先說結論：
1. 不硬，碎震吸收效果更好，SX4的路感本就明顯，所以換上新避震後的路感跟原廠感受無差異，後座妻兒表示無差異。（若要細微的說，原廠避震是碎震動，KYB藍桶避震是微波動)。
2. 平穩，當遇到爛路時的搖擺幅度變小，彈跳也比原廠小。
3. 過彎，可以再快一點。（我有加裝前後防傾，新的避震器只能用＂如虎添翼＂形容）。
4. 舒適，這是肯定的。
以上是我想到感受到的結論，還沒上高速公路，有機會再補充。
以下開始我的廢話，其實對深入瞭解沒什麼幫助。我會知道KYB 避震器 new sr 藍桶，都是因為小蘭姐姐...
曾經，我對改裝避震器的刻板印象就是比原廠硬，想要舒適就不要改。（這是一位經歷過喜美時代的改裝前輩說的。）
為了克服這個心魔， 我瘋狂的尋找KYB藍桶的評價，想藉由別人的經驗來強化信心，希望不要犠牲家人乘車的舒適性（本來就沒多舒適），過程中得知除了KYB產品除了黑桶、藍桶、黃桶，還有白桶與深藍桶。
白桶與深藍桶MC都是強調更舒適（天吶，就是我要的），但都沒出我的車型能安裝，白桶好像專為TOYOTA出的（台製），深藍桶MC只出更新的車型（比我新的），我曾幻想說深藍桶MC有沒有可能出我的車型，有看到Jimny的專屬改裝就覺得有希望，直到有一天我想通了，可能沒機會，因為我的SX4本就舒適的家庭車，加上不是暢銷車種，沒有天敵的車種（自己就是自己的敵人），我覺得深藍桶MC應該沒有機會了。
其實也不是沒想過其他品牌，不要調用的（T牌），就是更貴的（K牌），反正我都沒再考慮，就像我當初買這台車，其他牌子都沒試駕就買了港款。
為什麼要改避震器？
因為要上山露營，然而露營裝備太重，下山時有力未逮之感，一部份是不知為何？大家下山都比快，讓我以為我在秋名山...
那就改吧！
人生第一次改避震器，賭上妻小對於不舒適的抱怨，就上吧。
為了避免任何遺憾，我找上新北市新店原廠安裝，可能是特別插件案，早上九點就要到，三個人一起幫我裝，不到一小時就完工，我還能買早餐回家。
原來後輪上方有東西要拆，所以後座東西要搬下來。
原廠 vs KYB
同廠加映：右側後視鏡頭＋顯示器
這源自於＂老施推車＂推薦，加上我每天下交流道時要搶右側車道，由於切入角度使得後視鏡很難評估後車的距離，回頭看的風險太高不能看太久，加上我對復古內裝的追求（就是不裝螢幕車機），就像我不裝車頂箱的堅持一樣（用430L裝滿一家的露營裝備)。這組產品很好裝，但別想完美走線，全部塞到腳踏墊下就對了（大概只比抬頭顯示器難一點)，也不貴，一張小朋友左右，但輔助效果普通，夜視效果不錯。
以上分享，我不專業，如有任何問題，請跟我說～
心得說過了，請看最上面。
最後，按照慣例，留一些資訊給想瞭解KYB 避震器 New SR 藍桶的同好：
◎ 如果不是我要常上下山，我覺得不用改避震器。（指的是SX4)
◎ 網路上的價格都不含安裝費用，而且不同車型可能有不同的套件費用，例如：彈簧。（老闆說不能延用原廠，我就乖乖換）。
◎ 我的車有加裝前後防傾桿，推薦必裝。若滿分是五顆星，我給五顆星。
◎ 前輪是裝固特異的EGP2，後輪是米其林的P4，為什麼前後輪不同，因為前輪先破，半年後才換後輪。舒適度都不錯，感覺不出差異。
◎ 電池已改用離鐵電池，有效改善在山上擔心沒電的焦慮，多插幾個要用電的設備也不擔心。
◎ 推薦KYB新店車廠改裝，很令人放心，老闆再三確認安裝結果，安裝前與安裝後均有試車，而且提醒我換下來的避震器要帶回去備用，而且幫我裝回原來的箱子，很大心。
◎ 我的汽車業務也是要誇一下，從牽車到現在，我有問題就還是問他（我對車不太懂），有次因為裝了離鐵電池而壓斷了左邊的雷達電線，他也下班跑來處理，服務是一種感覺，感覺需要時間，我很慶幸沒有執著CP值來挑業務。
沒想到你還是看完了，謝謝你。
