然後開到現在分享一下我特別喜歡這台車的地方，就是空間大，因為本人比較高大，身高190公分，當初去試駕Kuga的時候覺得頭部空間太剛好，不是很舒服，但Vitara的頭部空間真的很充足，不會讓我有卡卡的感覺，另外我老婆跟我老媽也覺得Vitara後座空間比Kuga大，腿部比較能伸展，但也先打預防針，我那時候買的時候是沒什麼電子配備，現在不知道有沒有，但我就是不喜歡太多電子配備，所以後來沒猶豫太久就牽了Vitara
至於保養方面，由於我比較本身對車沒有研究，覺得能代步方便就好，所以保養、維修我之前都一概回原廠處理，車放了就離開，簡單又方便，可是隨著小寶貝慢慢長大，開銷愈來愈大, 尤其是幼稚園的學費真的超貴，所以我開始改變一些支出習慣，輪胎就是一大重點，雖然省不得，但花時間找還是能找到高CP值的選擇
這次換胎考慮到平時行車都是處於好爸爸順順慢慢開模式，市區、快速道路佔90%里程比重,再加上之前我用原廠配胎馬牌CEC5，開了五萬公里後,使用上唯一的缺點是胎噪聲偏大，但小孩對噪音比較敏感，再加上新手爸爸唯一的獨處時光就是上下班時在車上聽音樂，所以這次換胎我是比較重視耐磨、舒適和胎噪這三個面向, 因此最後是選定馬牌CC6
不過基於買車後沒有在原廠以外的地方換過胎，但又希望能得到好的服務及保固，所以是前往馬牌旗艦店換
趁著午休驅車前往，原本想說下班再來取車，之前在原廠都這樣，但沒想到馬牌旗艦店的動作超快，一個午休就處理好，而且這裡有一個小插曲，應該每個Vitara的車主都知道，Vitara的後輪有點吃胎問題，雖然不是什麼大狀況，但我沒想到馬牌旗艦店的師傅一眼就看出來了，而且還跟我說這個只要有好好調胎就沒事
換完胎後，隔天就去宜蘭跑客戶，剛好可以在平面&高速公路稍微測試一下，這來回三小時的車程，降噪果然是最有感的部份，終於可以聽抒情歌曲時不用把音量調升了，舒適度也是有感升級，但相對抓地力就沒有原用胎感受度高，不過使用上還是非常符合本人好爸爸的開車模式，耐磨度就讓我之後慢慢觀察一下吧
