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除了小巧靈活,還有哪些料?Suzuki Ignis試駕報告


rsz77322 wrote:
可惜1.25牌氣量...(恕刪)


+1 如果是1.0的渦輪, 相信會更好開, 稅金又便宜.

這台是目前最喜歡的SUZUKI, 感覺超可愛有型,

如果貼上類似MINI的引擎蓋飾條, 應該會很好看!!
台灣的道路何時可以像日本一樣平整??
好想知道爬山的油耗哦 1.2爬坡要大腳踩的話 油耗不知道會多少 誰可以試試看
那個車身斜線不是愛迪達,
那是在致敬自家早年的Cervo,
早年C柱會有那造型,
那是因為引擎是後置的,
跟現今的Smart一樣。


然後再繼續看Cervo,
當年喬治雅羅的設計線條,
可以發現Igins沿用大多設計元素。








MYSTJ999 wrote:
平心而論,其實後座...(恕刪)


要看清楚文章喔

後座空間只是堪用,夠用

並沒有到不錯的地步

有沒有看到那個空間的產生

是因為試車手前座只留一個拳頭的空間

所以,除了CVT變速箱之外

好像真的沒任何驚喜跟亮點

夢與理想的實現者 wrote:
那個車身斜線不是愛...(恕刪)


讚~有帥!!

類K-car的微型CUV是這部車最大的賣點


目前市面上無任何競爭對手


其實個性車外觀、車身高和安全配備給得比較足,就是賣點…
很多人安全意識抬頭,不要五花八門的電子配備,但希望安全配備能完善些。
這台只能說排氣量太剛好,不然看Yaris、Colt Plus和Livina的買家其實沒這麼在意這件事。
wesho wrote:



這台多50cc...(恕刪)

因為日本稅金不是這樣算的

Tom_Deng wrote:
要看清楚文章喔後座...(恕刪)


請先把車長 3700MM 考量進去,再告訴我,
類似尺寸的其他車款中,哪台後座空間比他好的?
(更不用提挑高車型帶來的頭部空間和視野)

老實說我不覺得 CVT 是啥亮點啦...
VITARA 搭載的 6AT 比 CVT 有趣多了~
除了後座滑移被取消非常可惜外
這車幾乎沒什麼好說嘴的

內裝完全是我的菜
不是每台都要豪華感
不是每台都要科技感
國產車弄巧成拙只會畫虎不成反類犬

簡約也是一種風格啊
買菜車就不能很有型嗎
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
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