晨星 wrote:
還是不用錢的看的比較爽...(恕刪)
這各才是重點!
像新加坡賽的街道都會用黑色帆布擋起來，
如果在台灣這樣做，一定被罵到死，然後一堆人扯開站在外面看。
而且3天的賽程的票價有多少人會真的付錢去買?
所以結論就是:
1.台灣辨的活動經費不能超過慢跑太多
2.馬路最多就是騎騎鐵馬
3.最好總統要有興趣
洋蔥果醬 wrote:
我可以理解你對F1的喜愛~~
但是....要辦比賽燒得錢超乎想像...連上海這種國際級超級城市都燒錢燒到光屁股了
我建議你google 「上海、F1、賠錢」三個keyword
尤其我覺得 "F1每年至少虧2億上海站還能撐多久？" 這篇就寫得很客觀...
裡面就有討論到除了賽場門票收入之外，其他的收入根本是杯水車薪...
他連 停車場的收入都算進去了....
我常在想是不是台灣的媒體整天 億來億去，老百姓對 "億"已經沒什麼感覺了...
...(恕刪)
一個聽奧一個世運
花多少錢蓋場館?花多少活動經費?蓋完後呢?? 還有再用嗎?
一個聽奧一個世運替台灣提升多少國際知名度?
辦一場F1你覺得周邊利益會比聽奧世運來得少嗎?
錢似乎不是問題.問題是你想不想辦而已.
bruce300 wrote:
一個聽奧一個世運
花多少錢蓋場館?花多少活動經費?蓋完後呢?? 還有再用嗎?
一個聽奧一個世運替台灣提升多少國際知名度?
辦一場F1你覺得周邊利益會比聽奧世運來得少嗎?
錢似乎不是問題.問題是你想不想辦而已.
您回的是我較前發的一篇，我後面又有補一篇，希望您有看我建議閱讀的那篇文章
沒看的話...
我稍微引述一下，那篇文章
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上賽場造血功能先天不足
一般的體育場館，除了承辦體育賽事，還能舉辦演唱會等大型活動。 但作為一條專業賽道，上賽道的功能極其有限。 一年365天，除了那三天形成“F1狂歡節”，剩下的362天，上賽場還能做什麼？
目前，除F1外，上賽場舉辦的賽事僅有全國汽車錦標賽、A1大獎賽、世界摩托車賽事中的F1— MOTOGP等，但這些賽事的影響力與F1完全不可同日而語，不僅利用率不足，經營收入更是杯水車薪，對於巨額虧損愛莫能助。 而且摩托GP明年就將取消上海站的比賽，除了合同到期外，還有一個重要原因——摩托GP也是虧損嚴重。
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聽奧+世運主場的建設經費 的確可能可以蓋一座 Grade 1的賽車場
不過也要看 掌門人 伯尼肯不肯...
bruce300 wrote:
辦一場F1你覺得周邊利益會比聽奧世運來得少嗎?
我個人是認為 只有辦一場的話，F1也許能帶來較大的週邊利益
但是若是以長期來看，大型綜合體育場會有較大的週邊利益，因為...使用的時機較多
而且辦F1的霸王條款太多了，錢都被伯尼給吸光了...
像新加坡一樣辦公路賽也許是比較可行的辦法...
不過...把路鋪好 跟 蓋一個Grade 1的賽車場 我還真不知到哪一個比較難~
我認為最重要的是 F1不是台灣長期深耕與喜愛的運動項目
F1、高爾夫、網球 ，在一般民眾眼裡，不知道哪一項比較冷門~
F1 很棒!! 但是還是... 綜合體育賽事 比較實際一點..
BTW，F1的門票實在太貴了....看過一次有圓夢就好...
世運我大概去看了三天的賽程，其他是想去還買不到票~
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