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Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet 能源局測試資料

重點還是在價錢~~ 訂價很難訂。

訂在50~60區間應該比較好賣。有機會變成小車進口冠軍。(像馬三那樣可以打到一點中型房車altis)
但是打到自己的swift,除非原來的swift不賣了。

訂在60以上或是到70~~ 大概也是每個月不到80台的數量在銷。

baleno若接近70,長4m2 的HRV 最便宜的74就有了.... 比較之下.....

繼續看下去有什麼發展~~~
油耗都出來了,應該就要發表了吧....,不怎沒有風聲呢?
https://m.youtube.com/watch?v=SIpIIJed-Ig
Baleno vs fit
看起來是進1.0的車型

按照鈴木過去進口的配置

啟閉按鈕以及恆溫空調,應該都會保留
國外有傳統鑰匙,非恆溫的配置

不知道會不會跟SX4c一樣分兩種等級來賣

這次我的直覺確是高規車型,螢幕會被保留下來




年底跟明年初有許多新車要上市,各家車廠似乎有一翻廝殺

這台Baleno 1.0看起來不錯,期待上市

nmkvp wrote:
看起來是進1.0的...(恕刪)


大大的直覺應該是對的,因為歐洲跟日本都把1.0T設為高階,所以配備有一定水準
比較希望能夠引進K-Car車長3.4公尺以內,車寬1.48公尺以內,車高1.6公尺以內400~600CC車款,目前台灣市場很需要這種短程市區用交通工具,哪家先引進國產化鐵定熱賣
我還在等改款的swift

等的我好苦啊

dinnerxp wrote:
比較希望能夠引進K...(恕刪)

SOLIO是首選
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