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【海外新訊】日本Suzuki撤出中國市場,全數股權轉讓重慶長安汽車!


勤琴 wrote:
哈哈 你不是在偷酸...(恕刪)



我没有要酸韩系车的意思啦~~ 我时想酸那些把纳智捷大7停产归罪给大陆政府打压的那部分台湾人,哈哈~~

不过我对韩系车没什么好感,品牌和技术都不如日系德系,但以前在大陆市场却骄傲的很,经常把老款车放到大陆来卖,价格也想比肩日系,所以现在他们的销量就给了他们一个很好的教训。

铃木在大陆的失败,我个人觉得是因为在大陆销量最大的几个主流级别里都没有一款有竞争力的车型导致。大陆销量好的级别有丰田CH-R这个级别的小型城市SUV(铃木有,但相比对手产品无竞争力),丰田花冠这个级别的紧凑级轿车,丰田Camry的中型轿车,和丰田汉兰达Highlander这种中大型城市SUV。我提到的这几个利润奶牛级别,铃木都没有拿得出手的好产品,所以运营得困难也不奇怪。但它宣布就此放弃大陆市场也是个很让人意外的决定。大陆市场口味差异性大,按道理只要产品做得对消费者口味,总能找到生存空间的。

抹茶大王 wrote:
鈴木雖退出了中國,但擁抱了印度和歐洲,反而賺的更多,更不用被政治至上的人治政府給掌控
還有不少人以為天下只有中國這塊市場...


果然抓到一个怪大陆政府的人,哈哈哈~~~ 你要不要把你这番话跟其它日系和欧美系厂商说说,让他们离开大陆拥抱欧洲和印度??

對岸的Brian wrote:
大陆销量好的级别有丰田CH-R这个级别的小型城市SUV(铃木有,但相比对手产品无竞争力)


針對這點我查了一下網路,發現大陸賣最好的 CUV 是 XR-V 及 Kicks。
反倒是 C-HR,2018 年 7 月銷售量只有 151 輛,
請問銷量好這個結論是怎麼來的?
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