大鵬灣國際賽車場要起死回生了嗎? (第2頁)

orea2007

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11樓

2010-05-26 9:05

raptor2605 wrote:
有多少人會去看一場票價3千起跳的賽車?
有賽車的場地卻沒有足夠的停車位這樣誰會想去?
除了F1賽期其它空檔時間是否有足夠的賽事來填補開銷?

我想大概也只有F1敢開這個價錢。
就算沒有比賽，也可以給車友花錢練車。
而且就算現在沒有很大的市場，不代表以後沒有，就看主事者有沒有用心經營。
現在需求不大就不肯做，正是台灣只能做代工的原因。
就連屬於基本建設大眾運輸，政府也是看現在的需求在決定。
現在沒有不代表以後沒有，市場不會平白無故跑出來，什麼事情都不做
就算100年後還是沒有需求。

comet2020

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12樓

2010-05-26 9:57

想辦F1先看看上海吧
連偉大的"祖國"都快玩不下去了

還在妄想台灣辦F1????

先讓賽車手這個職業活下去再說吧

raptor2605

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13樓

2010-05-26 10:40

comet2020 wrote:
想辦F1先看看上海吧
連偉大的"祖國"都快玩不下去了

還在妄想台灣辦F1????

先讓賽車手這個職業活下去再說吧.(恕刪)

說的好~
先把賽車風氣導正且職業化

並不是賽車就是不好
但國內民情就是這樣且部分對賽車觀念上錯誤的人也給大眾更負面的映象
還有台灣搞好幾個運動賽事???

另外上面熱愛賽車且支持開闢賽場的人
請問有多少人去龍潭看過幾次賽車一年跑過幾次GO KART
我很喜歡賽車的東西但龍潭沒去過半次一年大概跑GO KART不到一次

我之前有玩過高階電房RC賽車参加過國內賽事桃園-大溪/台中-龍井/台南-GTR車廠(雖然成績爛...冏) 前後約花費15~20W
但現在已經收手
在這期間可以看到很多新手熱情加入也看到場主用心且辛苦經營卻不得不收起來的困境

之前跑去竹南RKS 跑GO KART 場主也是很用心經營
不只跑GO KART 還有有摩托車練習/真車甩尾練習賽等
還不是經營不下去(聽場主說要一地到南寮)

唉....認真了廢話一堆

只能說車的賽事在台灣真的算小眾市場

creamoozx7r

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樓主

2010-05-26 14:23

sunagin wrote:
蓋好也看不到F1.....(恕刪)

Caitic wrote:
真害怕這個案子又遭遇...(恕刪)

說真的,我不認為以台灣目前的狀況 (經濟,政治,文化,硬體,賽車人口) 會適合舉辦F1這種國際賽車殿堂級的賽事.
就算政府真的有心要辦, Bernie Ecclestone 也不一定會準.
再加上如果政府真的蓋了一個可以跑F1的G1等級賽道,之後的維護成本以及營運難度會比大鵬灣的G2 等級難上很多.
以離上海F1賽車場30分鐘以外台灣人鮮少知道的上海天馬山賽車場為例. 這個2002年就蓋好的FIA G3級的中小型賽道雖然只有2.063公里長,但在人氣以及使用率上卻比每年舉辦F1一次的上海國際賽車場還高.
這個賽道能經營成功的關鍵在於他夠親民,時常舉辦一些非職業等級的比賽如天馬賽車節以及汽車飄移系列賽等.
一般民眾想自駕車上場跑一節的收費也比較便宜 (250RMB 一節與上賽的 200RMB 兩圈)
接洽車廠的試乘試駕活動也是一種讓正規賽道活動更能走入民間的方法,同時也能幫助賽道的經營以及知名度的推廣.
現在台灣的賽車界最需要就是推廣正規的賽道活動以及舉辦入門級的賽事,讓民間能培養正規的賽車文化,不能空想一步登天的舉辦F1. 套一句Robin老大的話,賽車不是只有F1而已,千萬不要以進軍F1為培養一位賽車手的目標. 畢竟F1以外的賽事多的是呢!
大鵬灣賽車場的建設的確是一波三折... 讓我們很多的死忠賽車迷們的心一時熱血又有一時被潑了一頭冷水的感覺...
但在沉寂了一陣子之後的這篇報導應該是這幾年來最讓我熱血沸騰的好消息吧.
真的希望大鵬灣的建設能順利,畢竟一個正規的賽車場對台灣賽車界的幫助實在是太重要了!!!