台灣是否下一個？離開美國&中國？保固？

larry1111
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樓主

2018-09-06 12:52

1元離開中國(連結)
suzuki2017中國銷量8.6萬輛，
銷量更少的台灣，
台灣其他廠牌紛紛加強主被動安全...
Suzuki依舊不注重小小的台灣市場？
試推測？
Suzuki是否會撤離台灣(連結2010年)？
新車的保固？
該賭看看衝下去買嗎？

2018-09-06 12:52 發佈

文章關鍵字台灣中國美國

喬治奇摩

喬治奇摩
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2樓

2018-09-06 13:10

larry1111 wrote:
1元離開中國(連結)...(恕刪)

可是瑞凡，這兩邊好像不太一樣。

對岸是「合資生產」，台灣只是「代理進口」。

tang34

tang34
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3樓

2018-09-06 13:19

會不會太杞人憂天

larry1111 wrote:
1元離開中國(連結...(恕刪)

aaaomc

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4樓

2018-09-06 13:49

想太多了
去年SUZUKI在日本和海外的銷售都在成長
全球共賣出破330萬輛

不用擔心金鈴在台灣的銷售
只要國產車一年比一年貴
金鈴就還活的下去

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

qtairo

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5樓

2018-09-06 13:51

larry1111 wrote:
1元離開中國(連結...(恕刪)

代理商的成本少啦，要維持較易..
但要說不賣也是一句話而已。

BlueSky5230

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6樓

2018-09-06 14:07

想主動式安全系統想瘋了

上一篇看著HRV增加安全特仕版後，滿腦子期望台鈴也能跟上腳步。
在這邊抱怨沒有用啊!

壞掉了

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7樓

2018-09-06 14:11

其他車廠賣得更少，都不擔心了，你擔心什麼，而且有昂貴的國產車保護....

整天沒在做事的屁孩

整天沒在做事的屁孩
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8樓

2018-09-06 15:25

台灣不是美國與中國的胃口，也是以小型車為主軸

所以退出可能性比較低

larry1111

larry1111
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樓主

2018-09-14 7:50

維持高價，配備跟不上時代，外型陳舊，內裝極老，V/S右後輪的定位輪胎磨耗...實不值得買...
被動安全逐漸下放，便造成銷量漸下滑，與銷費者向背，無視台灣市場，經銷商未來無法忍受，撤離是早晚的...一但撤離就成了孤兒車...未來10~12月份的銷量會證實...V/S不值這個價...

olddukechu

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10樓

2018-09-14 8:44

還有國產車擺爛,
樓主完全多慮了,
最近的VITARA跟SWIFT都賣得不錯啊 !
怎會退出 ???
台灣跟中國與美國的市場規模差異那麼大,
只比較銷售數量的話,
那應該很多車廠要離開台灣了.