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看來剛買Vitara,是對的選擇

看來剛買Vitara,是對的選擇
這星期剛交車,看了一下明年2021年式的數據,為了通過明年歐盟環保法規,對引擎做出了閹割140p的馬力閹割成127p,雖然扭力因為新增輕電池,多了一公斤,油耗表現較佳但整體動力是下調的,加上電池維護成本抵銷掉省出的油耗,整體而言對我來說今年式的Vitara還是比較划算,雖說2021改款頭燈個人比較喜歡加上車側鍍鉻飾條,但整體對我而言,還是比較滿意現在的動力表現,swift sport版有沒有1.4這顆引擎的不閹割版了,有的話再訂一台
1.4渦輪這個引擎真好玩,
2020-12-16 20:37 發佈
文章關鍵字 Vitara 選擇
新車恭喜 ~\(^o^) /

酸酸別來



arrem5104 wrote:
這星期剛交車,看了一...(恕刪)
arrem5104 wrote:
這星期剛交車,看了一(恕刪)


賀成交,想問一下這個消息是正確的嗎?



沒有別的意思,只是想確定一下而已
arrem5104 wrote:
這星期剛交車,看了一(恕刪)

恭喜入手好車,上週也去看了這台車,也是有點心動,業代說現有車賣完不再引進,要等2021年式全新改款的輕油電,所以車主(老婆)決定等明年式大改款再買。請問您由那裡看到新車的數據及外觀,可以給連結嗎?想來研究一下,謝謝。
不曉得Vitara的輕油電, 變速箱是哪一種的?
恭喜牽新車!
jk98560114 wrote:
賀成交,想問一下這個...(恕刪)
買這台車之前看YouTube國外各sport 實車測試的數據,swif sport2019-2021版本很多 以單就1.4渦輪這款,就有三個版本,1.4渦輪,未改單跑sport模式是7秒多,國內也有改電腦,費用大概2萬內,可以增加到160p左右,明年大概就都走輕油電的127p
但目前只能預訂,售價未明,車款也未知,不過只要是1.4渦輪這顆個人覺得都可以買,因為這顆被原廠用電腦設限了,只要改個電腦就能大解放了
TONY4082 wrote:
恭喜入手好車,上週也...(恕刪)
在YouTube,上搜vitara,就有很多相關資訊了,不過台灣版應該沒有天窗跟電熱椅,其他應該是一致的,就是多了電池,少了13p馬力,頭燈也做大幅修改,個人蠻喜歡的,大燈就是原本圓形藍色部份變成燈條狀,2021看來Suzuki各車種趨勢,應該都推這種油電混合的來因應歐盟法規
arrem5104 wrote:
在YouTube,上(恕刪)

有連結嗎?
一直找不到比較精確的改款消息與外觀照片,謝謝!
jerry4567 wrote:
有連結嗎?一直找不到...(恕刪)


我覺得這個比較有可能,至少導入48v的輕油電應該是明年的趨勢,不過馬力被閹割13p不能接受阿
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