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我在上海2012 F1現場(更新4/15正賽照片)

昨天看了排位賽,今天正賽在下午3點開賽,用手機發文真的很痛苦,先貼一些昨天的照片,昨天排位賽更多照片己經上傳至我網站,今晚我會連正賽一起轉過來。

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更新/4/15正賽照片花絮

小弟在4/14看完排位賽之後,更期待了隔天的積分賽正賽,因為排位賽是一台一台單獨跑,積分賽可是24台車同時起跑,一共要跑56圈,所有車輛的追逐、超車的場面才真的是壯觀!

上圖這是排位賽排名第一的羅斯博格,在正式積分賽時,梅賽德斯車手羅斯博格起跑順位第一,一路順暢的拿下了本站冠軍。

4/15積分賽開始前就已經船出了不好的消息,原本前一天排位賽排名第2順位的麥拉倫車隊的巴頓,因為更換變速箱違規,而被罰退5個順位,這對車手來說是相當大的傷害,以F1規定來說,一個變速箱至少要經過4場比賽才能更換,否則就算違規,必須罰退5個順位,不過爭氣的巴頓也是憑藉的高超技巧,最後拿下第二名成績。

這當中最懊惱的應該就是車神舒馬克(梅賽德斯車隊),原本狀態很好,如果與對友羅斯博格搭配得當的話,梅賽德斯車隊應該可以拿下1、2名,但是舒馬克的車在12圈進入PIT換輪胎時,右前方換胎技師的失誤,輪胎沒裝好,車就衝出去了,衝出去的瞬間看到那技師搥地,我想他知道他自己犯錯了!這一錯誤讓舒馬克在第13圈的第3號彎道已經明顯感到車輛有異狀,直到6號彎道時,車輛完全失控,舒馬克自己靠邊停,無奈退賽,而且他不怪技師,他說比賽就是如此,等一下要去擁抱一下那技師,讓他心裡不要那麼難受!車神的氣度果然非凡阿!

接下來的賽事結果如下(資料來自搜狐體育):
排名 車手 車隊 成績
1 羅斯伯格 梅賽德斯車隊 1:36:26.929
2 巴頓 邁凱輪車隊 +20.6
3 漢密爾頓 邁凱輪車隊 +26.0
4 韋伯 紅牛車隊 +27.9
5 維特爾 紅牛車隊 +30.4
6 格羅斯讓 路特斯F1車隊 +31.4
7 小塞納 威廉姆斯車隊 +34.5
8 馬爾多納多 威廉姆斯車隊 +35.6
9 阿隆索 法拉利車隊 +37.2
10 小林可夢偉 索伯車隊 +38.7
11 佩雷茲 索伯車隊 +41.0
12 迪雷斯塔 印度力量車隊 +42.2
13 馬薩 法拉利車隊 +42.7
14 萊科寧 路特斯F1車隊 +50.5
15 胡肯伯格 印度力量車隊 +51.2
16 維爾格尼 紅牛二隊 +51.7
17 里卡多 紅牛二隊 +63.1
18 佩特羅夫 卡特漢姆車隊 +1圈
19 格洛克 瑪魯西亞車隊 +1圈
20 皮克 瑪魯西亞車隊 +1圈
21 德拉羅薩 HRT車隊 +1圈
22 卡斯基延 HRT車隊 +2圈
23 科瓦萊寧 卡特漢姆車隊 +3圈
24 舒馬赫 梅賽德斯車隊 退賽

接下來回顧一下正賽當天的一些流程照片吧!我拿著300mm/f2.8鏡頭,往主觀眾席那邊看去,人都變得苗小了!

 

▼這綠色的怪人是開幕賽的表演人員,騎著Sagway出來,然後就是一連串的開幕式表演。



 

▼這巴士早上帶著選手繞場揮手,可惜我們到時他們剛走。



 

▼一台安全檢查車出動,別看他是半休旅狀態,搭載的可是AMG63動力,油門一踩可是狂飆出去的!

每個彎道都有幾個工作人員等待著。



 

▼工作人員比出大拇指,表示這個路段他們檢查過,地面沒有異物,可以放心開賽。檢查人員會下車跟安檢工作人員握手致意。就這樣繞完整個圈。





 

▼賽車活動很緊湊的進行,安檢車繞場同時,表演也同時在進行著,一點都不拖拉。







 

▼接下來,Safet Car出來了,今年是Mercedes-Benz SLS AMG63作為開導車,大腳油門一踩,引擎咆嘯聲也挺震撼的!









 

▼熱血的觀眾還是很多的,這二位是支持紅牛車隊,紅髮、藍衣、藍髮、紅衣搭配,代表紅牛車隊的標準色。





 

▼檢查各項號誌、旗號燈



 

▼起跑前準備,賽車女郎我看了半天看不到,看照片才知道,原來中國的賽車女郎穿的是旗袍,包太緊...跟印象中完全不同,但是看起來很有氣質啦!



 

▼備用的板件準備著,意外時可以馬上替換。







 

▼第一台車從PIT衝了出來,先繞場一圈暖胎,之後才是正式的起跑。













 

▼各位有沒有發現,今年只有麥拉倫車隊跟玛鲁西亚车队的鼻翼造型比較流線一點,其他都多了一個階梯狀,我個人覺得很醜。原來是F1為了降低車輛顛波後容易造成車頭上揚,規定要降低車鼻的高度,結果其他車隊為了多一道下壓力,就做成階梯形狀,結果原來就堅持要做低車鼻的麥拉倫賽車,反而不受影響,看起來也比較順眼。













 

▼舒馬克(舒馬赫)的愛車,沒想到居然是換輪胎這種低級失誤讓他被迫停賽!





























 

▼剛剛都是磨輪胎,現在才是正式起跑!













 

▼準備~起跑!這裡我沒拍多少照片,因為我把它錄成影片了。





 

▼3號彎道,所有車擠在一起,但是都平安經過。



















 

▼24輛車經過了3號彎道之後,才發現地上有碎片,不知道誰的鼻翼被撞掉了,工作人員趕緊撿回。



 

 

 

 



 



 

 



 

▼舒馬克,這時候右前輪還是完美的!



















































 

▼就是這個時候!舒馬赫的右前輪沒換好!



 

▼然後棒棒堂(指揮棒)一抽走,舒馬赫就衝出去了,右前輪技師有發現異狀但是來不及,痛恨的搥地!



 

▼沒多久,在6號彎道上,舒馬赫自己靠邊停了...他說賽車再這樣下去會損壞更嚴重的。



 

▼剩下他的隊友羅斯博格一個人跑在第一位,其實他一開始就把距離都拉遠了,只要不出低級意外,冠軍也就是他的。



 

▼大螢幕正在重播舒馬克靠邊停的畫面,真的是氣死了!



 

▼你們誰敢把輪胎換壞,自己去推回來!(設計對白)













▼法拉利車隊的阿隆索,曾經的世界冠軍,在本賽事成績並不理想。




還有更多照片請參考RC Mania網站,建議先從排位賽先看,再看正賽,比較有FU啦!
4/14排位賽 http://www.rcmania.hk/2012/04/21758
4/15正賽http://www.rcmania.hk/2012/04/21826
2012-04-15 14:04 發佈
酷~~~~~去年的今天我也在上海!!!!!

chance_rc wrote:
昨天看了排位賽,今天...(恕刪)


印度威力的車還蠻亮眼的耶....

"Happiness only real when shared."
除了麥拉崙以外...
為什麼今年的車鼻頭都長那樣?
跟理盲講理~黑人問號!?
超羨慕去上海看F1,多PO些照片聞香一下吧。
上海賽道沒啥挑戰性的感覺,除了大舒9圈機械故障下課,全場就是小擦而已,40圈我還打了個磕睡…
聽核心說是怕有人又開飛機

FIA為了安全起見

所以降低的鼻頭的高度限制

車隊的應變辦法就是鴨嘴獸造型的鼻頭囉!

說這是最有效的解決辦法

gungunM wrote:
除了麥拉崙以外......(恕刪)

vandrend wrote:
聽核心說是怕有人又開...(恕刪)


了解...
連我家女王都說...醜斃了...
跟理盲講理~黑人問號!?
可是堅持流線造型的麥隊卻是最快的XDD
gungunM wrote:
了解...連我家女王...(恕刪)
vandrend wrote:
可是堅持流線造型的麥...(恕刪)

McLaren以前就偏好低角度的鼻錐設計
這次規則修改,剛好符合他們的一貫設計思路
所以就比較流線、好看

其他車隊,還是想維持大面積進氣設計,又得符合F1新規則
所以就出現階梯式的鼻錐

現在就看大家什麼時候開始抄Mercedes的尾翼f-duct跟Sauber的排氣管設計了

但我還是比較佩服Adrian Newey在之前的Rear Diffuser跟Engine Mapping的創意
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