Fiestatitanium wrote:繼polo之後,小...(恕刪) 反問 POLO、FABIA 這些車子補上 ACC、AEB 之後,銷售量來到每個月 200 輛以上了嗎?KIA 皮卡丘是目前市場上搭載 AEB 最便宜的車款,銷售量突破二位數了嗎?(有啦,十月 101 輛)我是不知道 SWIFT 補上進階主動配備要多少錢,不過 60 萬出頭的車,有誰也搭載了這些進階主動安全配備嗎?倒是 60 萬出頭的車,有哪家 NCAP 三顆星以上、油耗 18KM/L 以上的?SWIFT 的買家在乎的多半是後者啦...
MYSTJ999 wrote:反問 POLO、FABIA...(恕刪) 確實您分析的是,價格是swift能勝出的優點。但是,情況到了明年因應貨物稅調整,如果polo或fabia價格能降個10%,已經是消費者較可以接受的價格了,加上空車折價70萬內買到不無可能喔。現在消費者願意花66.9萬買swift,難道會買不起明年降價後的polo跟fabia嗎?
yoyogogogo wrote:Polo, Fabia...(恕刪) 閣下說的也是swift另一個優點,可是我覺得您低估fabia了。Skoda最近三年在歐洲的妥善率調查可是都在前段班而且非常靠前喔。
yoyogogogo wrote:FABIA妥善率輸...(恕刪) 二手價現在說是不是還有點早了。Swift第四代也才在台灣賣一年而已,他未必能維持之前幾代累積下來的妥善率。就拿渦輪引擎來說,vw這顆1.0渦輪今年可是拿下世界引擎大賞,swift1.0渦輪顯然沒他厲害。
Polo、Fabia最大的問題是定價太貴,產品不值這個價,Swift的基本配備像是恆溫、Led前後燈具、定速,該有都有,價格才賣60幾萬,產地還是『日本原裝進口』,難怪只Polo、Fabia只能幫忙提鞋子,看著Swift銷售量一路噴上去!根本造成不了威脅!
Fiestatitanium wrote:二手價現在說是不是...(恕刪) 不早不早,有銷量就有二手價, 車市不變的道理。POLO+FABIA 連三個月總銷量又輸了SWIFT好幾條街.....2018/10月Suzuki Swift 324Volkswagen Polo 124Škoda Fabia 1062018/9月Suzuki Swift 372Volkswagen Polo 175Škoda Fabia 1262018/8月Suzuki Swift 316Volkswagen Polo 148Škoda Fabia 66其實講這麼多是想讓你知道,SWIFT根本沒把這兩台放眼裡。