BGP 一鳴驚人, 拿下澳洲竿味!
令人玩味的是, 這是幾周前幾乎快退出, 且可以算是從未參加冬季測試的隊伍!
據說, 這輛車車身空力是由 HONDA 操刀, 只是 HONDA 退出 F1後 換上 麥拿侖 的引擎!
如今, 看到這種結果, 有兩件事可以肯定
1. HONDA 空力研發仍是翹楚!
2. BGP 是今年黑馬甚至創紀錄, 首支第一年成立隊伍拿竿位, 甚至上看年度冠軍,
這也許說早了, 但是看看竿位賽中的時間差距吧!
再一件事, HONDA 看到這成果, 不知道會不會扼腕退出????
MikandJen wrote:
但也是有可能就是因為...(恕刪)
Mercedes引擎我不認為特別強勢
看看同樣引擎的McLaren和印度威力
沒有特別優
同樣HONDA的引擎我也不認為有特別劣勢
若是引擎造成的結果
不足以有這麼大的差異
引擎都凍結了
各家性能差別不大啦
我也不認為今天BGP001若仍然搭載HONDA引擎會名次掉下去
相反我會認為可能會更好
畢竟這輛原本就是為HONDA引擎量身訂做的RA109賽車...
土撥鼠 wrote:
BGP 一鳴驚人, ...(恕刪)
HONDA 空力研發仍是翹楚!
這點似乎不正確
他們有這樣的成績應該是有大大所說提前研發的成果
還有跟BROWN的能力發揮有關
有可能之前HONDA時代
BROWN無法發揮實力因為他上面有更大的
有太多束縛
現在沒了又提前研發
成機會出來也是有可能
不過HONDA會比較嘔一點
剛退出後 成績竟然大幅進步
今年HONDA還必須資助BROWN GP
等於是掛賓士引擎 花本田錢的感覺
本田去年應該完全料想不到吧
至於車尾擴散器
我覺得規則是死的
以往F1就是鑽規則漏洞
所有賽車幾乎都有
沒有什麼好驚訝的
這像的結果符合我之前所說
大家都還再尋找最佳化
現在最佳化出來了
各車隊開始會使用這種型式的擴散器
設計開始會漸漸統一
前鼻翼跟車身則還沒有車隊有突破性的設定
不然設計也會開始接近
有經驗的大車隊就算現在表現跟不上他們(法拉利，邁凱輪，雷諾)
但是後續研發速度驚人
加上調校能力高
09年賽季將會有拉鋸戰
引起老車隊的...
NEWS
中文翻譯
“ YYYYYEEEESSSSSS ， ”所以說，巴頓說，他獲得了杆位，為明天的F1大獎賽在阿爾伯特公園，墨爾本。羅斯布朗坐在稍微噘的嘴唇。巴里切羅第二，哪些條件才能使布朗微笑？
嗯，這不是太奇怪，布朗不高興：儘管他的汽車正在通過法律的管家，法拉利，紅牛和雷諾都呼籲這一決定。
國際汽聯，其中有一個一致的結論，在歷史上有利於法拉利的應用，將聽取呼籲4月14日。
布朗的風險，和其他的球隊與分裂擴散，豐田和威廉姆斯，是任何點，他們獲得在澳大利亞和馬來西亞可能會剝奪。
翻譯軟體所翻的
重點部份就是FIA賽事總監(stewards)認為他們(BGP)車子合法
但法拉利，紅牛和雷諾有意見
FIA再4/14要辦公聽會來決定
從歷史看來公聽會中法拉利提出的通常都會被認可
所以~這站和下一站馬來西亞跑出好成績也可能會發生...
內文搜尋
從 APP 打開
X