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F1 德國站之Massa有夠悶的

終於又看到Alonso拿冠軍了

耶耶耶


Massa 悶已經不是第一次看到~

2008最後那場才是最悶的吧~
2009又受傷~~
只能說~他一直都很悶~~我有點看習慣了
Folder wrote:
FIA已有規定,不可team radio中洩漏造成比賽不公的資訊...可是法拉利還是暗示Massa....Alonso的速度比你快,你收到了嗎? Massa也沒說啥, 因為他的速度是比較慢!...所以我是覺得, Massa應該是不爽Team order太早叫Massa讓了, 畢竟那時仍有3秒的差距! 真要爭的話, 希望Massa能在下一站向Team order證明他真的回來了!
...(恕刪)


你應該記錯了

讓位是在49圈
那時兩位已經在1秒的差距
差3秒是在更早之前中間那段
當時Team order還沒暗示....

差3秒就要讓
除非Massa那時速度和輪胎狀況非常不佳,也沒有


ALONSO跟MASSA都是法拉利請來開車的

撞車誰付錢?
法拉利

積分沒了誰倒霉?
法拉利跟自己

怪就怪車手教育吧~~也許經理可以在賽前就明白告知他們怎麼跑
甚至不用team radio就自己讓車!!
但是都跑了那麼多圈了,第一說真的可遇不可求,尤其是整年賽況都低迷的情形下
要我也不甘心~
最嘔的應該是Alonso吧!

要超的時候, 隊友力阻關門, 不敢硬超.

接著隊友突然減速讓你超, 那你超不超呢?

1.怕勝之不武, 不想超的話, 那Vettel就超過去了, 拿第一, 法拉利拿二三, 準被罵到臭頭.

2.超過去了, 雖然拿個冠軍, 卻被嫌是人家施捨的, 博一個勝之不武的臭名, 還要拉下臉去安撫Massa, 對著臭臉說謝謝.

超也不是, 不超也不是, 真是暗幹在心裡.
老巴看的應該很有心得, 當年被硬在終點前放油門讓車, 讓老舒過線, 上頒獎台還要笑著恭喜, 不過當時老舒也很尷尬
Confucius say: You go to jail, bad boy
馬薩自己要知道2號車手的任務
不然法拉利老闆是請你來做啥咪的

2007年冰人奪冠
2008年大家都有意識的做球給馬薩,當時就該好好把握了,是自己不爭氣的
當然那次真的很可惜就是了

現在法拉利車隊積分才第3名,如果阿龍索已經追到不到一秒的距離時,後面紅牛也伺機在後
請問法拉利車隊會希望此時損失12完賽的機會嗎?

就個人積分及車隊積分在加上當時的狀況,車隊會下達車隊命令,我不意外
雖然對馬薩來說是非常不公平,因為追得到我是一回事,超過我又是一回事
可是最後我看到的這種消極行為等著被超越掉,實在不是很明智的行為

記得以前換胎及加油頻繁的賽制,每次同隊後車要超前車,又要超的漂亮,都是利用前車先進去換胎加油,後車利用輕油載的狀況先多衝刺幾秒出來,等下次出來的時候就神不知鬼不覺名正言順的超越車友
現在都看不到了
massa是悶在:為什麼不是法拉利最強的車手!

他的搭檔不是老舒、要不就是kimi、又來一個阿龍嫂!!
有機會證明能力時,又表現平平、或是不穩定

本來也是看好他會變成一哥..........無奈!
亂入一下~

如果同樣事情是發生在麥隊...
要紐扣讓位給小黑...

敝人小弟在下我相信在M01裡小黑絕對是被幹到爆....


回歸主題...
Alonso圈速是比Massa快沒有錯...
但是套句鄧公語錄..
"追的上是一回事,超不超得過又是另一回事!!!"
Massa你委屈了~
Alonso 有本事就自己超過 MASSA
不用 TEAM ORDER 叫 MASSA 讓開......

不過車隊玩團體戰加上積分考量
MASSA 就乖乖的認份吧~
這就是現實~~而且坦白說Massa這種方式讓,只是搞得讓大家更不爽他而已~~

你要有本事,現在積分就不會比人家少,如果你現在積分比Alonso多,Team radio會要你讓??????????

Massa是有不錯的實力(但F1裡哪個沒實力??) 但你不夠穩定就是扶不了正~~
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