SUZUKI 跟 VW 合作破局和柴油引擎作弊程式有關嗎?

天價換自由,Volkswagen與Suzuki正式結束合作關係

讓我做夢一下,之前 SUZUKI 和 VW 的合作案最後告吹,
有一部分的原因是 SUZUKI 向 Fiat 集團購買柴油引擎,
另一部分的原因是 SUZUKI 質疑 VW 隱匿技術不願共享。
會不會是 SUZUKI 早就發現 VW 的柴油引擎實際上並不如數據顯示的那麼好?(高動力、高省油、低污染)
甚至根本早就發現作弊程式的存在?

沒事,看到新聞亂做夢而已...
2015-09-25 11:09 發佈
很合理的懷疑...
MYSTJ999 wrote:
天價換自由,Volkswagen...(恕刪)
樂腳
VW的股價大跌,Suzuki這下真的輸輸去了,XD。
在研發工程人員自己的測試上,應該是會狂操各種情況,作弊的特異功能早就發現,也是可以預期內,只是由他們捅出來應該不合業界默契,反正VW總是有被抓到的一天。

MYSTJ999 wrote:
天價換自由,Volk...(恕刪)




現在看來,原來福斯的柴油技術是造假的,當然無法共享!
VW當初不給SUZUKI用它的柴油引擎... 也算SUZUKI幸運,不然若用TDI,即便SUZUKI早已退出美國市場,恐也將因而或多或少被影響...
專注自已印度的右駕市場就吃不完了
VW vento 1.8CL 01M...原汁未改
SAGO19 wrote:
VW當初不給SUZUKI...(恕刪)

這具1.4汽油渦輪,很像福斯1.4。馬力扭力略降一點,可減少過熱產生變速箱問題。福斯1.4要9X才有。鈴木算是有誠意了!最大扭力「平原」,1500到4000,比馬自達的柴渦輪實用多了。
水藍鏡空 wrote:

鈴木算是有誠意了!

最大扭力「平原」,1500到4000,比馬自達的柴渦輪實用多了。

...(恕刪)

價錢還比2008 1.2t三齒螺子(110hp)便宜約莫10w
(2008 沒那麼大..約莫suzuki-crossover size)

數據雖說如此無誤

但是
還要實際試車試車試車..測試底盤底盤底盤 & 車體剛性


看是否偏歐系 還是像在搖船
VW vento 1.8CL 01M...原汁未改

volks and k8 wrote:
價錢還比2008 1...(恕刪)

感覺像是標緻和福斯混血,果真是歐洲設計的風格,我猜底盤還是偏德國入門車。
suzuki
花錢..贖身

http://news.u-car.com.tw/14771.html

跌一跤應該偷學了不少

volks and k8 wrote:

應該偷學到不少(功夫)新觀念..保守的日系車而言
才在 日系車廠
這麼早就導入1.4t or 1.2t even 1.0t
那種規格..螺子引擎 科技

VW vento 1.8CL 01M...原汁未改
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