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[討論] F1真的這麼不堪嗎?


starfield wrote:
說真的你的訴求比較像...(恕刪)



看你取哪個點..
F1 單圈確實最強.

但.. 拿 F1 現有的東西.. 去跑 leman 24h...
F1...... 能撐 24 H 嗎?
非常質疑.

跑十小時後... 零件還能有多少強度?

百米跑第一的飛人,馬拉松就算跑完.. 可能連千名內都擠不進去啊....


如果 F1 又把規則改成零件非常耐用..
爲了強度.. 速度一定又要慢下來的.
再不然就是研發新材料...那經費又...

現在美國隨便一台車, 跑遠一點都要三個小時.
跨個州, 6 小時, 12 小時都是常遇到的事.

大眾車廠當然要以耐用可靠為主.
以利曼耐久的技術及相對便宜的"零件"去做轉移.
一定是比用F1極速的技術跟零件作轉移來的簡單可靠的多.


其實簡單的說就是..
拿 F22 跟 747 做比較...
非常的沒有意義.

beear wrote:
原文出處以下是小弟的...(恕刪)

比什麼比,兩種車光是引擎轉速就差一大截,加速時間也差一大截,
就只比跑的公里數

sniper5k wrote:
看你取哪個點..F1...(恕刪)


那就對啦,二者的訴求不同

但只依照科技和性能極致表現F1還是無車可敵
sniper5k wrote:
但.. 拿 F1 現有的東西.. 去跑 leman 24h...
F1...... 能撐 24 H 嗎?
非常質疑.

跑十小時後... 零件還能有多少強度?

百米跑第一的飛人,馬拉松就算跑完.. 可能連千名內都擠不進去啊....


如果 F1 又把規則改成零件非常耐用..
爲了強度.. 速度一定又要慢下來的.
再不然就是研發新材料...那經費又...



以上發言實在是搞不清狀況.
F1能不能撐24小時? 當然可以, 別跑那麼"緊繃", "慢慢跑"就行了.
F1的零件已經是最高強度最高耐用度, 但是用這些材料的極限在跑, 才會看起來生命很短.
一旦工作區間離開臨界區域, lifetime就出來了.
F1如果去跑Leman, 除了起跑衝一下, 其他時候有需要18000轉嗎?
F1為何會那麼貴? 所有東西都用到頂了, 才貴啊.
再強調一次,
耐用度是跟工作環境有關.
就像一顆規格135度C/2000小時的電容, 只能活2000小時? 如果工作在50度C的環境,
那生命週期趨近無限.
相對一顆85度C/10000小時的電容, 如果讓它工作在135度C, 不用幾小時就掛了.

機器以人來做比喻是不恰當的, 人不管跑百米跑馬拉松, 都是人肉做的.
但是F1與Leman則是從頭到尾規格的級數不同, 就像超人與人的差別.
超人們在一起比賽, 跑到口吐白沫, 你就以為超人體力很差嗎?

就算不說超人, 用馬跟人來比.
一堆馬作短衝程的比賽, 比完就沒力了, 你就以為人跑馬拉松跑得贏馬?

areschen wrote:
F1跑龍潭賽道肯定被...(恕刪)

有兩個日系車廠曾經這樣搞過,不過現在都不玩了

sniper5k wrote:
他只是拿數據來做最簡單的舉例.....

最實際的道路應用技術中
利曼發展出來的比 F1 的實際又好用多了.
花費的$$可能還要少很多很多很多.


對一間大眾車廠來說... 投資 F1 的報酬率可是很低的.....(恕刪)



大大講到重點了~量產車一定是要在售價,成本,車子配備在最平衡的地方,我想這也是不同車賽的根本精神,
像F1要快,演伸出的撥檔方式,或WRC在各種極端條件下的競賽,或利曼車賽24H的耐久賽,在種種條件下,產生出來的賽車科技,再使用在量產車上,使得一般車輛馬力提升卻更省油更耐用等....

aron.yang wrote:
F1能不能撐24小時? 當然可以, 別跑那麼"緊繃", "慢慢跑"就行了.

F1慢慢跑,引擎應該會先縮缸吧....................
orea2007 wrote:
F1慢慢跑,引擎應該...(恕刪)


最經典的應該是KIMI

跟在SAFETY CAR後面

跟到縮缸.......


orea2007 wrote:
F1慢慢跑,引擎應該...(恕刪)


F1慢慢跑還叫F1嗎?!

木村倒頭栽28 wrote:
最經典的應該是KIM...(恕刪)



這個好笑.. XD



話說.. 零件設計的學問是很大的..

並不是說 F1 不是在頂速跑,零件就可以撐久~~"很多".
引擎的零件更是如此..

不然就不會有人說,台灣警察的哈雷引擎都在怠速中..被毀的差不多了.



能用極速跑的車跑兩個小時.. 並不是說.. 降個一,兩級就能跑 24hr...

搞不好降個三級, 跑十個小時照樣得報銷, 因為某些零件就不是設計"長時"工作.
金屬疲勞,溫度,頻率, 有的沒的.

不然.. 全用 F1 科技來降等.研發...現有大眾車輛就可以了... 看看降幾等去編價錢.. 這樣廠商還更省錢..

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