為什麼台灣不引進Swift油電款

kkkaak319

kkkaak319
個人積分：43分
文章編號：70012689

43分

樓主

2018-09-06 16:29

幾個月前去日本租車自駕

租了Swift Hybrid RS

覺得很喜歡老婆也很滿意

但偏偏台灣不導入呀

有夠殘念的

國內對油電車的反應不佳嗎?

為什麼不代理進來呢?

2018-09-06 16:29 發佈

文章關鍵字台灣 Swift 油電款

asdf3164

asdf3164
個人積分：14153分
文章編號：70012836

14153分

2樓

2018-09-06 16:40

台灣的電已經不夠用了呀
而且油電車也要有師傅會修
很不划算

南投阿魯咪

南投阿魯咪
個人積分：2430分
文章編號：70013291

2430分

3樓

2018-09-06 17:10

kkkaak319 wrote:
幾個月前去日本租車...(恕刪)

成本考量
還有日本有些車款是不外銷的

grandaurore

grandaurore
個人積分：6554分
文章編號：70013334

6554分

4樓

2018-09-06 17:13

5年前peugeot有一篇產業分析,當傳統動力車輛每公升可以跑出20公里以上,當今油電已經沒有存在價值,

一堆外廠不敢碰油電車,油電就算過保也要乖乖回原廠(不好說被宰)

油電的大電池會衰弱,換大電池是筆不小的開銷

油電搭配的阿特金森引擎,長時間低功率運轉效率是比奧圖高

但阿特金森那種大曲軸上還有小曲軸的設計,引擎翻修的成本會遠高於奧圖引擎,壽限到了幾乎沒有翻修價值,就整顆引擎報廢。

不像奧圖引擎,壽限到了從頭到尾都可以整顆翻修。

這可以說明為什麼psa只有出幾款小純電車供應給短程低裝載需求客戶,傳統主流市場以一公升可以跑出20公里的車輛為主。

至於荷蘭那種用稅差補貼, 停車空間獎勵,眾多政策培養出來的phev又是另一回事。

outlander phev每公升汽油+飽滿電池可以跑出平均一公升50幾公里的驚人油耗,這種程度油電車的價值才凸顯。

如果台灣也有那種稅差補貼,停車獎勵,到處都有充電樁,到那個時候phev才有市場價值。

至於一公升只有20初公里的油電車(我不是明指現代ionic), 油耗根peugeot小車伯仲, 底盤沒一個可以跟peugeot放在一起,
動力輸出跟傳統動力差一大截, 油電就算過保仍然還被原廠綁死 , 要這種油電幹嘛。

宅男乙

宅男乙
個人積分：5758分
文章編號：70013484

5758分

5樓

2018-09-06 17:24

kkkaak319 wrote:
國內對油電車的反應不佳嗎?
為什麼不代理進來呢?..(恕刪)

代理商做的市場調查如何, 他們評估的售服怎樣, 這要去問代理商.

就算在這裡得到一堆猜想..

代理商也不會出來公佈標準答案..

所以不要想那麼多...

還是你要買水貨?

找貿易商問問看..

R1Z我是善

R1Z我是善
個人積分：912分
文章編號：70013696

912分

6樓

2018-09-06 17:38

你知道台灣最便宜的四輪油電車一台多少嗎?

真的引進要賣多少，台灣人才願意掏錢買?

adamchiu

adamchiu
個人積分：147分
文章編號：70013970

147分

7樓

2018-09-06 17:58

https://m.u-car.com.tw/newcar/toyota/prius%20c/2695/overall

對了，油電車不需插電，是靠引擎充電，外面修理的資源也不少，加入社團就了解。

R1Z我是善 wrote:
你知道台灣最便宜的四...(恕刪)

kkkaak319

kkkaak319
個人積分：43分
文章編號：70016177

43分

樓主

2018-09-06 21:15

宅男乙 wrote:
代理商做的市場調...(恕刪)

就算請貿易商買進來
右駕車在台灣也不能上路吧

meridian

meridian
個人積分：12139分
文章編號：70016690

12139分

9樓

2018-09-06 21:59

grandaurore wrote:
5年前peugeot有一篇產業分析,當傳統動力車輛每公升可以跑出20公里以上,當今油電已經沒有存在價值,...(恕刪)

那時候柴油車造假應該還沒燒起來
而現在, 滿滿的油電價值, 車商不做油電車代表跟不上時代

喜歡喵咪的秤子

喜歡喵咪的秤子
個人積分：205分
文章編號：70016892

205分

10樓

2018-09-06 22:16

歪理一堆....

grandaurore wrote:
5年前peugeot有一篇產業分析,當傳統動力車輛每公升可以跑出20公里以上,當今油電已經沒有存在價值,(恕刪)

現在市售車款，可以跑出市區 20KM/L 的純油車有多少 ? 不要只點些小車出來，找看看有沒有中、大型房車來讓大家流一下口水。
再說，當純油車進步到市區可以跑 20KM/L 時，油電車就能原地踏步，就不能進步到 30KM/L 嗎 ? 更何況這是 P4 or PC 立即就可以達成的。

更不要說現在各家車廠那家不推油電 ?

grandaurore wrote:
一堆外廠不敢碰油電車,油電就算過保也要乖乖回原廠(不好說被宰)
油電的大電池會衰弱,換大電池是筆不小的開銷

您去找一下資料吧，其它牌子不敢說，但 Toyota 油電車保養可是比純油車還省錢
以 PC/P3/P4 的大電池來說，一般要開到 15萬才會有開始壞的跡像，但更多的是跑了 20萬以上才開始有明顯衰退。
致於大電池一顆多少 ? 連工帶料大約是 NT63000 上下，有貴到不可接受嗎 ?

如果連這個價格都不能接受，那您還敢考慮 PHEV ?

說到電池價格，我就滿腦子問號
常常會有人拿油電車大電池的價格出來說嘴，但是卻又心向電動車，難不成電動車電池就便宜 ?

其它的點，就懶得再打字了