請問版上有沒有大大對於Mclaren F1比較瞭解的??
對於這台車我有蠻多地方想了解
例如:
1.這間車廠還有再生產此型車款嗎??
2.駕駛座在正中間,有人知道當初車廠為何作此設計嗎??
3.聽說這台車現在有錢也買不到了??
McLaren F1 GTR Road Car 1996 by UT-Models
「地球上跑得最快的車」是 McLaren F1 的最佳寫照！
話說在 F1 戰功彪炳的 McLaren，也想在道路車壇留下豐功偉業，因此，McLaren F1 車隊的設計師群，便著手設計此「終極跑車」。很詭異，真的很詭異，McLaren 生產的道路車，居然用的是 Mercedes 死對頭 BMW 引擎？！原因方面眾說紛紜，個人比較接受的說法是這樣子的：Mercedes 聽到 McLaren 要推出道路車，當然衝第一，想要搞顆引擎給它使用，賓士自然去找 AMG 幫忙。但是 AMG 當時最大排氣量的引擎，不過是 6.0 400匹馬力，600SEL 還比它多 8 匹，AMG 答應重新打造一顆高性能引擎，不過後來還是一延再延。另一方面，McLaren 知道 AMG 向來慣用的手法是大排氣量 NA，不過 McLaren 可不喜歡這種沒效率的引擎，這種引擎似乎有損賽道威名。而後在一連串陰錯陽差之下，BMW 答應供應給 McLaren 引擎，M Power 部門便日以繼夜趕工研發。當時 M Power 部門最頂級的引擎，當屬 M8 的那顆 500 匹馬力引擎，不過那顆引擎有量產問題，BMW 只好重新開發，總算是及時趕上 McLaren 所要求的進度，所以，McLaren F1 也就搭載了 BMW M Power 引擎登場！
McLaren F1 原先預計打造 350 部，不過最後只生產不到一百台，廠方解釋是「顧客流失」，但其實另一個原因是，打造這顆 6.1 升引擎的成本非常高，BMW 覺得提供引擎實在划不來，價格顯不成正比，因此決定不為 McLaren 繼續生產，硬生生切斷產量！
McLaren F1 發表於 1992 年底，當時最大對手自然是官司纏身的 XJ220，因為有 XJ220 的前車之鑑，大家都在看：McLaren 是否真能達到所說的性能？結果，答案不只是「肯定」，而且還是「驚天動地」！6.1 升 M Power 引擎，輸出 627 匹最大馬力，0-100kmh 加速 3.2 秒，0-100"mph" 6.3 秒，0-「320kph」：28 秒！！甚至 100mph-200mph 的加速時間比 0-100mph 的時間還短！由靜止加速到 100mph 再煞到停的時間不到 20 秒！光是描述加速就用了堆驚嘆號，再來看它的極速，廠方公布的很「保守」，「僅」354kph，但其實在汽車雜誌測試中，曾經在義大利 Nardo 跑到 372kph 的紀錄，甚至有腦筋有問題的車主，在 Autobahn 飆到 374kph！坦白說，McLaren 的極速「測不出來」，這星球上似乎還沒有足夠長的直線跑道可以讓他達到極限！
McLaren F1 不僅跑得快，安全性也是一流的，當年 BMW 總裁 Bernd Pischetsreider 曾經在 Autobahn 高速失控翻覆，車上乘客毫髮無傷。更猛的是，當還在測試階段，試車手在那米比亞沙漠進行氣候測試，卻在超過 273kph 的速度失控，整台車撞進沙堆，車頭車尾身首異處，等到車完全停下來的時候，試車手不疾不徐的把門打開、解開安全帶，還很訝異的說「上掀車門設計不錯，不需破壞工具就可以開啟」。足見 McLaren 極致安全性！
McLaren F1 為求輕量化，車身全部使用碳纖維打造，並且，掀開引擎蓋後，會發現整個裡面是金亮的，沒錯，為了承受那顆 6.1 升引擎所帶來的高溫，McLaren F1 使用「純金」隔熱！不過車內設計就與輕量化的訴求大相逕庭了，空調、皮椅甚至高級音響均有，而且採用獨特的 1+2 座設計，並且留有放行李的小空間，有這些「累贅」設計，卻還能跑出如此速度的 McLaren F1，真的是超級跑車中的頂級盟主了！
買Veyron的錢我寧願買MaLaren F1
65台 F1s (plus 5 prototypes)
5台 F1 LMs (plus 1 prototype)
2台 F1 GTs (plus 1 prototype)
28台 F1 GTR race cars: 9台GTR '95s, 9台GTR '96s, 10台GTR '97s
這台超跑當初是由McLaren還有Gordon Murray(前F1駕駛)設計打造
Gordon Murray向BMW提議為他打造出他心目中夢想跑車的心臟
結果BMW就造出這顆由"鎂"鑄造(magnesium-cast)的引擎, 6.1L V12
之後再配上超級輕的transverse gear box(也超級貴)
整台車就是以製造出最高power-to-weight ratio的一台超跑為終旨
"不惜成本"為理念
車種僅僅2500磅
你會想說一台車輕馬力又大的超跑
沒有靠尾翼怎麼可能會有足夠的downforce?
在車底有一對輕量化風扇從diffusers吸進空氣以製造出active aerodynamics
要駕駛這台超跑請有心理準備先
因為這台超跑沒有power steering, power–assisted brakes, anti–lock brakes, traction control, and stability control
在溼滑的路面
煞車控制需要相當的技術
另外就是荷包要滿滿滿滿滿 (當然買的起這台車的人是不會在乎這些小錢的)
每3000~6000miles: 換一個新的離合器: 美金$12000
每五年需要更換燃料電池: 美金$25000
更換啟動裝置(starter motor)需要90個小時, 因為要移除引擎: 美金$12000
transverse transaxle壞掉: 美金$100000
btw, 乘客要和駕駛說話是要戴上耳機的
好像駕駛飛機一樣
十幾年前的超跑到現在超跑輩出的時代還是高高在上
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