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48V輕油電趨勢

為因應更嚴苛環保法規與 CAFE 平均油耗制度,Suzuki 將為旗下的Swift Sport、Vitara 以及 SX4三款車型將導入 48V 輕油電的 SHVS 系統改善排污表現,新動力車型將於年底陸續上市。

目前台灣鈴木僅引進手排48V Swift,其他車款要引進大概有得等。
48V輕油電趨勢
48V輕油電趨勢
2021-07-24 11:15 發佈
文章關鍵字 輕油電趨勢 48
爸爸不要來 wrote:
為因應更嚴苛環保法規(恕刪)

48V在輔助起步很有幫助,起車最耗油的就是起步階段
starfield

一樣是6速的變速箱,只差自排和手排,就算有差異也不大 而舊版市區油耗12.76,48v的是17.07,差距在4以上,這樣應該很明顯

2021-07-24 16:14
yichen8173

真心不騙,少碰輕油電...

2021-11-07 10:57
以後故障要修 價錢可能會嘔暴,對岸很多修理車技師拍影片放在youtube,就拿對岸的benz來說 他們有1.5t配48v的動力,48v壞了那裏修理費要大電池的20倍左右,技師是講以上,而且對岸現在48v的車問題很多技術不成熟,那麼大的地方都有這些問題了 何況台灣這裡都要靠進口,以後要修真的可能要準備一大筆錢
comanche

如果是以一般電瓶的20倍價(一般版的SWIFT應該是配55B24,價格大概2000上下)來看那48v電池4萬上下應該差不多

2021-07-25 3:10
arrem5104

四萬還好如果以一公升省個2公里也是很可觀的,跑10萬公里電池錢就有了還有多

2021-07-27 3:26
48V是傳統汽油引擎的救贖。
可以解決停車怠速熄火的問題。
沒有輕油電的車,停紅綠燈自動熄火,一來電量撐不了多久,而來是起步的瞬間,引擎發動的震動非常惱人。
有了輕油電,就解決以上的問題。

但是,既然都買輕油電了,為什麼不花差不多的錢買油電車?
chongchen

48v不是救贖,只是一個非常過渡的產品,只是讓車廠通過排氣讓消費者增加維修的技術

2021-07-24 23:07
a2765

油電車動力非常無力啊...除非Volvo的插電式...但是價錢...?

2021-07-25 11:09
bibliophlist_32 wrote:
但是,既然都買輕油電了,為什麼不花差不多的錢買油電車?


因為更多人期待的是「小排量汽油渦輪引擎 + 電動馬達」,
油電車大佬的平價油電系統偏偏愛用自然進氣啊...
yichen8173

車廠的行銷策略,消費者的皮都是要一層一層的剝..

2021-07-25 10:01
MYSTJ999 wrote:
因為更多人期待的是「...(恕刪)


所以我覺得要買輕油電,重點還是在那顆原本的汽油引擎。
輕油電小馬達,只是為了解決怠速熄火功能的缺點。 
順便改善油耗數據。在現在政策上對油耗數據越來越要求的年代,原本的汽油引擎,在被取代前,可以預見,陸陸續續都會被裝上輕油電系統。

我的想法很簡單,如果要Hybrid, 就選真正的Hybrid 。甚至更偏向電車的 Plug-in Hybrid 。
爸爸不要來 wrote:
為因應更嚴苛環保法規(恕刪)



直接買油電車 才爽
48V 在我看來真的沒什麼用0.0
多一組要修的東西 看看那精美的S400H
starfield

對大車也許效果不大,但小排量車就有很大的助益

2021-07-24 15:57
arrem5104

跑10萬公里,省的油錢,就夠付了

2021-07-27 3:28
48V 這東西只是來應付現在的法規, 很快就會被淘汰。
小黃狗的春天

撐個10年,然後全面進入電動車,完全淘汰油車。

2021-07-25 11:28
省下的油耗 直接被電池吃掉 ....
maxwu123

正解,過保後你就知道

2021-07-24 18:58
Yukai Chen

過保後當油車開囉

2021-10-25 2:21
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