我查到資料baleno是用aisin tf80sc,但我是沒實際看過車上變速箱的型號,可以自己看車上的變速箱名牌或是問問原廠,如果是tf80sc是一顆已經被各大車廠採用的變速箱,不只日系車,歐系、法系、美系都有車款使用,雖然aisin宣稱永久免更換油品,但是還是看過因為沒換油結果掛掉的,我的Opel也是用這顆變速箱,那我們通常是四萬到六萬公里更換,再參考其他品牌的作法,大概是四到八萬公里通常會更換,這是Opel手冊指示檢查油狀況,可以做參考增加或減少更換週期
你查BMW i8 就知道有哪些車用那顆變速箱了為甚麼要查i8 因為 納智傑 很強調他也用這顆(幫高調https://en.wikipedia.org/wiki/AWTF-80_SC就維基百科表示路上最多的 應該就是volvo的最多吧馬自達都上一代的6 cx7跟9再用 路上不多其他品牌跟車型好像台灣不常見所以問volvo板好像可以參考?!
ALIENe93 wrote:你查BMW i8 就...(恕刪) 他們都是大扭力,我遇到問題是車速在20+40有時會有空窗期的感覺,新車還不會。油門是持續踩著的狀況!去原廠保養時,提出是否要更換變速箱油。技師回答不用,最後是清節氣門跟噴油嘴清潔劑!但這每次保養就會添加,目前問題還是存在。考慮是否要到外面保養廠更換,現在知道這麼多車都是同樣一顆,更覺得不用擔心被換壞了!
ALIENe93 worte:你查BMW i8 就...(恕刪) Bone Joe worte:他們都是大扭力,我遇...(恕刪) 沒錯,但不完全對! 例如TF80sc 裡面有寫新vitara,但我在社團看車友發現連1.4t、1.6都只有tf71sc、tf73sc而已,以baleno更小的扭力應該不是tf80sc,車主可以打開引擎蓋自己看變速箱上的名牌有寫型號,基本上使用油品,結構、換法 還是與tf80sc大同小異