tom tmax wrote:今年我一直搞不懂為什...(恕刪) 沒認真看比賽阿今天播排位賽的時候有主播解說原本設定分流器的下壓力好像是15%但是某三隊改那樣可以達到40%下壓力差這樣多是要怎跑當然會有差
不只分流器!!車子也沒人家設計的好!!不然紅牛沒有雙層分流器, 沒有KERS還不是跟那三隊殺出差不多時間(連續三場都這樣了)應該要說, 空力摘掉一大堆, 以前砸錢玩風洞的績效, 全吐出來了!!ps:兩支車隊, 現在都是新手領隊帶領!!!麥隊還看不出好壞, 紅軍卡哩.........唉..............
紅銀兩隊簡單說還在為去年賽季爭冠"還債"這兩隊去年拼到最後一站才鬆懈把精力都擺在研發改進去年的賽車上彼此誰也不讓誰而去年的二線三線車隊則不用爭奪總冠軍相對沒有把那麼多精力擺在改進去年賽車上有些隊伍甚至早早放棄整個賽季全力衝09年一來一往之下誰為09年的賽車投注較多心力很明顯了之所以以前的傳統強隊可以在多個賽季以來保持差不多的競爭力是因為規則變動幅度不大因此前賽季的賽車成功經驗可以拿來當作開發新車時的參考也因此勢頭也容易保持下去但今年規則修改幅度之大去年之前的賽車設計幾乎可以當作廢紙了一切都歸零在起步比別人晚之下沒有競爭力的可能性也就高了許多