[討論] F1真的這麼不堪嗎? (第10頁)

Jason

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91樓

2011-06-27 23:57

starfield wrote:
你都認為二車同一賽道...(恕刪)

認同‧認同‧認同‧認同‧認同‧認同‧認同‧認同‧

就是我！

starfield

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92樓

2011-06-28 8:54

poorpoors wrote:
Le Mans90年...(恕刪)

說真的80年代或90年代初期和現在早就差很多了
至於拿車手來比也没什麼意義,7次世界冠軍的MS,再次回到F1一樣吃灰
更別說到其他賽車領域
因為除了車手技術外,車子和車隊本身的競爭力也很重要

liang1229

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93樓

2011-06-28 9:53

starfield wrote:
你都認為二車同一賽道...(恕刪)

我們不會小看一兩秒的差異
只是若要我選擇
我寧可我的車能耐久一點
而不是跑快一點卻很快就掛了

心靈奧客

心靈奧客
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94樓

2011-06-28 10:07

liang1229 wrote:
我們不會小看一兩秒的...(恕刪)

不過賽車就是要比快，就算是耐久賽，也是最快的才會拿冠軍...

Bailysu

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95樓

2011-06-28 10:18

F1是因為"規定"才在燒錢的

就像一開始說要改成四缸1.5,或是說最近討論的V6 1.5+turbo

弄一堆像KERS等的東西,真的是只為了增加他們所說的"精彩度"

而不是真的為了車本身的速度在燒的

F1規定變速箱用5場,5場的比賽環境可能大不同

如果規定F1的變速箱跟引擎一年只能用兩具,還怕他們研發不出耐用的嗎

以前F1常看到噴藍煙,現在呢?

F1比LM車快,沒人質疑,除非LM車單圈快過F1過...
F1比LM車不耐用,這點純粹是規定使然,我不認為一顆強力V6有那麼不堪

xos84292

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96樓

2011-06-28 10:56

AUDI這番話我絲毫都看不出有任何看低f1地位的地方

只是廠商覺得f1的賽車技術和經驗,幾乎不能套用在真正出產的銷售車

Bailysu

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97樓

2011-06-28 11:24

xos84292 wrote:
只是廠商覺得f1的賽車技術和經驗,幾乎不能套用在真正出產的銷售車

廠商是說車廠嗎?

F1的技術跟經驗真不能套用嗎?
應該沒直接使用
但延伸出的設計真的沒有嗎?

從中置引擎的進氣模式,燃油消耗切換,底盤平整目的,可變尾翼控制,共軌直噴還是渦輪跟自然進氣引擎設計,雙離合器變速箱,磁態避震器以及引擎週邊材質使用跟熱處理

真的沒有一項是由F1經驗而來嗎?
哪兒得知的?

我從不懷疑賽車運動對市售車的影響
可能只是我們使用的東西是50年前賽車就研發出的技術,差在現在的我們不知道而已...

另一種說法是,我們買的車等級不夠

starfield

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98樓

2011-06-28 11:42

liang1229 wrote:
我們不會小看一兩秒的...(恕刪)

說真的你的訴求比較像買家庭房車
F1本來就是以實驗及壓榨性能為主要訴求,那一堆超跑的耐用度低於一般房車,那是不是代表這些超跑就没有
價值,LM本來設計就是依照其規則和取向是以耐久為主,但F1卻不是那麼一回事,但不代表F1就比LM差或什麼的
不然你要跑馬拉松的去跑百米看看,或是跑百米的去跑馬拉松,二者的基準本來就不同,也各有其價值
但只針對賽車的速度和操控的極致表現LM的確不如F1
況且F1有很多技術是未來汽車會運用的部份,這些代表汽車產業的進步軌跡

areschen

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99樓

2011-06-28 12:30

Bailysu wrote:
F1是因為"規定"才...(恕刪)

KERS是FIA希望車隊開發出更節能的技術,以便運用在量產車上.
當時油價節節上漲,節能減碳議題正夯.

從HONDA到FERRARI,方向盤後那兩片翅膀就是從F1來的.

kk6066

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100樓

2011-06-29 8:18

Bailysu wrote:
F1是因為"規定"才...(恕刪)

是 V6 1.6引擎 + KERS.....

四大引擎商已經橋好 2014年更換!!

不要滿嘴人情義理~做的都是傷天害理!! 做善事是要照亮別人不是造就自己!!