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老車誌Ep.3|邱爺爺與他的迷彩老吉| 1981 Suzuki第一代Jimny

記得兩年前的十月,我與同事前往日本試駕國內至今仍供不應求的第四代Jimny時,曾經前往一個由日本狂熱收藏家所打造的Jimny博物館,裏頭擺放著各個世代、各種型號共近三十輛的Jimny,當中不乏珍貴的第一代車型。只是沒想到,兩年後可以幸運的在國內找到Jimny初代目,車主是一位年紀已經八十歲的邱爺爺,這輛1981年第一代Jimny陪伴他已有近二十年之久,如此有趣的組合與豐富故事性,請邱爺爺作為老車誌採訪對象再適合不過!

老車誌Ep.3|邱爺爺與他的迷彩老吉| 1981 Suzuki第一代Jimny
至於是如何找到邱爺爺進行採訪?同樣得歸功於無遠弗界的網路力量與一點緣份,某天我閒來無事滑著手機時,瀏覽到邱爺爺兒子在Jimny社團中分享的一張照片,照片中正是邱爺爺、邱奶奶與這輛迷彩老吉的合照,稀少的初代Jimny已瞬間吸引我的目光,加上車主是一位年邁的爺爺,想必當中一定有很多故事可以分享~於是我便向邱大哥(邱爺爺的兒子)詢問能否接受我們進行訪談,才出現這次採訪契機。(感謝邱大哥居中協調幫忙)

先來看看我們為邱爺爺與迷彩老吉所做的影片紀錄吧!

老車誌Ep.3|邱爺爺與他的迷彩老吉| 1981 Suzuki第一代Jimny
就是看到邱大哥在社團中分享的這張照片,才促成這次採訪機會。經過兩回前往爺爺苗栗家中進行訪談拍攝,進而發覺爺爺許多地方跟我們傳統印象中的「玩老車」族群大不相同,他不像第一集亨利哥想蒐集Defender全車系且對Land Rover車款如屬家珍般的瘋狂;也不像第二集Avan購入福特跑天下是因為想找回小時候的回憶,爺爺單純只是因為電影與電視節目而愛上Jimny,就連找車過程與購入後的享受過程都相當有趣。不說你肯定不知道,其實爺爺自己可是沒有汽車駕照喔!原因等等繼續說明~

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這是我們抵達爺爺家中後所拍攝的一張照片,因為機會難得,我找來剛好擁有軍綠色第四代Jimny的朋友一同拍攝,右側兩輛迷彩初代Jimny正是爺爺的收藏,不僅如此,屋子裡其實還藏著一輛第二代,據爺爺表示「全盛時期」其實一共擁有四輛Jimny!包含三輛第一代與一輛二代,後來因車位問題只好割愛一部,平常大多使用帆布包覆擺放於門口位置。

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延續前文所提,沒有汽車駕照的爺爺為何對於Jimny如此熱愛?在影片拍攝的訪談過程中爺爺有提到,喜歡上Jimny是因為早期在戰爭片電影與電視節目中見到,覺得Jimny的嬌小身軀與圓形頭燈長相很可愛,加上可變身拉風的敞篷車體形式,霎那間覺得戀愛了~(這句我腦補的...)。總之,爺爺在那之後正式踏上了找尋Jimny之旅!

二十年前的網路當然沒有現在發達,更別說會有Facebook或Instagram這類社交工具,爺爺找尋Jimny全憑藉著土法煉鋼方式,每當假日就會騎著機車前往新竹、苗栗一帶進行地毯式搜索,只要在路邊或者修車廠內發現目標,當下爺爺便會發揮鍥而不捨的精神持續追問車主,直到前車主願意割愛為止。聽起來很執著也帶點瘋狂,但是爺爺確實使用這個方法找到這四輛Jimny。

當爺爺尋獲第一輛Jimny時已經是耳順之年,在這之前他從未擁有過屬於自己的一輛車,採訪時聽爺爺分享一段話覺得很感人,爺爺一共有三個兒子,他說每個兒子結婚時都為他們準備了一筆頭期款作為買車使用,等到兒子們家庭穩定且自己經濟狀況也允許之後,才開始放心追尋自己的興趣。也就是說,爺爺目前超過三分之二的人生都奉獻給家庭,即使早有能力提早圓夢也寧願先給予家人更好的生活。

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這也是爺爺為何沒有汽車駕照的原因之一,年輕時忙於工作加上沒有買車認為不需要,直到六十歲後買進第一輛Jimny,卻已覺得自己身體狀況不適合開車,只好當作收藏品看待。不過既然這麼喜歡Jimny,難道真的不會想自己開開看或者享受兜風過程?愛車人肯定都會有這念頭的吧!我曾這麼問著爺爺,他表示當然也想,只是年紀大了已經放棄這個想法,現在他期待享受Jimny的方式,是當週末兒子回家相聚時,載著他與孫子到附近溜達的美好時光。

眼尖的網友或許已發現我們採訪的這輛初代Jimny才剛領牌不久(從車牌英文即可發現),事實上,這兩輛Jimny入庫後曾有一段時間停牌許久,之所以復牌恢復行駛的契機,是孫子有天無意間發現帆布下迷彩老吉的真實樣貌,對老吉的敞篷形式非常有興趣,於是爺爺才在去年底決定重新領牌復駛,無非是想看孫子坐在Jimny車上兜風時的快樂表情。

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爺爺同時也收藏多輛有一定年紀的機車,有網友能一一辨識出是什麼型號嗎?!

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屋子裡還有一項可愛收藏,是一部鐵製的Jeep兒童車,看來爺爺真的很愛這種車體形式的越野車啊~

老車誌Ep.3|邱爺爺與他的迷彩老吉| 1981 Suzuki第一代Jimny
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既然帶著第四代下來,當然不能錯過這個毒爺爺一番的好機會!爺爺表示他知道Jimny有出新款,不過當天是第一次見到,覺得第四代外型跟第一代挺像,坐起來也舒服很多,只可惜不能轉變為敞篷形式...,問爺爺何不試著收齊四個世代車型,原因是第三代的外型不是他的菜,第四代太貴了不想花這個錢~未來好好的將這三輛顧好就好!

老車誌Ep.3|邱爺爺與他的迷彩老吉| 1981 Suzuki第一代Jimny
老車誌Ep.3|邱爺爺與他的迷彩老吉| 1981 Suzuki第一代Jimny
自1970年誕生的第一代Jimny(代號LJ10),在長達十二年的車系歷史當中,陸續曾推出過LJ10、LJ20、SJ10、SJ20等多種更新款式,從359c.c.、539c.c.逐漸發展到797c.c.,爺爺這輛1981年式,於日本當地屬於SJ20式樣,外銷車款則稱為LJ80,是以SJ10車體搭配797c.c.四缸引擎組合而成,當中又分為爺爺的軟頂敞篷形式LJ80、標準硬頂形式LJ80V及皮卡形式LJ80P,這三款LJ80我都曾在國內社團見過車友分享,所以國內其實都存在著。

據爺爺表示,即使已停牌多年,去年底決定復牌行駛時,發現老吉的引擎狀況依然還行,只有帶去給車廠更換電瓶、油品並清洗油路與水路,同時檢修煞車系統,在未修換重要零件的狀態下即可健康上路,目前只有汽油浮筒掛點所以無法得知剩餘油量,只能靠「感覺」並隨身攜帶油桶進行補給。

這具797c.c.的0.8升直列四缸SOHC單凸引擎(型號F8A),最大出力約在41hp左右,對應不到八百公斤的車重尚屬夠用,加上四速手排變速系統、四輪驅動及加力箱等配置,如同現行第四代Jimny,縱使動力數據表現一般,憑著四驅、短軸距與不錯車體剛性,也能在Off-Road場地展現以小搏大的出色越野能力!

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老車誌Ep.3|邱爺爺與他的迷彩老吉| 1981 Suzuki第一代Jimny
因購入時的車況還算可以,爺爺並未針對這兩輛第一代Jimny進行大幅度翻修或整理,只想讓它保持在正常上路行駛狀態即可,對其所進行的一項主要變動,是請人將它外觀漆色改為爺爺喜愛的迷彩風格。這點跟我認識「玩老車」族群的觀念並不相同,許多人會在尋得喜愛車款之後,選擇為它進行一次徹頭徹尾的翻新動作,盡可能重現它如剛出廠般的嶄新樣貌來進行收藏。

然而對於爺爺來說,能夠找到並購入第一代Jimny這個動作已經「圓夢」,他寧可將整理費用留在身邊或給予家人更好的生活,車子只要能夠正常行駛就好。所以這兩輛第一代Jimny並沒有住在室內車庫,平常僅用帆布覆蓋,另外零件與內裝配件都屬於堪用性質,甚至這身迷彩塗裝都是直接覆蓋於原漆之上。如果不認識爺爺,大概會認為這樣的對待方式有些可惜,但是跟爺爺聊過之後,其實可以從談話間了解爺爺對Jimny的愛絲毫不亞於其他愛車人,他一樣是用他能力所及方式在照顧這幾輛車。

老車誌Ep.3|邱爺爺與他的迷彩老吉| 1981 Suzuki第一代Jimny
老車誌Ep.3|邱爺爺與他的迷彩老吉| 1981 Suzuki第一代Jimny
初次見到這輛第一代Jimny的感覺跟第一集的Land Rover Series 1有些相似,兩者都是屬於軟頂敞篷形式的越野車款,即使世代差異二、三十年,仍有許多功能元素相當接近。如這輛LJ80的前擋風玻璃同樣可以向前折疊,兩側車門也可拆下。爺爺說之前兜風除非是寒冷的冬天才會將擋風玻璃立起,否則都會將擋風玻璃放下來享受微風吹徐。

老車誌Ep.3|邱爺爺與他的迷彩老吉| 1981 Suzuki第一代Jimny
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當1970年Land Rover準備推出Range Rover進軍豪華休旅市場時,以親民形象為主的Jimny內裝擺設自然是維持形象所設定的簡單風格,除駕駛者所需功能設備以外,只有唯有收音機屬於「豪華」項目,內部幾乎都是採用裸露式車體結構,後來加裝的皮質座椅才讓乘坐舒適性增加幾分。

老車誌Ep.3|邱爺爺與他的迷彩老吉| 1981 Suzuki第一代Jimny
在車身外殼或內部細節之處,仍可見到原本的紅色塗裝漆料,雖然迷彩風格很帥!但原本的紅色車身與初代Jimny的復古外表應也十分相襯。

老車誌Ep.3|邱爺爺與他的迷彩老吉| 1981 Suzuki第一代Jimny
拍著拍著在車內發現一樣令人匪夷所思之物,為何安全帶座會出現Alfa Romeo廠徽??合理推估是先前保修廠找不到原廠物件,只好以功能相符的他廠安全帶座取代,形成這幅有趣的日、義混搭風。

老車誌Ep.3|邱爺爺與他的迷彩老吉| 1981 Suzuki第一代Jimny
方向盤盤徑著實不小且位置不可調整,加上座椅高度較高,當有較大轉動幅度便容易使手與大腿產生碰撞,而且沒有動力方向盤輔助,剛開始駕駛確實需要多花些力氣與時間適應。

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方向盤機柱側邊小小的圓鈕是雨刷功能開啟,其他功能鍵大多都是獨立按鈕形式。

老車誌Ep.3|邱爺爺與他的迷彩老吉| 1981 Suzuki第一代Jimny
應付0.8升排氣量所付出的41hp左右動力,120km/h錶底速度確實是剛好而已...

老車誌Ep.3|邱爺爺與他的迷彩老吉| 1981 Suzuki第一代Jimny
爺爺在後車廂放了樣很酷也很應景的配件,是一頂迷彩帽...搭配宛如軍車般的迷彩外表,讓人忍不住想在試駕時戴著行駛...

老車誌Ep.3|邱爺爺與他的迷彩老吉| 1981 Suzuki第一代Jimny
原諒我恥度不夠...我無法帶著迷彩帽開著這輛帥氣的第一代Jimny在路上行駛,這項重責大任便交由我們攝影同仁來完成!

老車誌Ep.3|邱爺爺與他的迷彩老吉| 1981 Suzuki第一代Jimny
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因為動態拍攝需求,爺爺大方的表示可以讓我駕駛這輛迷彩老吉來進行拍攝作業,對於能夠體驗初代Jimny的駕駛感受當然是相當興奮!但是一方面又怕不熟悉車輛而造成損壞,好在機械構造簡單的Jimny並不難上手,離合器行程不短但踏感還算輕盈,較讓我不習慣的是相對我壯(ㄈㄟˊ)碩(ㄆㄤˋ)身軀而言的嬌小車室空間輔以大盤徑方向盤,轉動方向盤偶會卡到大腿或肚子...還有行程長且檔位不甚清晰的四速手排變速箱,大概在我上路近半小時後才對一切狀況感到熟悉。

原以為前陣子停牌許久加上復牌後開沒幾次,機件狀況可能不盡理想,這點疑慮倒是在上路後不攻自破,令人訝異的是引擎運轉狀況依舊良好,怠速運轉也屬平穩,除了變速箱與四輪定位需要再做調校之外,行駛狀況並無特別需要整修的地方。

這大概也是我目前試車生涯中,駕駛感受印象最特別也最深刻的其中之一,其中一大主因是爺爺堅持要將擋風玻璃放下,他說只要不是寒冷的冬天,都會跟兒子這麼兜風著~雖然會引起不少路人目光,但是敞篷車就是有種讓人心情跟著美好天氣一同愉悅的魅力,難怪爺爺特別喜歡敞篷車。40hp左右馬力搭配不到一噸總重(加上我跟爺爺)的加速感受還算輕快,對於這輛Jimny而言,享受旁人稱羨目光與敞篷車帶來的愜意移動過程才是重點。

老車誌Ep.3|邱爺爺與他的迷彩老吉| 1981 Suzuki第一代Jimny
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很開心能夠為邱爺爺與迷彩老吉留下這次影片、照片採訪紀錄,爺爺的愛車方式也讓我多了一個不同角度思考,有時不見得要讓車子顯得光鮮亮麗或完美無缺才叫愛車,而是要讓這輛車能夠發揮存在你手中的最大價值,一同陪伴你創造更美好的記憶。我想當邱爺爺看著孫子或陪伴孫子、兒子一起坐在迷彩老吉身上兜風時,臉上滿足的笑容也是爺爺當初購入初代Jimny所意想不到的收穫!

老車誌Ep.3|邱爺爺與他的迷彩老吉| 1981 Suzuki第一代Jimny
謝謝第四代Jimny車主-猴子、車版同事、攝影組同事與邱爺爺共同協助完成老車誌Ep.3,如果你有老車也有故事,歡迎與我聯絡~

錯過影片的話,再看一次吧!
 

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抽獎實況影片:
2020-10-26 9:11 發佈
就一個字

只有帥而已,年紀大了還能保有這份熱忱,值得我學習
四輪驅動還是藍哥最夠味
1981 Suzuki第一代Jimny 真是可愛,適合務農使用,比發財車有氣質多了。
-馬克- wrote:
記得兩年前的十月,我(恕刪)

只能回
這台Jimny真的好酷
哇~~~好感動哦! 第一代的Jimny
其實第四代與第一代擺起來還真的挺像的
如果有機會我也想入手一台第四代 哈哈
-馬克- wrote:
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這就是男人的浪漫啊~~~
車,就是拿來創造回憶的!
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