加上一堆車隊錯誤的進站策略而影響戰局.
ALONSO確實是現役F1車手裏最穩的一個
或許他不是速度最快
但整體實力安定感確是最均衡的
給他一部好車車隊競爭力絕對是頂尖
明年應該有車隊會挖吧
只是他的心應該是在兩年後的紅色車
babyduncry wrote:
又是一個一日車迷請做...(恕刪)
沒錯! 我也是舒馬克親衛隊成員!
你要說舒馬克運氣好,那也不可能連續好到拿這麼多次世界冠軍吧!
其實舒馬克一開始也和Alonso一樣,被大家批評,因為那次最後一場他為了抄車,硬是切西瓜去擠了Hill.
甚至我也曾經寧願支持Villeneuve,而討厭過舒馬克.
但是之後他就越來越成熟了! 技術也越來越精進! 人卻越來越親切和善!
而且我個人一直有個迷信...
那場Ayrton Senna撞牆時, 就是舒馬克緊跟在Senna之後, 並且在Senna送醫退賽後, 就是由舒馬克拿下該場勝利.
所以我總是覺得他好像是被選定來接替Senna的人選,儘管舒馬克是永遠無法取代Senna在F1車壇的象徵性地位,但是舒馬克也的確是帶領起了另一個輝煌的時代!!!
f1rc wrote:
每個人支持的對象所看...(恕刪)
我迷的是大舒前無古人後無來者的成就
所謂作不作功課，予以為要作好批評，必須有所佐證
然後才能讓眾人信服
而不是人云亦云或是以一己之偏見來闡述
您欣賞了F1廿年，難道會沒有看過大舒力爭上游的時候？
再舉些數字作參考
法拉利車隊在進入 90年代以後，大舒加入以前(91~95)
一直是老三老四的車隊，分站冠軍也只有在94 95年各拿一個
大舒加入當年馬上拿下三個分站冠軍(車隊)，並於該年拿下車隊亞軍
接下來每年都挑戰威廉斯的王位，直至99年終於成功並完成六連霸
我跟前幾篇一樣不加入評論，是不是運氣好每個人都會解讀
當年法拉利(大舒)海放對手的時候，我也常常看到睡著
這樣的比賽當然不好看，不過這和大舒運氣好不好似乎是無關的吧
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