歐洲Suzuki近日為旗下的CUV老將Vitara增添了一款全新油電動力，正式名稱為「Vitara Full Hybrid」的新車型，動力系統主要採用了1.5升自然進氣引擎，加上一套由140V鋰電池、電動發電機（MGU）以及兩個12V小電池（鋰電池與鉛酸電池）所組合而成的油電系統，比起國內導入的48V輕油電車型，這套油電系統的油耗表現將更為出色，而Vitara Full Hybrid與其他動力版本一樣，具備了前驅2WD與Allgrip四驅兩種設定，歐洲當地售價為25,499英鎊起（約台幣95.8萬元）。
Vitara Full Hybrid除了動力系統不同，其餘不管是外觀還是內裝設計均與其他動力版本無異，歐規車型共規劃SZ-T和SZ5兩個等級，配備方面頂規SZ5車型也具備LED大燈、17吋雙色鋁圈、全景天窗、七氣囊、ACC自動跟車系統、車道偏離、盲點等完整功能，Vitara在小型休旅車級距少有的Allgrip四驅系統在頂規車型中也可提供選配。
至於Vitara Full Hybrid的動力系統，不同於48V輕油電車型是以代號K14D的1.4升四缸渦輪引擎搭配48V電池與輔助馬達（最大動力輸出129.2hp/23.9kgm），新動力將引擎本體改由代號K15C的1.5升自然進氣引擎擔綱，變速箱也由六速自排改成ASG六速自手排，搭配文章開頭提到的140V鋰電池、電動發電機（MGU）以及兩個12V小電池（鋰電池與鉛酸電池），共同架構出一套完整的油電系統，其中系統內的MGU是以皮帶驅動，兼具了發電與起動馬達之用，車輛起步時可輔助汽油引擎驅動；而兩個12V電池則負責提供電壓需求較低的配備，例如燈系、空調系統等。
Vitara Full Hybrid擁有Standard（標準）與Eco（節能）兩種行車模式，標準模式下MGU模組會頻繁的輔助引擎出力，提供更好的動力表現，而Eco模式在電力等條件允許的情況下，可以適當的以純電行駛達到更出色的油耗。根據原廠所公布數據，Vitara Full Hybrid的Co2排放量僅有121g/km。
