著名的東京車展將在今年改以「Japan Mobility Show（日本移動展）」之名於本月份26日登場，參展對象從汽車品牌擴及至商用車、機車及機械零件等相關產業，規模預計將會比往年大幅擴張。日系車廠Suzuki在近日也率先公布參展陣容，其中最令人期待的車款便是以概念車身分登場的大改款Swift，讓眾人得以一覽這款人氣小車的未來樣貌！
現行生產的第三代Swift最早於2016年底亮相，建構在品牌自行開發的HEARTECT輕量化平台之上，於標準版之外也另有推出性能版Swift Sport，堪稱平價小鋼砲的最佳代言人。第三代Swift車系在2020年進行小改款，最重要的更新就是於動力單元追加輕油電系統輔助，以增進油耗表現及符合日益嚴苛的排放法規。而在近期其實早已有外媒於海外捕捉到下一代Swift的測試車身影，如今日本原廠選擇在自家主場先行帶來Swift概念車，外觀、內裝都搶先曝光。
雖說是概念車，定裝照裡的Swift乍看之下已經非常接近量產式樣，輪廓與現行款有些類似，且一樣有著直挺黑化的A柱及雙色車身的組合。蚌殼式引擎蓋則是不同於歷代車型的全新嘗試，在引擎蓋下緣另有一道折線向後延伸並環繞整個車身，過往設置於C柱的車門把手則回歸傳統。另一方面，相比其他品牌努力地將水箱護罩一再放大，新一代Swift的水箱護罩反倒比現行款要來得小巧精緻，搭配重新設計後的頭尾燈組，呈現動感成熟的時髦風格。
同時公開的照片還有全新架構的內裝，以不對稱式中控台輔以懸浮式螢幕作為主要操作介面，並保留實體恆溫空調區塊，另可見到傳統的指針式儀錶及機械式排檔座，由此推斷配備電子手煞車的機會可能不高...。原廠並未提及動力數據或相關規格，僅表示新一代Swift將採更高效能的引擎配置，且會將DSBSII雙感知器煞車輔助系統、AHS遠光燈輔助系統及DMS駕駛偵測系統等駕駛輔助功能納入配備清單之中。
除了Swift概念車，Suzuki也預告將會展出一系列日本市場專屬的K-Car概念車及輕型電動車等作品。而在今年初2023印度國際車展現身的首款電動概念車「eVX」，也將會是展區的主角之一。定位為未來全球戰略電動車的eVX，擁有相當粗獷前衛的外型設計，車身尺碼約略與S-Cross相當，且將會以電子控制四驅系統作為主打。eVX將會搭載容量60kWh的鋰電池模組，最大續航里程預估將可達到550公里，可見耗能管理也會是eVX的一大強項。目前官方釋出eVX的相關資訊有限，僅提到預計將在2025年投產並擴及全球市場。
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