suzuki的車種，在這兩款變速箱都有使用到，而這兩款變速箱在別的品牌也有使用到，想請問無段變速箱除了省油，這兩款妥善率省油度以及其他優缺點，差異性在哪裡？
應該就只有IGNIS有使用
其它都是6速手自排
我是11月初購入IGNIS
一開始就使用中油98汽油
車剛買，妥善率無法驗証
市場上很多車都改採用CVT
也沒聽聞大規模的故障消息
CVT的特性是順暢省油
沒有換擋轉速下降的頓挫感
整體的加速過程是很線性的
我對CVT稍有不滿的是
當車子起步微踩油門時
會有約半秒的動力空窗期
有點像轉速提高到一個程度
車子的動力才會接合的感覺
如果你不耐這半秒的空窗期
而試圖更大力的去多踩油門
車子起步會有暴衝感（嚇到）
補充說明！
後來我發現這只是ignis新車期的現象，開到快1000公里左右，動力接合的問題就消失了
另外，IGNIS的無段變速箱
不像其它國產車種有模擬檔位
讓車主可以玩虛擬換檔的M模式
IGNIS只有額外提供L檔與S檔
L檔用於爬坡（強化低速扭力）
S檔用於強化動力（開放更高轉速）
如果你不是愛玩車的熱血派玩家
其實L檔與S檔的模式更為簡單易用
我猜你應該是在考慮IGNIS或SWIFT
以下提供國外的加速測試影片參考
請仔細觀察二者0~100引擊轉速表現
你就可以瞭解CVT與6速手自排的差異
IGNIS測試影片
SWIFT測試影片
IGNIS加速數據（0~100 = 10.22秒）
SWIFT加速數據（0~100 = 10.09秒）
當有點速度，假如行進中為30公里，再踩深一點的油門，CVT沒有啥動力反應<這也是我買車絕不選CVT的原因>
用CVT爬坡開山路也是致命傷，切手排會好點
CVT跟4速自排比省油性較好，算是完勝
CVT跟5速手自排比，伯仲之間，也要看5速手自排齒比跟效率做得好不好，不一定
CVT跟6速或以上手自排比的話，6速手自排不論省油性跟動力傳輸效率都比CVT好
而為什麼國產車很多都用CVT變速箱，絕大部分原因是，CVT成本比6速手自排便宜不少，
CVT跟4速或5速相比，幾乎沒有啥頓挫感，省油性又贏，大部分消費者都能接受CVT輸出特性的缺點
傳統手自排要讓換檔落差小比較沒頓挫，又要兼顧油耗至少要6速，假如柴油車的話，可用轉速範圍小，需要的檔位就要更多了
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