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Suzuki現行款SX4 Crossover已出清,小改款將於7月下旬抵臺發表

Suzuki總代理Taiwan Suzuki先前於2017年2月10日,藉由媒體春酒的場合宣布品牌2017年新車規劃,首發車款為3月份所發表的Baleno車系,接著,第3季將有2款新車推出,包括全新世代Ignis車系與SX4 Crossover小改款,第4季則是新世代Swift車系的導入。

而現行時程已來到5月份,Taiwan Suzuki確實也依照年初的預告,順利發表全新Baleno車系,並於5月份展開Ignis車系搶先曝光與媒體試駕作業,提前替Ignis車系作登臺暖場,現在,另一款年度重要生力軍的SX4 Crossover,小改款也有最新消息傳出!

Taiwan Suzuki先前於2月10日所宣布品牌2017年新車規劃,除Baleno已經發表上市之外,包括Ignis與SX4 Crossover都是第3季重點新車,至於年初規劃的第4季新車,則是交給新世代Swift登場。

舊款已完售,新車發表會將落在7月下旬並提前展開預接
經U-CAR探詢Suzuki經銷體系,得知現行款SX4 Crossover與Swift兩車系,已陸續出清完售,因此,經銷據點也相當期待品牌兩款主力車系SX4 Crossover與Swift,能儘早導入新車型以縮短產品交替的空窗期。

而為奧援經銷據點的新車銷售需求,Taiwan Suzuki也積極地著手新車導入作業,據瞭解,小改款SX4 Crossover將於7月下旬抵臺上市,至於新世代Swift車系雖然品牌年度規劃是表定第4季,但有可能在9月份就會有消息傳出,以提前布局並掌握年底最後一波銷售旺季。

為把握銷售節奏並縮短舊款完售後的空窗期,小改款SX4 Crossover將於7月下旬發表上市,補強Suzuki品牌銷售戰力。
傳動採1.4 Boosterjet搭配6 AT,價格帶推估接近Vitara同傳動版本

U-CAR於先前的報導已提及,此次小改款SX4 Crossover最重要變動來自動力系統提升,捨棄原有1.6升自然進氣引擎,換搭Suzuki新世代Boosterjet系列引擎,海外版本主要提供1.0升Boosterjet與1.4升Boosterjet兩顆小排氣量汽油渦輪引擎,變速箱歐規則支援傳統手排與6速手自排系統。現在就掌握的消息,導入臺灣的小改款SX4 Crossover將採用1.4升Boosterjet缸內直噴渦輪增壓引擎與6速手自排的搭配,也就是比照現行Vitara S相同的傳動設定。

小改款SX4 Crossover座艙設計大致沿用改款前,但在中控臺多媒體影音進行提升。

因應品牌在傳動系統的進步,及將導入臺灣的小改款SX4 Crossover,將採用1.4升Boosterjet缸內直噴渦輪增壓引擎與6速手自排搭配。
至於詳細的規格配備,目前尚未有明確的訊息釋出,不過,由於舊款SX4 Crossover採用1.6升自然進氣引擎與CVT無段變速系統的設定,價格依不同車型為78.5萬與89萬元,此次換搭1.4升Boosterjet與6速手自排,價格勢必會有所變動,若以舊款SX4 Crossover GLX為89萬元與同傳動規格的現行Viatra S售價為84.9萬元,可以推估85萬至90萬元之間的價格帶,將是小改款SX4 Crossover 較具可能性的價格帶落點。

但詳細的資訊,仍須以總代理Taiwan Suzuki所公布為準,關於小改款SX4 Crossover後續的訊息,U-CAR也將持續予以關注。

http://news.u-car.com.tw/article/35408/Suzuki%E7%8F%BE%E8%A1%8C%E6%AC%BESX4%20Crossover%E5%B7%B2%E5%87%BA%E6%B8%85%EF%BC%8C%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BE%E5%B0%87%E6%96%BC7%E6%9C%88%E4%B8%8B%E6%97%AC%E6%8A%B5%E8%87%BA%E7%99%BC%E8%A1%A8

等待中~~比原本預估的九月還提早~希望價格能有好消息!
2017-05-10 8:46 發佈
來自U-CAR消息


http://news.u-car.com.tw/article/35408/Suzuki%E7%8F%BE%E8%A1%8C%E6%AC%BESX4%20Crossover%E5%B7%B2%E5%87%BA%E6%B8%85%EF%BC%8C%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BE%E5%B0%87%E6%96%BC7%E6%9C%88%E4%B8%8B%E6%97%AC%E6%8A%B5%E8%87%BA%E7%99%BC%E8%A1%A8
swaycyc wrote:
可以推估85萬至90萬元之間的價格帶


其他車廠都拼了,這個價格...唉~~

cloudear wrote:
其他車廠都拼了,這...(恕刪)


除非日本製
不然這牌子破80應該興趣缺缺

cloudear wrote:
其他車廠都拼了,這...(恕刪)


如果可以開到 85~90 之間的價格,仍然是非常有競爭力的啊!

SX4C 內部乘坐空間和行李廂都比 VITARA 大一些,
配備應該都和 VITARA 看齊了,內裝質感也比較好。
重點是,改款配上 1.4T 6AT 的新世代引擎,
不管是動力表現還是油耗表現,都具備十足的競爭力!

以能源局油耗測試來看,
VITARA S 2WD 參考車重 1282 公斤,平均 18.KM/L
SX4C 2WD 參考車重 1291 公斤,平均 17.3KM/L
可見 0~100 加速也是可以壓在 9 秒內,還可以兼顧超強油耗,
這可是屌打一堆自然進氣的休旅車!(不會跑,又耗油,空間還未必比較大)

SX4C 主打都會生活,VITARA 主打運動冒險,就看消費者喜歡什麼風格了。
SX4C的外型真得不錯看,但80~90這個空間有很多車可以選。

MYSTJ999 wrote:
如果可以開到 85~90 之間的價格,仍然是非常有競爭力的啊


期待改款


MYSTJ999 wrote:
如果可以開到 85~90 之間的價格,仍然是非常有競爭力的啊!
SX4C 內部乘坐空間和行李廂都比 VITARA 大一些,
配備應該都和 VITARA 看齊了,內裝質感也比較好。
重點是,改款配上 1.4T 6AT 的新世代引擎,
不管是動力表現還是油耗表現,都具備十足的競爭力!


我在等待明年後續再次小改款,反正suzuki怎麼小改都是改水箱罩。

我實在接受不了這次的水箱罩.....

而且這次內裝據說是布椅,又還要再換皮椅超麻煩的。

應該有人覺得我sx4c打算再換一次sx4c很奇怪....

但是現有的sx4c扣除1.6NA+CVT動力以外,這個尺寸跟空間,真的讓人很滿意。

真的非常很期待1.4T+6AT的SX4C到來,而且只要水箱罩再次改款我勢必會再繼續當第一批車主。

畢竟當初vitara上市的時候,真的讓我猶豫很久,幾乎有換車衝動的就是動力差異。

但是衡量空間還是澆熄按耐住衝動,只是那油門反應還是真的念念不忘。
MYSTJ999 wrote:
重點是,改款配上 1.4T 6AT 的新世代引擎,
不管是動力表現還是油耗表現,都具備十足的競爭力!...(恕刪)


這顆1.4T+6AT 與合理的售價,真的是金鈴的救星

加上All-Grip

即便售價比VITARA高了一點也還能接受,畢竟車格、空間都比較大,取向風格也不同

期待售價能跟VITARA一樣合理,別像Baleno、Ignis 搞砸了
這價格偏高,

80幾萬有skoda這個競爭對手,fabia combi不說,阿塔跟rapid 都有價格落在這區間的款式,

歐洲車的品牌魅力應該是大於日本車 ...
CROCKETT wrote:
這價格偏高,80幾...(恕刪)


除了 OCTAVIA COMBI 之外,其他幾款車就不用拿出來比了...
空間、動力、油耗、甚至是 CROSSOVER 的高底盤通過性,
沒有一樣是能比的...
這還不提網民最愛酸的 DSG 和 SKODA 保養維修費?

SKODA 最大的敵人其實是自己,四門的超低價 OCTAVIA 一出,
更顯出 YETI 和 RSB 定價的不合理?!
RSB 大概是 SKODA 旗下銷量最差的車款,而 YETI 也被 VITARA 整個比了下去...

其實我很好奇,會有人去買最低階的馬三和 OCTAVIA 嗎?
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