2021/10/31 拍攝於台中忘憂谷
前言
本人工作於電腦系統整合服務業(SI)，平時到客戶端定期維護資訊系統
領公司薪水，清清白白，買台Fun Car車讓自己開心，提升生活品質
也樂於分享車輛經驗，提出車主實際使用時的看法參與車版的討論。
總之，車廠及經銷商沒有人付錢給我，我是花錢的(車主)
請勿散播惡意的不實訊息，以為躲在鍵盤後面就可以影射別人胡八講。
法律是道德的最後底線，法院判例很多，請基於事實的基礎上討論與分享。
發表這篇分享文主因是Mobile01裡有幾位非車主
發文散播48V Mild Hybrid惡意言論，以及其他車廠48V系統的災情
(Google的資料不一定可信，很多是爭議文或是幻想文無法求證)
天馬行空想像及影射可能會發生故障在Suzuki上或其他油電車上(這不是事實)
還有挖苦及酸買車的車主只剩信仰或是嫌內裝不符合現代標準等
那些網友挖苦或消遣的言論與文字，我不認同且站在車主角度與觀點
那些看法與批評很多都與事實不符，每個人都有自己喜歡的類型與選擇
請尊重不要惡意批評
外型與內裝的喜好，是主觀的感覺，有些車主喜歡簡單的內裝與實用的風格
有喜歡的消費者自然就會購買，不需要替車廠擔心車賣不出去或內裝老氣
車主喜歡就好，不需特別開樓散播惡意的酸言酸語去消遣車主
車子賣的好不好，車廠自然會去調整策略，引進車款是由市場需求及法規決定
大部份消費者買車都是從台灣各車廠，現有引進的車輛中選擇
車主自有智慧及選擇，互相尊重，停止惡意的風向引導與攻擊
買車享受車輛帶來的科技與優點，提升生活品質，錢就花的值得。
油電車主的 PS:
如果用車頻率低，經常短途使用無法充電，建議您不要買油電車，
因為輕油電車特性(電池小顆)
當過放電時，鋰電池會損壞，這是鋰電池化學特性
業務交車時都有提醒車主，有簽訂告知條款確認才能領車。
依手冊說明周期定期發動車子保養鋰電瓶
(鋰電池低電量，在發動時會自動充到兩格至三格即可，不要低於二格會壞掉)。
依照保固遊戲規則走，提出「工單」、「錄音影」等証據，理直氣和
車商不能違反法律給于車主的保障。不當限縮保固是違法的。
板上有實際鋰電池損壞案例，該車主兒子要求「保固內免費更換鋰電池」
未符合車廠保固條款，故該樓還保留車主之兒子及其代PO樓主朋友看法訴求。
代PO樓主有更新車廠吸收鋰電一半費用
但未能達成車主兒子訴求。可能是當油車開了。
舉這個例子是想要告訴大家
Suzuki 輕油電設計，鋰電池損壞，會導致待速啟停功能失效
未來過鋰電池過五年十萬公里保固故障時，選擇不換鋰電池，可當做普通汽油車開！
其他品牌48v輕油電系統，無法開的狀況不同於SUZUKI 48V Mild Hybrid油電
車廠設計理念、技術、成本都不同。(個人看法)
一、品牌選擇
2002年，人生的第一台車Suzuki Solio 1.3 GLC(46萬)大學夜間部四年工作賺的錢，薪水的一半都拿來付車貸
車裝載著大學的生活點滴，雖然辛苦但帶來的回憶，值得。
車子持有到2021年！陪伴了19年時光。車款的通病都遇過了
車子都是會壞的，該注意該預防性更換的零件，該花就花
省了小錢就會花大錢，10年以上的老車就是要照顧才會好開不顧路。
2021/1/16攝於7-11飛凰門市(120,000KM)2002~2021
Suzuki品牌帶給我的感覺就像一位經歷了時間考驗，可靠的友人一樣
陪伴了我經歷了人生的很多重要時刻
對品牌的型像不是最新潮的，但品牌獨特的個性與特質很符合我的想法。
GO UNIQUE
另外在2017年(Solio購車15年後)金鈴原廠還有招回免費檢查及更換點火開關讓我對Suzuki品牌對車主的安全及負責的態度有了更好的體會與想法
二、購車考量與費用
關注2018款Swift Sport 1.4T自排，二年多，後來停止引進想說可能無緣在2020年底，金鈴宣佈引進手排款Swift Sport
內心OS想要的是自排，但.........ACC,肓點,主被動全套。
真的非常的吸引我，原廠拿出我想要的牛肉啊
看了幾台Sport 1.4自排的二手車(2萬~4萬公里)，車價落在70~64萬左右(超保值)
新車定價80，10萬價差買到油電體驗和主安配備(自排沒有)，值得......
考量之後，認為符合自己的用車需求，缺點的手排可以再練(十五年有點生疏)
決定去試乘體驗以及訂車。
在訂完車後，參考日本官網資料，套用關稅公式試算了車輛的成本
台灣的進口車稅超重的，日本六十初頭萬的小車
進口課徵了快20萬的稅金，自己試算僅供參考，車商一定有賺啦。
金鈴應該是佛心來的引進此油電車款。
三、訂車與領車
2021/1月，在展間與業務討論配備後，訂車。可惜台灣沒有進紅黑雙色(最喜歡)，取捨後訂橘黑雙色版本(訂價81萬)。
當時才剛上市一周，業務提供很好的折扣，入手價79萬。
本來是想農曆年可以開到新車，可惜疫情原因，一直處於缺車的狀況
只能耐心等待車子的到來，中間時隔四個多月，業務離職換了人也沒通知
問不到進度，感到有些不開心，好佳在，好車是值得等待。
2021/5/18接手訂單的業務，通知車子配到，通知我到廠看車，十分開心。
與業務辦理保險及領牌規費等相關手續後，匯尾款到車商帳號
2021/05/20 小橘領回家展開新的生活冒險
四、車輛特性
手排Sport設定特性，在心中的角色就是一台Fun Car40歲的年齡，買台負擔的起，好玩的Fun Car，享受駕車的樂趣
達到自己設定的目標，覺的很開心，錢花的值得
「錢並沒有不見，是轉變成自己想要的樣子」
1. 48V Mild Hybrid油電系統
實際的使用體驗半年左右Suzuki 48V Mild Hybrid我把他定義成是「48V升級版啟停系統」
ISG馬達多出來的(10P)綜效，當作是送的，沒有期待就沒有傷害
油電回充及放電動畫偶爾會出現！心理爽
馬達帶來的綜效馬力其實很沒有什麼感覺，基本上當油車開。
尤其是電量消耗到二格後(馬達放電60~30秒左右)
電量保護時(二格)沒放電給ISG馬達，本質就是一台油車。
我認為增加的鋰電池主要是提供給「待速啟停系統」使用。
會比較貼切實際的Mild Hybrid油電用車體驗。
車子的鋰電容量不大(48V 8ah)，提供停等紅燈時供應車內電器(十分鐘內)
以及起步發動(48V ISG馬達)
手冊寫車子設計有兩顆啟動馬達12V及48V(ISG)
按Start鍵由12V馬達啟動(接合齒輪會帶動，會聽到作動的聲音)
鋰電池過保後如果不幸發生故障
如果不打算換，就當油車開也ok，(跟賓士不同的設計邏輯)
Bosch 48V鋰電池技術文件連結(10年Life Time)
如果您需要的是正油電車的那種純電行駛機制
(Suzuki Mild Hybrid 沒有這設計)
建議是買Toyota Hybrid 或Hona Fit Hybrid
電池大顆，馬達大顆，引擎不發動可以吹電冷氣
(以上優點，Suzuki Mlid Hybrid這些功能都沒有)
2.待速啟停使用經驗
目前里程數字在9,400公里，啟停計時器會去算出總待速熄火時間
節省了多少油量ml，算是多一個環保樂趣。
等紅燈時空檔慢速滑行到停(3km以下)待速熄火功能會啟用，引擎熄火可滑行或剎停。
電腦會依據空調溫度設定以及電量等多重機制，決定引擎發動與否。
此時的啟動馬達角色為ISG(48V)馬達，帶給車主的體驗是很舒適的感受
在起步時，ISG馬達啟動引擎，帶來的振動感，很微小，不會有不適的感受。
小秘技除了用按鈕暫時關掉啟停機制，手排車的有一個優點，利用左腳離合器踩下
即可通知ISG馬達帶動引擎發動，在左轉等待時，讓車主可以直接透過左腳
開關引擎動力(冷氣)，人腦適時介入，可以讓整個啟停過程更舒適智慧。
48V 油電科技改善了長久以來油車啟停的不舒適痛點。錢花的很值得。
3.底盤操控
以前是開冰箱車(Solio)，Sport帶給我的操控感受十分的不同在山道中，現在可以用更好的角度與速度過彎道，感受駕駛的樂趣
動力也是隨傳隨到(手排好處)，退一個檔位不夠力，那就退兩檔吧。
底盤零件不會再更動，現有的配置己經能夠滿足我的用車需求。
4.主被動安全
主被動安全設備滿配，跟自排版比起來，佛心車商，80W價格給這些配備，市場上沒有對手有興趣的可以去官網看詳細介紹
肓點偵測非常實用，救了我在路上好幾次的失誤
定速ACC在平常的用車習慣中，台中的快速道路及高速公路都發揮的非常棒的效果
減輕駕車疲勞，時速七十以上，打到六檔就讓電腦控制剎車和油門，安全滿意。
時速四十以下需接手可退四檔或更低的檔位。手排開習慣就好。
最沒用的應該是車道偏移提醒，時速六十公里以上會自動啟用。
市區及郊區路的標線實在是殘破，常誤判不好用。
5.CarPlay Bosch音響主機
開機速度快，有線CarPlay，導航方便，用方向盤的控制鍵就能直接呼叫Siri小技巧提供，藍芽模式時如果用Apple IOS手機的話不能撥(ios限制)
需要先在Apple Music存一首歌後，Apple手機藍芽撥放才會正常
Spotify或kkbox串流透過藍芽都能正常中文及專輯圖片
五、油電車款油耗實際數據
油耗很明顯的就是排檔和油門的結果，從不習慣手排車大手大腳(14.5)經過半年的練習，進步到17.7未來往官方數字19.X邁進。
2021
2022年
六、保養費用與權益爭取
自備好事多品牌SAE認證 0-20w，每瓶80左右。保養一次用4瓶。1000公里新車保養時，與買車之尚立經銷商保養廠有保固條款爭議。
當時尚立保養廠限縮車主權益，走具名客訴，最後保養廠到歉並與調整作法
詳細內容如下面的附圖，最後爭取到原廠的重視要求保養廠符合法規。
台中經銷商尚立現在不會拒絕油電車主自備機油囉，合情合理合法有保固。
提醒大家，自備機油原廠會註記，
但不影響原廠保固條款，由車主決定用原廠還是自備
5,000公里換上的是好事多牌0-20W，以我的用車習慣，沒有感覺出差異。
1. 1,000公里保養(321)油蕊+320(機油)=NT $641
2. 5,000公里保養(321)油蕊+320(機油)=NT $641
3. 10,000公里保養1446+321(機油)=NT1767
5000保養公里工單
10000公里保養工單
七、增購配件分享(有時間再更新)
1.中控台扶手淘寶買的，含運約七百塊。台灣蝦皮也有賣
可以前後伸縮，所以不擋手剎質感還可以，便宜嘛！
原廠有更讚的！大約六千。
- 手套箱-1
- 手套箱-2
- 手套箱-3
- 手套箱-4
- 手套箱-5
原廠附的介面真心難用
Solio時代在淘寶買的(600含運費)，拔過來用，鐵將軍牌
胎外式免接電不破線，打氣時還可以直接拔下來旁邊看壓力
ORO有出解碼型的5,000上下，我覺的太貴有需要可以裝更好看
但需要專人安裝以及接電破線，DIY的話！建議胎外式就很好用。
- 太陽能顯示器
- 胎外式感應器
就是拿來假by的玩具，啟動時會升起，停車熄火時會降下淘寶1200含運
蝦皮也有人賣1460，開車增加儀式感還不錯！解決一般型hud投射重影的狀況
也有出胎壓版和導航版，己有鐵將軍了，所以就只買普通版就好
- 駕駛視角
- 盒內包裝
- hud本體
- hud顯示
- 藍芽APP設定
- 藍芽APP設定1
- 功能選項
- odb數值
- APP
- 洶寶買的
一樣對岸買的加購星光後鏡頭以及32G記憶卡，2500含運到台灣
嘴炮型行車記錄器，裝在Pajero給老爸用，簡單畫質還不錯。
前鏡頭
後鏡頭
- 70mi-1
- 70mi2
- 70mi3
洶寶購買的
- 半開
- 全開
- 地面效果
- 觸模燈
- 這裡買的
5.1加碼投射魔法陣照地燈
- 截圖 2022-03-19 上午10.56.17
- 截圖 2022-03-19 上午10.56.28
- 截圖 2022-03-19 上午10.56.36
- 截圖 2022-03-19 上午10.56.54
7.中控杯架(駕駛座)
早買早享受，非常之好用，質感很好。
- 杯架-1
- 杯架-2
- 杯架盒子(示意圖)
- 杯架盒子(安裝說明)
- 杯架-蝦皮買
9.側裙殘臘清除
一百多塊治療白化超有效
- 3M保養劑
- 後保清潔前
- 後保清潔後
- 清潔前
- 清潔前
1.Swift Sport悠卡小車車
材料多美小車一台(120),城煌悠遊卡一張(150)
NFC指甲發光貼兩張(10)，加上巧手
- 城煌悠遊卡
- 多美小車上卡
- 多美小車
- 多美小車-1
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