]http:
敝人是從1989 年開始看 F-1 賽事
如果沒記錯, Renault 應該是 1991 就開始強了
那年一開始, Senna 開 McLaren-Honda 贏了前四場
之後, 開著Williams-Renault 的 Nigel Mansell 忽然脫胎換骨似地開始狂勝

那時敝人有錄幾場賽事
直路上~~ 很明顯看到 Senna 守的非常辛苦, 努力守了幾圈之後還是被超掉

Suzuka 賽事舉行前不久, 本田宗一郎說farewell了;
Senna為了報答宗一郎的知遇之恩, 所以拼了老命和McLaren在 Suzuka 苦練
最後終於勝出, 守住那年的冠軍

不過呢
1992開始就是 Williams-Renault 的天下, Nigel Mansell 終於如願以償拿到自己的第一個Driver's Championship, 1993年就換 Alan Prost
1994年 Senna 如願以償轉到 Williams, 不過卻不幸車禍身亡

Renault 的引擎之後又撫佐 MS, Damon Hill, Jacques Villeneuve 拿到 Driver's Championship (當然, Williams 當時所用的一些輔助科技也幫了車手不少的忙)

之後退出 F-1 一陣子, 那段時期就是 Ferrari, Mercedes 風光的日子

yoliverss wrote:
自從ALONSO得到...(恕刪)


小弟認為最大的原因是…B牌輪胎~
其實從去年開始小弟就認為B牌輪胎據說是慢熱的特性,導致在排位賽成績作不出來,正賽中前段比賽又追不上其他車子,今年雖然回復准許換胎,但似乎又變成不耐磨了…(個人感覺)
基本上 F1 是有錢人在玩的金錢遊戲,
我們市井小民看看熱鬧就好.
與其說 F1 是一種體育運動, 不如說 F1 是一項政治活動比較貼切.
千萬不要將 F1 場上的成就, 對應到市售車市上......
真的要買車, 看看 WRC 可能會比較實際...
ssschkuo wrote:
基本上 F1 是有錢...(恕刪)

說的是呀,尤其對應台灣的路面,WRC車種應該會更有參考價值。但有幾人會這樣開呢?所以還是慢慢開就好。
richard2005 wrote:
敝人是從1989 年開始看 F-1 賽事
如果沒記錯, Renault 應該是 1991 就開始強了
那年一開始, Senna 開 McLaren-Honda 贏了前四場
之後, 開著Williams-Renault 的 Nigel Mansell 忽然脫胎換骨似地開始狂勝

1992開始就是 Williams-Renault 的天下, Nigel Mansell 終於如願以償拿到自己的第一個Driver's Championship, 1993年就換 Alan Prost
1994年 Senna 如願以償轉到 Williams, 不過卻不幸車禍身亡 慟哭(恕刪)


沒有錯~ 91年後的幾年! williams_renault真的是超強! 尤其是直線的加速...
一不小心 就算是senna 也會被一個空切超越!! 每次在直線道上都看的心驚膽跳的!!

至於板上討論的HONDA之前的強盛期
小弟認為~ HONDA的渦輪技術實在是沒的比
當F1進入NA的時代~ HONDA很明顯的也點無力

還記得02年HONDA還是有點起色的時候
大家也都對他寄予厚望~
可是看看今年到現在的比賽!!
qualify都是一條龍 正賽就spin out說byebye~
真的是很囧!!
honda目前有點相是之前的JAGUAR...
組織以及管理都須要改善並重組阿~

有個網站說:
""honda最大的問題是 不知道問題在那裡...

說的真好~


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