金鈴為什麼不引進CELERIO(新ALTO)?

VINCENET
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樓主

2016-05-15 12:42

在suzuki英國官網看到的，價格上比swift便宜很多，以swift台灣價格推估，celerio價格訂四開頭應該不是難事，六安ESP平均油耗23KM/L,通過歐盟六期標準，行李箱也比SWIFT大，目前台灣市場只有i10,morning
這兩個二安對手，稅金上celerio也比這兩者有優勢，如果BALENO引進了，CELERIO在價格跟定位上跟BALENO比較有區隔吧，SWIFT價格跟BALENO太接近或許可以先停掉等大改款swift再做規劃，為何金鈴不引進celerio呢?

Celerio價格
金鈴為什麼不引進CELERIO(新ALTO)?

Swift價格

Sx4c價格

Celerio油耗，通過六期
金鈴為什麼不引進CELERIO(新ALTO)?

Celerio行李箱空間
金鈴為什麼不引進CELERIO(新ALTO)?

Celerio六安ESP
金鈴為什麼不引進CELERIO(新ALTO)?

Swift油耗，五期
金鈴為什麼不引進CELERIO(新ALTO)?

Swift行李箱空間
金鈴為什麼不引進CELERIO(新ALTO)?

2016-05-15 12:42 發佈

文章關鍵字金鈴新ALTO CELERIO

kuli611

kuli611
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2樓

2016-05-15 13:15

蠻不錯的像縮小版的sx4c

nutoro

nutoro
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3樓

2016-05-16 14:15

哈哈~金鈴行銷有這麼smart就好了!

如果金鈴高層有腦的話，以價格做市場區別。

50~60萬，CELERIO 1.0，主打安全、省油小車。

60~70萬，baleno 1.0，主打安全、動力小車。

70~80萬，sx4c 1.6，主打安全、家庭小型suv。

80~90萬，vitara，主打安全、動力小型suv。

這樣suzuki說不定每個月可以賣到五百台左右!

怕庫存的話，就像之前的SWIFT SPORT一樣，先少量引進一批，來測試市場，賣的好，再大量引進。

可惜，金鈴就算是有一手好牌，還是在亂打XD。

VINCENET

VINCENET
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樓主

2016-05-17 1:22

nutoro wrote:
哈哈~金鈴行銷有這麼...(恕刪)

Celerio 4X萬

BALENO 65~68

Sx4c 入門款 72~75

Vitara 76~90初 (1.6NA ,1.4T 2WD,4WD)

Swift跟sx4c高階停止引進

英國whatcar,不曉得接下來BALENO會拿幾顆星?

jar4812

jar4812
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5樓

2016-05-17 9:12

nutoro wrote:
50~60萬，CELERIO 1.0，主打安全、省油小車。
60~70萬，baleno 1.0，主打安全、動力小車。
70~80萬，sx4c 1.6，主打安全、家庭小型suv。
80~90萬，vitara，主打安全、動力小型suv。
這樣suzuki說不定每個月可以賣到五百台左右!...(恕刪)

如果依這個價位, 那我想不會狂賣500台, 而是慘淡100台.

VINCENET

VINCENET
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樓主

2016-05-17 11:23

jar4812 wrote:
如果依這個價位, 那...(恕刪)

除了celerio要修正成4X萬
其他的價位都還算合理，而且baleno
跟vitara這個價位是以進高階版本為前題

現在只靠sx4c跟swift獨撐，上月賣不到200輛，再不調整只會更低

yesman2008

yesman2008
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7樓

2016-07-21 16:16

全力支持suzuki進這台！

如此產品線完整

再一步一步經營口碑(安全+價值)

集氣！

RVP100F

RVP100F
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530分

8樓

2016-07-23 22:52

其實作為車商，應該知道自己的定位在哪裡！
明明是主打小車的車商，卻要賣保時捷價格的話，是很不明智的！
把自己的王牌(小車)打出來就對了，跟著其他廠瞎出些中大型轎車很笨
這台小車很有希望，把它該有的價格定好就好，看起來是Crossover的半價
40萬以內！3字頭就對了，別把自己當成保時捷賣！

ㄖ.ㄖ

ㄖ.ㄖ
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25分

9樓

2016-07-25 18:52

重點是這台有左駕版嗎??
還是原廠會為了台灣開一條左駕版的生產線?

阿比逼

阿比逼
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1164分

10樓

2016-07-26 1:37

VINCENET wrote:
在suzuki英國...(恕刪)

鈴木其實是一家非常保守的日本公司
個人認為保守程度比豐田本田還要高
台灣本田都被日本人玩成這樣了
台灣鈴木能玩出什麼好?